Witam serdecznie

Posiadam punciora jak w temacie, w wersji wyposażenia S. I bardzo mnie korci coby zamontować sobie zegary z obrotomierzem

Znalazłem manuala do wykonania takowej operacji, ale dla Punto (chyba) benzyniaka, na stronce punto.autokacik.pl. No i pierwsze co mi się nie zgadza (i chyba tylko to), to komputer. W instrukcji powiadają by znaleźć 23-ci pin, a ja w dieslu mam tych pinów tylko 11

Więc pytanie, jak i czy wogóle da się w dieslu wymienić te zegary i uruchomić obrotomierz?

pozdrawiam

> Witam serdecznie

> Posiadam punciora jak w temacie, w wersji wyposażenia S. I bardzo

> mnie korci coby zamontować sobie zegary z obrotomierzem

> Znalazłem manuala do wykonania takowej operacji, ale dla Punto

> (chyba) benzyniaka, na stronce punto.autokacik.pl. No i pierwsze

> co mi się nie zgadza (i chyba tylko to), to komputer. W

> instrukcji powiadają by znaleźć 23-ci pin, a ja w dieslu mam

> tych pinów tylko 11

> Więc pytanie, jak i czy wogóle da się w dieslu wymienić te zegary i

> uruchomić obrotomierz?

> pozdrawiam

Witaj

poczekaj troche zaraz Ci ktos wtajemniczony doradzi

> Witam serdecznie

> Posiadam punciora jak w temacie, w wersji wyposażenia S. I bardzo

> mnie korci coby zamontować sobie zegary z obrotomierzem

> Znalazłem manuala do wykonania takowej operacji, ale dla Punto

> (chyba) benzyniaka, na stronce punto.autokacik.pl. No i pierwsze

> co mi się nie zgadza (i chyba tylko to), to komputer. W

> instrukcji powiadają by znaleźć 23-ci pin, a ja w dieslu mam

> tych pinów tylko 11

> Więc pytanie, jak i czy wogóle da się w dieslu wymienić te zegary i

> uruchomić obrotomierz?

Niestety ale na to pytanie Ci nie odpowiem ale...................

> pozdrawiam

CIE PRZYWITAAAAAAAMMM.....

P.S. Opisz coś więcej o swoim klekocie.

> Niestety ale na to pytanie Ci nie odpowiem ale...................

> CIE PRZYWITAAAAAAAMMM.....

> P.S. Opisz coś więcej o swoim klekocie.

hehe

witam ponownie, fajne mile takie powitanie

co napisac?

rocznik '95 kolor bezowo czerwony nadwozie 3-drzwiowe, niedawno kupionyw komisie, dopiero dopieszczany (wladowane 2k PLN w nowe czesci ) nie wiem co mam napisac, narazie to mi sie jedynie rodza nowe pytania odnosnie tej przerobki powyzej

pozwole sobie jeszcze tedy zapytac, jaki czujnik temperatury powinienem kupic, na allegro jest ich troche ale nie wiem ktory wziac

a no i jeszcze Cieniaska poczciwego posiadam 700-tke ale to juz chyba temat na inny kacik

> Witam serdecznie

> Posiadam punciora jak w temacie, w wersji wyposażenia S. I bardzo

> mnie korci coby zamontować sobie zegary z obrotomierzem

> Znalazłem manuala do wykonania takowej operacji, ale dla Punto

> (chyba) benzyniaka, na stronce punto.autokacik.pl. No i pierwsze

> co mi się nie zgadza (i chyba tylko to), to komputer. W

> instrukcji powiadają by znaleźć 23-ci pin, a ja w dieslu mam

> tych pinów tylko 11

> Więc pytanie, jak i czy wogóle da się w dieslu wymienić te zegary i

> uruchomić obrotomierz?

> pozdrawiam

musisz dokupić i zamontować czujnik położenia wału korbowego...taki od wersji z obrotkiem.No i zegary dostosowane do klekota...

No Sześć

> musisz dokupić i zamontować czujnik położenia wału korbowego...taki

> od wersji z obrotkiem.No i zegary dostosowane do klekota...

zegary mam

a czujnik polozenia walu? brzmi groznie a gdzie ja go wkrece? [tak wiem noob ze mnie )

i co podpinam kabelek od czujnika prosto pod zegary?

kurcze mam nadzieje ze ten czujnik nie bedzie jakis turbo drogi

> zegary mam

> a czujnik polozenia walu? brzmi groznie a gdzie ja go wkrece? [tak

> wiem noob ze mnie )

pewnie gdzieś w obudowę sprzegła,w poblizu kola zamachowego...

> i co podpinam kabelek od czujnika prosto pod zegary?

trzeba dać jeszcze zasilanie na czujnik

> kurcze mam nadzieje ze ten czujnik nie bedzie jakis turbo drogi

zapewne będzie drogi...

