Witam,gdzie w silniku 1.7DTL jest ten słynny zawór EGR,jak go zaślepić i czy to coś da.Dodam że od niedawna mam ten samochód i w sprawach diesla jestem zielony.Bardzo proszę o podpowiedz!

> Witam,gdzie w silniku 1.7DTL jest ten słynny zawór EGR,jak go

> zaślepić i czy to coś da.Dodam że od niedawna mam ten samochód i

> w sprawach diesla jestem zielony.Bardzo proszę o podpowiedz!

Było sporo tematów na temat EGR. Co to da - teoretycznie mniej pali? , nie szarpie silnikiem, silnik pracuje płynniej, jest nieco mocniejszy, może ciszej pracuje?

> Witam,gdzie w silniku 1.7DTL jest ten słynny zawór EGR,jak go

> zaślepić i czy to coś da.Dodam że od niedawna mam ten samochód i

> w sprawach diesla jestem zielony.Bardzo proszę o podpowiedz!

Najpewniejsze jest włożenie okrągłej blaszki na złączu tej karbowanej rurki z zaworem. Można też wyjąć wężyk podciśnienia (ale to pod warunkiem, że zawór nie jest zapieczony w pozycji otwartej). Co do tego czy to coś daje to nie wiem, bo u mnie od początku był zamknięty.

> Najpewniejsze jest włożenie okrągłej blaszki na złączu tej karbowanej

> rurki z zaworem. Można też wyjąć wężyk podciśnienia (ale to pod

> warunkiem, że zawór nie jest zapieczony w pozycji otwartej). Co

> do tego czy to coś daje to nie wiem, bo u mnie od początku był

> zamknięty.

tzn. mówimy o tym "grzybku" połączonym przewodem z kolektorem dolotowym, od którego dodatkowo odchodzi cienki wężyk podcisnieniowy do pompy wtryskowej ( o ile dobrze pamiętam ) ? Czy skutki zaślepienia zaworu w w tym silniku diesla są ( mogą ) być takie, jakie były opisywane w przypadku silników benzynowych. Z tego co pamiętam, to chodziło tam o uzyskanie równiejszej pracy silnika, szczególnie w zakresie niskich obrotów. Poprawcie mnie, jak się mylę.

> tzn. mówimy o tym "grzybku" połączonym przewodem z kolektorem

> dolotowym, od którego dodatkowo odchodzi cienki wężyk

> podcisnieniowy do pompy wtryskowej ( o ile dobrze pamiętam ) ?

Tak to jest to.

> Czy skutki zaślepienia zaworu w w tym silniku diesla są ( mogą )

> być takie, jakie były opisywane w przypadku silników

> benzynowych. Z tego co pamiętam, to chodziło tam o uzyskanie

> równiejszej pracy silnika, szczególnie w zakresie niskich

> obrotów.

Tego nie wiem. Napewno będzie czyściej w kolektorze dolotowym.

> Witam,gdzie w silniku 1.7DTL jest ten słynny zawór EGR,jak go

> zaślepić i czy to coś da.Dodam że od niedawna mam ten samochód i

> w sprawach diesla jestem zielony.Bardzo proszę o podpowiedz!

...Nudziło mi się w sobote ,więc zaślepiłem EGR'a w moim DTL'ku (krążek wycięty z pustej puszki po lechu) Jak narazie widzę same plusy - silniczek kulturalniej pracuje, autko się nie dławi, jest trochę mocniejsze i co najbardziej mnie cieszy asterka o wiele mniej dymi przy ruszaniu z pod świateł Co do spalania to nie wiem ,przekonam się niedługo - ale szczerze mówiąc na cuda nie licze Pozdrawiam...

Jakaś fotka, schemat? Gdzie dokładnie to jest?

> Jakaś fotka, schemat? Gdzie dokładnie to jest?

W załączniku jest fotka z zaznaczonym EGR i miejscem gdzie można włożyć blaszkę w celu zaślepienia dopływu spalin. Złączkę trzeba rozkręcić i w otwór włożyć przygotowaną okrągłą blaszkę (tak aby zaślepiła prześwit i nie wpadła do środka). Ja mam blaszkę z puszki po konserwie. Blaszkę wystarczy przyłożyć do rurki i pięknie nam się odrysuje z sadzy koło potrzebne do wycięcia. Blaszka oczywiście nie może być zbyt gruba, żeby po jej włożeniu dało się nam to wszystko spowrotem skręcić.

Pozdrawiam i życzę miłej pracy.

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=277388675&page=0&fpart=1&vc=1