Czesc. Bede wymienial olej w przyszlym tygodniu i mam do Was pytanko jak doswiadczonego uzytkownika JTD. Mam zalana SELENIE w tej chwili tzn. zalalem po zakupie i jeszcze raz w trakcie jezdzenia. Co bylo przedtem lane to nie wiem. Teraz bedzie 3 wymiana. Chce zalac CASTROL MAGNATEC GTD 10W-40 polsyntetyk. Czy nie ma przeciwwskazan? Czy selenia to tez polsyntetyk? Czy moge sie tak "przesiasc"? Dzieki za info i ew. porade. Pozdrawiam.

jaka selenia była lana? są różne...mineralne, pół i syntetyki...castrole też są różne. Najbezbiecznej 10w40.

Ja mam 188000 przeleciane i do tej pory miałem selenie 5w40. zmieniłem na mobil one 5w50 i jedzie dalej...

zaraz znowu zmieniam bo 20kkm robie w pół roku

na AK znajdziesz pełną liste olejów. możesz sobie wybrać...nawet daewooo chyba jest:)))

> jaka selenia była lana? są różne...mineralne, pół i

> syntetyki...castrole też są różne. Najbezbiecznej 10w40.

> Ja mam 188000 przeleciane i do tej pory miałem selenie 5w40.

> zmieniłem na mobil one 5w50 i jedzie dalej...

> zaraz znowu zmieniam bo 20kkm robie w pół roku

> na AK znajdziesz pełną liste olejów. możesz sobie wybrać...nawet

> daewooo chyba jest:)))

Juz kupilem tego CASTROLA. Byla SELENIA polsyntetyk raczej. Tylko cena trochu nie teges byla tej SELENI wiec ja olewam. Wypowiedzi na temat olejow jest tyle ilu jezdzacych wiec tym sie nie sugeruje. Chodzi mi czy mozna zmienic. Jak mozna to po grzyba mam przeplacac. Pozdro.

castrola odradzam

co do seleny nie mam zdania

polecam mobila w zależności od przebiegu i tego co lałej do tej pory albo 1 albo półsyntetyk..

ja raz miałem wlane to g..no GTD, teraz już dwa razy był zalany M1 i nic się nie dzieje - tyle, że mam pewność (F-ry) ze GTD to tylko jednorazowy wybryk a wcześniej lany był od nowości M1

> castrola odradzam

> co do seleny nie mam zdania

> polecam mobila w zależności od przebiegu i tego co lałej do tej pory

> albo 1 albo półsyntetyk..

> ja raz miałem wlane to g..no GTD, teraz już dwa razy był zalany M1 i

> nic się nie dzieje - tyle, że mam pewność (F-ry) ze GTD to

> tylko jednorazowy wybryk a wcześniej lany był od nowości M1

Co kraj to obyczaj. Co kierowca to opinia. Twoim zdaniem G a zdaniem kogos innego wcale nie. Akurat polecil mi go ktos kto sie na olejach zna. IMHO..... tym ktory jest dobry to nie ma co dyskutowac. Tyle jest opini ile watkow juz na ten temat bylo. Szanuje opinie kazdego - robie po swojemu. W kazdym razie dzieki. ......zreszta jak pisalem wyzej juz kupiony.....

Jesli olej jest tego samego gatunku, firma nie ma zadnego znaczenia i zalezy od Twoich upodoban. Wiekszosc olejow tego samego gatunku spełnia tę samą klasę jakościową i lepkościową i muszą być ze sobą mieszalne.

Witam, podłączę się do tego wątku, jeśli można...

Też będę na dniach zmieniał olej. Teraz mam zalany Selenia WR.

Nie znam się na tym za bardzo, nawet nie wiem, czy to syntetyk, półsyntetyk, itd.

Chciałbym zmienić na coś bardziej dostępnego finansowo, jeśli jest jakiś wybór z wiodących marek.

Poradźcie proszę na jakiego typu olej się zdecydować, syntetyk, półs.

Samochód ma ok. 80000km przebiegu - przynajmniej tyle jest na liczniku... Silnik, jak w profilu, JTD.

Dowiadywałem się w ASO - wymiana + olej Selenia WR + filtr oleju - ok. 280 PLN.

To trochę dla mnie za dużo. Sam olej kosztuje ok. 200 PLN.

Dzięki za wszelkie informacje.

Pozdrawiam

Mariusz

> Jesli olej jest tego samego gatunku, firma nie ma zadnego znaczenia i

> zalezy od Twoich upodoban. Wiekszosc olejow tego samego gatunku

> spełnia tę samą klasę jakościową i lepkościową i muszą być ze

> sobą mieszalne.

sie podpisze pod tym......cena robi tu roznice IMHO.

> Witam, podłączę się do tego wątku, jeśli można...

> Też będę na dniach zmieniał olej. Teraz mam zalany Selenia WR.

> Nie znam się na tym za bardzo, nawet nie wiem, czy to syntetyk,

> półsyntetyk, itd.

> Chciałbym zmienić na coś bardziej dostępnego finansowo, jeśli jest

> jakiś wybór z wiodących marek.