> pewnie gdzieś w obudowę sprzegła,w poblizu kola zamachowego...

> trzeba dać jeszcze zasilanie na czujnik

> zapewne będzie drogi...

z tego co na allegro patrze, to sa (150 PLN)ale nie do fiaciorow akurat cos mi sie zdaje ze bedzie mnie czekac wyprawa na auto zlom... moze znajde. a nei nada sie od jakiegos innego samochodu?

edit:

a mzoe znajdzie sie jakis uprzejmy forumowicz ktory by mi takie urzadzonko odsprzedal?

ehh, dowiadywalem sie w serwisie fiata i facet mi powiedzial ze takiego czujnika nie ma (??) i ze oryginalnie w wersji SX impulsy ida z pompy wtryskowej a koszt pompy to ohoho. jedyne co, to moglby znalezc jakis czujnik (juz teraz nie pamietam czy z pompy czy jednak taki istnieje) ale potrzebuje nr nadwozia wersji SX, wyposazonej w ten czujnik. oczywscie TD

i tu sie pojawia moja kolejna prosba, czy bylby ktos tak uprzejmy kto posiada takowy samochod i podal nr nadwozia? obiecuje ze nei wykorzystam do zadnych niecnych celow

bez tego wyglada na to ze nie zamontuje sobie tych zegarow z obrotkiem

potrzebuje nr nadwozia

> wersji SX, wyposazonej w ten czujnik. oczywscie TD

> i tu sie pojawia moja kolejna prosba, czy bylby ktos tak uprzejmy kto

> posiada takowy samochod i podal nr nadwozia? obiecuje ze nei

> wykorzystam do zadnych niecnych celow

> bez tego wyglada na to ze nie zamontuje sobie tych zegarow z

> obrotkiem

służe uprzejmie ZFA17600000859728

> ehh, dowiadywalem sie w serwisie fiata i facet mi powiedzial ze

> takiego czujnika nie ma (??) i ze oryginalnie w wersji SX

> impulsy ida z pompy wtryskowej

kompetentny ten serwis

Impulsy idą z czujnika magnetoindukcyjnego,wspolpracującego z kolem zamachowym silnika.

Tak sprawę przedstawia Eper oraz schemat elektryczny w książke WKŁ.

> potrzebuje nr nadwozia

> służe uprzejmie ZFA17600000859728

dziekuje uprzejmie, jestem w trakcie szukania teraz modulu/czujnika

juz do fiata dzwoni serwis w tej sprawie i probuja znalezc rozwiazanie, bo (moze sie to komus w przyszlosci przyda), oryginalnie impulsy sa zczytywane z pompy wtryskowej, ktora w tych dwoch wersjach (S, SX) rozni sie modulem w ktorym jest czujnik (i pewnie czyms tam jeszcze :>). no i fiat teraz sie zastanawia czy modul jest nierozbieralny czy jednak rozbieralny i czy jet taki czujnik do zdobycia i ile to kosztuje bo koszt modulu kilka lat temu to ok 400 PLN a nikt go nie zamawial bo sie nie psul i takie to poszukiwania wesole coby tylko zamontowac obrotomierz

ale bede twardy!

> kompetentny ten serwis

> Impulsy idą z czujnika magnetoindukcyjnego,wspolpracującego z kolem

> zamachowym silnika.

> Tak sprawę przedstawia Eper oraz schemat elektryczny w książke WKŁ.

hm no ja tam laik jestem, przekazuje co mi fachura mowi

u nich sie pytalem tak gwoli informacji

o tu

edit:

książka WKŁ to ta serwisowa?

tak swoja droga co mi do glowy przyszlo, jakby podlaczyc byle jaki czujnik obrotu walu, to by on nie przekazywal impulsow do obrotka? to tak na chlopski rozum, prosze o nie smianie sie

> hm no ja tam laik jestem, przekazuje co mi fachura mowi

> u nich sie pytalem tak gwoli informacji

> o tu

no to bzdury Ci naopowiadali...

> edit:

> książka WKŁ to ta serwisowa?

tak,taka kiepściutka ksiązka "sam naprawiam"...

> tak swoja droga co mi do glowy przyszlo, jakby podlaczyc byle jaki

> czujnik obrotu walu, to by on nie przekazywal impulsow do

> obrotka? to tak na chlopski rozum, prosze o nie smianie sie

musi to byc taki czujnik,(o odpowiedniej charakterystyce)z ktorym będzie wspolpracowal obrotek

Numer katalogowy tego czujnika to 7656271,koszt okolo 130 zł.

> Numer katalogowy tego czujnika to 7656271,koszt okolo 130 zł.

czy to jest to?

tylko ze mi wyrzuca cene 95,23 PLN

> czy to jest to?

> tylko ze mi wyrzuca cene 95,23 PLN

tak,to jest to...

