Niedawno wymieniłem w Astrze olej poprzedni był ponoć syntetyk Mobil 1 teraz zalałem półsyntetyk OPLA GM 10W40 zakupiony u jednego z naszych kolegów polecanych tutaj na forum i zaczęło się:

1- y objaw wcześniej przy jeździe na LPG zapalała mi się pomarańczowa kontrolka z silniczkiem ponieważ mam instalke na śrubę. Od zmiany kontrolka nie zapala się.

2 - i objaw przy zalewaniu oleju do silnika weszło mi 2,5 Litra i na bagnecie widać było 3/4 stanu (czyli około 5 mm przed max) po przejechaniu 650 km ubyło już jakieś 5 mm z bagnetu i wczoraj dolałem 0.5 litra i tu mnie dopiero tknęło że wlazło dopiero 3 litry z bańki 5-o litrowej oleju do silnika.

Jaka jest ilość oleju w X14XE

- Brak objawów brania oleju typu niebieski dymek czy utrata mocy.

W sobotę będę sprawdzał ciśnienie w każdym garze (jakie powinno być ma ktoś takie dane) i ewentualnie potem "Próba olejowa" czy jak to się tam inaczej nazywa.

Co wy o tym sądzicie? Czeka mnie remont czy TTTM - (byle nie za dużo)

Pisalem juz wiele razy ze u mnie w x16xel gdy wymieniam olej to po wlaniu 2,9l mam prawie max poziom

> Pisalem juz wiele razy ze u mnie w x16xel gdy wymieniam olej to po

> wlaniu 2,9l mam prawie max poziom

Czyli co w X14XE ma być około 2,5 l i zaczyna brać

> Czyli co w X14XE ma być około 2,5 l i zaczyna brać

niewiem jak sparwdzałeś ten olej i czy np wymieniałes filtr oleju. Ale jesli tak a potem wlałes olej sprawdziłeś stan nastepnie zapaliłeś silnik to olej rozszedł ci sie po całym silniku wypełnił filtr olejowy i stąd moze masz wrazenie ze go ubyło. Teraz uzupełnij olej do własciwego poziomu i opserwój.

> Czyli co w X14XE ma być około 2,5 l i zaczyna brać

u mnie do x14xe wchodzi minimalnie ponad 3 litry. Poza tym jak zmieniasz olej to po zalaniu odpalasz na chwilkę aby filtr oleju się "zapełnił" Po chwili sprawdzasz poziom i dolewasz do odpowiadającego Ci stanu. Zawsze w filterku trochę oleju (około 0,5 litra) jest stąd może ta opisywana przez Ciebie różnica

sorki - nie zauważyłem, że kolega już wyżej zamieścił podobne wskazówki

Nic nie szkodzi mam nadzieję że zoabserwowany ubytek jest własnie powodem wypełnienie się filtra bo przyyznam sie że po zalaniu sprawdziłem stan ale bez odpalania. potem następny pomiar - sprawdzenie odbyło się wczoraj (po wspomnianych 6oo km) i własnie dlatego sie troszke ze bierze. Po tym co przeczytałem sądze ze przedwczesnie zaczołem sie .

> Nic nie szkodzi mam nadzieję że zoabserwowany ubytek jest własnie

> powodem wypełnienie się filtra bo przyyznam sie że po zalaniu

> sprawdziłem stan ale bez odpalania. potem następny pomiar -

> sprawdzenie odbyło się wczoraj (po wspomnianych 6oo km) i

> własnie dlatego sie troszke ze bierze. Po tym co przeczytałem

> sądze ze przedwczesnie zaczołem sie .

Dokładnie, trzeba zalać, odpalić, chwilę niech pochodzi,

poczekać z pół godzinki żeby ostygł i dolać

Filtr ma ok. 0,4 litra pojemności

> Dokładnie, trzeba zalać, odpalić, chwilę niech pochodzi,

> poczekać z pół godzinki żeby ostygł i dolać

> Filtr ma ok. 0,4 litra pojemności

to akurat tyle mi ubyło na oko czoywiście.

> to akurat tyle mi ubyło na oko czoywiście.

No to nie ma się czym przejmować

> Jaka jest ilość oleju w X14XE

U mnie weszło książkowo - ok. 3.5l i był max na bagnecie

A nie gubisz oleju przez jakąś uszczelkę? Sprawdź czy nie zostwiasz plam w miejscu postoju, obejrzyj silnik i miskę olejową czy nie widać śladów oleju.

> U mnie weszło książkowo - ok. 3.5l i był max na bagnecie

> A nie gubisz oleju przez jakąś uszczelkę? Sprawdź czy nie zostwiasz

> plam w miejscu postoju, obejrzyj silnik i miskę olejową czy nie

> widać śladów oleju.

Jezeli juz naprawde sa ubytki oleju i nie wiadmo gdzie on wycieka to trzeba skontrolowac gniazda swiec czy nie sa zalane olejem dzieki uszczelce pod pokrywa zaowrow

> Jezeli juz naprawde sa ubytki oleju i nie wiadmo gdzie on wycieka to

> trzeba skontrolowac gniazda swiec czy nie sa zalane olejem

> dzieki uszczelce pod pokrywa zaowrow

A czy mógłbyś to rozwinąć? Czy zawory plują olejem i ścieka on przez uszczelke do gniazd świec? Nie rozbierałem nigdy pokrywy zaworów

> A czy mógłbyś to rozwinąć? Czy zawory plują olejem i ścieka on przez

> uszczelke do gniazd świec? Nie rozbierałem nigdy pokrywy zaworów

Pokrywa zaworow ma za zadanie uszczelnic 2 komory glowicy w ktorych sa walki rozrzadu. Pomiedzy tymi komorami w zaglebieniu sa wkrecone swiece. Gdy strzeli uszczelka pokrywy zaworow olej scieka do gniazd swiec w glowicy, nie scieka ten olej do zaworow ani nic z tych rzeczy - poprostu sobie tam plywa

Fotka wzieta z allegro ale chyba bedzie widac o co mi chodzi

Raczej nie gubię a w sobotę sprawdzę dokładnie cały silnik - oględziny wzrokowe.

Dzieki za wyjasnienie, wisze Ci piwo