Jeśli mamy jedną parę dystansy to gdzie je lepiej wrzucić tak aby poprawić nieco właściwości jezdne:

1. przód

2. tył

ps. Nie wie ktoś czasem jaki klucz jest w skrzyni CC700 do korka wlewu oleju?

IMO... przód

> IMO... przód

No w sumie też tak dedukowałem, bo jak szerszy rozstaw kół to auto stabilniejsze

ps. a dla poprawy walorów estetycznych zawsze można z tyłu dać fele 5'5"

> Jeśli mamy jedną parę dystansy to gdzie je lepiej wrzucić tak aby

> poprawić nieco właściwości jezdne:

> 1. przód

> 2. tył

> ps. Nie wie ktoś czasem jaki klucz jest w skrzyni CC700 do korka

> wlewu oleju?

Poszukaj w archiwum, była kiedyś dyskusja na ten temat - zwróc uwagę w szczególności na wypowiedzi Yaninniyiayi ( czy jak to się k...a pisze )

> No w sumie też tak dedukowałem, bo jak szerszy rozstaw kół to auto

> stabilniejsze

> ps. a dla poprawy walorów estetycznych zawsze można z tyłu dać fele

> 5'5"

pytałeś o właściwości jezdne, więc IMO odp jest właśnie

jedna - na przód... a jak nie są bardzo grube, to myślę,

że "szpecić" nie będzie

> Jeśli mamy jedną parę dystansy to gdzie je lepiej wrzucić tak aby

> poprawić nieco właściwości jezdne:

> 1. przód

> 2. tył

> ps. Nie wie ktoś czasem jaki klucz jest w skrzyni CC700 do korka

> wlewu oleju?

...

P.S. hmm nie pamiętam dokładnie ale napewno kwadratowe w przedziale 13-17 ja odkręcam szczypcami bo mój poprzednik odkręcał zadużym kluczem... Jak nie zakręcone na max'a to też polecam jakiś uniwersalny...

> zwróc uwagę w szczególności na wypowiedzi Yaninniyiayi ( czy jak to się

> k...a pisze )