> jak chcesz to moge Tobie wyslac rysunek mojej tarczy w jpgu.

> Musialbys tylko ja dobrze wyskalowac, wydrukowac i wyciac, jak

> chcesz to podaj mi maila do siebie w privie

Dzięki za propozycje, ale muszę coś pokombinować do swojego ustawienia czyli cuś takiego ...

Mam skaner więc jest to tylko kwestią cierpliwości, no i o ile się zorientowałem TEMP i FUEL wchodzą lightowo, gorzej z RPM które wchodzi w kolizję z prędkościomierzem ... nie chcę żeby tarcze zachodziły na siebie, ale tez nie chcę za bardzo RPMa zmniejszać, żeby nie wyglądał jak zegarek w SCS ;P

> Co do wskazan temperatury musialbys sam ocenic przy jakiej pozycji

> wskaznika sie zalacza wiatrak i tej pozycji sie trzymac. jak za

> bardzo przekroczy to by oznaczalo ze jest cos nie tak

No nie wiem, nie wiem ... adaptuję wskaźnik z punto, zakładam że trzyma te same parametry

> TEmperatura początku otwarcia termostatu : 85-89 °C

> Temperatura maksymalna otwarcia termostatu 97-100 °C

> Temperatura zwarcia styków - włączenia wentylatora: 90-94 °C

> Tempertetura rozwarcia styków -wyłączenia wentylatora 85-89 °C

> Nie jestem tylko w stanie podać Ci temp włączania się kontrolki ale

> gdzieś z 2-3 mieisące temu szukełem takiego wyłącznika i było

> napisane że 115°C. Całkiem to możliwe skoro układ pracuje w

> podwyższonym ciśnieniu.

Chyba masz rację, bo jak patrzę na wyskalowane w liczbach a nie kreskach wskaźniki CCS to faktycznie

zakres normalnej pracy to jakieś 90* ... a czerwone pola wskakują powyżej 110*

Jeszcze zapytam mechesów i popatrzę w katalogi w sklepach ... co prawda czujnik od CCS już kupiłem, ale ten od Cromy dalej mnie kusi

> Chyba masz rację, bo jak patrzę na wyskalowane w liczbach a nie

> kreskach wskaźniki CCS to faktycznie

> zakres normalnej pracy to jakieś 90* ... a czerwone pola wskakują

> powyżej 110*

> Jeszcze zapytam mechesów i popatrzę w katalogi w sklepach ... co

> prawda czujnik od CCS już kupiłem, ale ten od Cromy dalej mnie

> kusi

mi wychodzi normalna tem pracy w okolicach 90, troche ponizej

wiatrolot sie przy 90 z malym grosikiem wlacza

Ja kupiłem ten od Cromy właśnie za 38 zl. wkręcony jest, lampka podłączona, ale wskaźnika jakoś nie mam czasu podłączyć...

> Ja kupiłem ten od Cromy właśnie za 38 zl. wkręcony jest, lampka

> podłączona, ale wskaźnika jakoś nie mam czasu podłączyć...

Ooooooooo Dobra cena W ASO chcą za niego 85,w sklepie gdzie nie mieli mogli ściągać za 65 ... jak nie znajdę inaczej to może mi kupisz ? Ale najpierw muszę licznik złożyć, na razie ten od SC FUN rozebrałem i czekam na wskaźniki,jakieś druciarsko-rzeźbiarskie fotorelazione powstanie

Ok to powodzenia w drutowaniu i kolorowaniu.\\

Na czym i jak będziesz drukował tarcze liczników?

> Ok to powodzenia w drutowaniu i kolorowaniu.\\

> Na czym i jak będziesz drukował tarcze liczników?

Wersje robocze na atramentówce i papierze, żeby złapać skalę i dopasować wskazania Z tym, że to raczej wersja czarna tarcza + białe cyfry i linijki za dnia a na noc bursztynowe diody ... jakby to znośnie wygladało to może nawet zostanę przy papierze, ale wątpię w dobry look tego

Najchętniej to odtworzyłbym wygląd sportasiowy, czyli bursztyn na srebrnym, ale do tego pewnie będę musiał na folii laserówką gdzieś druknąć

JA juz raz takie cuś sobie drukowałem i muszę ci powiedzieć że fajnie to wygląda ale atrament ma to do siebie że po upalnym i słoneczym lecie czarna tarcza zrobiła mi się jasnoszara...

Musiałby być jakiś atrament odporny na UV.

Mam nadzieje ze jakis patent znajdziesz..

> JA juz raz takie cuś sobie drukowałem i muszę ci powiedzieć że fajnie

> to wygląda ale atrament ma to do siebie że po upalnym i

> słoneczym lecie czarna tarcza zrobiła mi się jasnoszara...

> Musiałby być jakiś atrament odporny na UV.

> Mam nadzieje ze jakis patent znajdziesz..

Po 4 h rzeźby mam wskaźniki w obudowie, z uwagi na kształt RPMa (jest od punto i ma 3/4 koła a nie od CCSa i 1/4) musiałem go przenieść na lewo, prędkościomierz trochę zmniejszam a obrotek będzie prawie tak duży jak on, paliwo i TEMP poszły na prawo ... teraz schematycznie wygląda to tak :

Jutro zabawa z prądem a potem przyjdzie czas na tarcze ... chyba będzie problem bo coś mi się zdaje, że urwałem oś od TEMPa przy zdejmowaniu wskazówki ... opcja cyjanopam

> montuj wskazniczek jak najszybciej, mi juz dwa razy uratowal silnik

> przed przegrzaniem jak wiatrak padl, a szczegolnie nastepuje to

> po zimie

Dlatego warto na zime zaslonic chlodnice zeby wiatrak wlaczal sie od czasu do czasu. Wtedy bedzie