> Poradźcie proszę na jakiego typu olej się zdecydować, syntetyk, półs.

> Samochód ma ok. 80000km przebiegu - przynajmniej tyle jest na

> liczniku... Silnik, jak w profilu, JTD.

> Dowiadywałem się w ASO - wymiana + olej Selenia WR + filtr oleju -

> ok. 280 PLN.

> To trochę dla mnie za dużo. Sam olej kosztuje ok. 200 PLN.

> Dzięki za wszelkie informacje.

> Pozdrawiam

> Mariusz

200 to duzo za duzo jak na ten olej. Alo to ASO.... . Ja placilem ostanim razem 150 za sama SELENIE. Teraz powinienem sie zmiescic w tej cenie z filterm, wymiana i piwem.....

> Co kraj to obyczaj. Co kierowca to opinia. Twoim zdaniem G a zdaniem

> kogos innego wcale nie. Akurat polecil mi go ktos kto sie na

> olejach zna. IMHO..... tym ktory jest dobry to nie ma co

> dyskutowac. Tyle jest opini ile watkow juz na ten temat bylo.

> Szanuje opinie kazdego - robie po swojemu. W kazdym razie

> dzieki. ......zreszta jak pisalem wyzej juz kupiony.....

jaki masz przebieg ?

Przy tym przebiegu możesz spokojnie zalać jeszcze syntetykiem. Z markowych to polecam ELF link

> Selenia WR to syntetyk >>tutajtutaj

zakładając ze 5w40 to syntetyk to się zgodzę ale

Quote:

---

Olej na bazie wyselekcjonowanych składników syntetycznych

---

z tym się nie zgodzę ze to syntetyk

primo:

Quote:

---

Selenia K - Syntetyczny olej idealny do najnowocześniejszych silników benzynowych.

---

- czyli jak syntetyk to piszą wprost

secundo:

opis GTD magnatec 10w40, który jest półsyntetykiem tez jest stworzony jak wyżej tzn. na bazie... ble ble....

tak więc ja bym się nie po podpisał ze to syntetyk choć nie dałbym sobie uciąc ręki, że to nie syntetyk

EDIT:

tercio:

przy elfie też napisali wprost że to syntetyk

Sprawdziłem i jednak Selenia WR nie jest syntetykiem tylko półsyntetykiem link

przeważająca większośc opini o tym magnateku jest przybijaąca.

Kilku mechaników narzeka, że potrafi toto nawet zablokowac pompę oleju :/

Kup se mobila, a jak nie to szela , w ostatecznosci lotosa synt

> Selenia WR to olej syntetyczny, a Selenia Turbo Diesel to olej

> półsyntetyczny.

> Selenia WR: "Olej na bazie wyselekcjonowanych składników

> syntetycznych..."

> "Selenia Turbo Diesel to olej silnikowy posiadający w swym składzie

> dwie bazy syntetycze i jedną mineralną."

> Poza tym można to sprawdzić w katalogach produktów np.

> http://autocentrumzawada.webpark.pl/5.html

nie jest to strona producenta oleju i jakoś mnie to nie przekonuje, ale może się myle

> opis GTD magnatec 10w40, który jest półsyntetykiem tez jest

> stworzony jak wyżej tzn. na bazie... ble ble....

> tak więc ja bym się nie po podpisał ze to syntetyk choć nie dałbym

> sobie uciąc ręki, że to nie syntetyk

To zdecydowanie nie syntetyk - ręka cała .

Co do tego że g...o, nie wypowiadam się, lecz na nim jeżdżę i tylko dlatego, że wcześniej mój ojciec w poldku GLD miał ten olej i po przejechaniu 250kkm buda się rozpadła a na silniku był tylko kurz

Mnie w ASO namówili na zmianę oleju na półsyntetyk po dokładnym obejrzeniu silnika (z uwagi na pojawiające się pocenia uszczelniaczy) i po 150kkm - w połowie tylko w trasach. Póki co po dwóch wymianach (co 15kkm każda) jest OK.

Selania też jest OK

Witam

Przeszedłem z Selenii na Magnatec'a jakies 30,000 tys km temu i jest

myslę że obiektywna ocena to po prostu parametry charakteryzujące olej

oczywiscie nie tylko lepkosc ale wiele innych (np zasadowosc), i stosując takie

porównanie (a nie subiektywne oceny niedouczonych mechaników) Magnetec ma się do Selenii prawie 1:1

Pozdrawiam

Witek Brava 1.2 16 105.000 km (bez LPG)

PS: Właściwości fizyko-chemiczne:Castrol GTX Magnatec 10W-40

Gęstość w temp. 15° C 875 kg/m3

Lepkość w temp. 100° C 14,9 mm2 /s

Lepkość w temp. 40° C 107,0 mm2 /s

Wskaźnik lepkości 148

Temp. płynięcia (Pour Point) -39° C

Temp. zapłonu 199° C

Liczba zasadowa 8,7mgKOH/g

Popiół siarczanowy 1,1 %

oraz

Klasa lepkości: SAE 10W-40

Klasa jakości: API SL/CF, ACEA A3/B3

Specyfikacje: VW 505.00, MB 229.1