Ja mam starego Epera,stad inna cena...najlepiej zapytaj o cene w ASO Fiata

dzisiaj doznalem olsnienia.. (albo i nie?)

otoz, znalazlem czujnik obrotu walu u siebie (wersja S!!)

wchodzi on w sklad ukladu recyrkulacji spalin i z tego co tak sobie dumam, no to chyba do niego wlasnie moge podlaczyc obrotka :>

a z tego co dumam mocniej, to mnie sie wydaje ze wg schematu elektrycznego diodka sprezarki na zegarach jest podlaczona rowniez do tegoz czujnika oraz, przy okazji, do obrotka (w wersji z obrotkiem), czyli, majac ten czujnik oraz podlaczona do tego diode turbo nie musze nic nowego montowac tylko wystarczy ze wepne nowe zegary?? (proze o poprawienie jak walnalem gafe ) jutro dolacze zdjecia do potwierdzenia

pzdr

> dzisiaj doznalem olsnienia.. (albo i nie?)

> otoz, znalazlem czujnik obrotu walu u siebie (wersja S!!)

> wchodzi on w sklad ukladu recyrkulacji spalin i z tego co tak sobie

> dumam, no to chyba do niego wlasnie moge podlaczyc obrotka

tak

:a z

> tego co dumam mocniej, to mnie sie wydaje ze wg schematu

> elektrycznego diodka sprezarki na zegarach jest podlaczona

> rowniez do tegoz czujnika oraz, przy okazji, do obrotka (w

> wersji z obrotkiem

nie...ta kontrolka jest podłaczona do zasilania po stacyjce,a do masy zwiera ja włacznik ciśnieniowy.

Sprawdz,czy masz w wiązkach zegarów niebieski przewód...on jest od obrotka...jak masz,to wsadzaj zegary,i testuj

> tak

bomba! az nei moglem wyjsc ze zdumeinia jak ta czesc znalazlem, to jedna przeszkodza pokonana

> :a z

> nie...ta kontrolka jest podłaczona do zasilania po stacyjce,a do

> masy zwiera ja włacznik ciśnieniowy.

> Sprawdz,czy masz w wiązkach zegarów niebieski przewód...on jest od

> obrotka...jak masz,to wsadzaj zegary,i testuj

ok obadam, ale cos mi sie wydaje ze nei widzialem takiego przewodu. w razie czego, bede podlaczac kabel do czujnika (gniazda nieoznaczonego jako "+") a do zegarow? pierwszy pin od prawej na zlaczu wpinanym po lewej stronie na dole, patrzac na wskazniki od tylu?

> ok obadam, ale cos mi sie wydaje ze nei widzialem takiego przewodu. w

> razie czego, bede podlaczac kabel do czujnika (gniazda

> nieoznaczonego jako "+")

do czujnika do złacza przychodzą dwa kabelki,jeden z nich jest niebieski...do tego podpinasz.

a do zegarow? pierwszy pin od prawej na

> zlaczu wpinanym po lewej stronie na dole, patrzac na wskazniki

> od tylu?

tu ja Ci juz nie pomogę...w dieslu moze być inaczej,niz w ben zynie,a rozpiski złacz nie mam...

Najlepiej wyjmij obrotomierz i popatrz,ktora ścieżka idzie od niego "samotnie" do złącza w zegarach.

> do czujnika do złacza przychodzą dwa kabelki,jeden z nich jest

> niebieski...do tego podpinasz.

> a do zegarow? pierwszy pin od prawej na

> tu ja Ci juz nie pomogę...w dieslu moze być inaczej,niz w ben

> zynie,a rozpiski złacz nie mam...

> Najlepiej wyjmij obrotomierz i popatrz,ktora ścieżka idzie od niego

> "samotnie" do złącza w zegarach.

dobrze, podarze za rada. dzieki Ci bardzo za pomoc oraz innym za wsparcie i przepraszam za zawracanie maciejowej

mam nadzieje ze jutro dojda zegary w koncu (wredna poczta ) jak wszystko zmontuje i bedzie dzialac to skrobne moze jakiegos "manuala" coby w przyszlosci wiedza ta nei zaginela

pozdrowka

witka,

jesli kogos to interesuje, to udalo mi sie uruchomic obrotomierz cala zabawa tak samo prosta jak w benzyniaku :> piny w zegarach dla diesla i benzyny te same, w silniku kabelek podpinamy pod kompa od ukladu recyrkulacji spalin - pierwszy pin, (tak jak yaboll mowil, niebieski) kabelek i smiga jeszcze tylko dorwe czujnik temperatury i bedzie chyba operacja skonczona

ps. ten czujnik, to ten z przodu bloku silnika przy pompie paliwa co z niego jeden kabelek wychodzi? (upewniam sie )

pozdrowka

> ps. ten czujnik, to ten z przodu bloku silnika przy pompie paliwa co

> z niego jeden kabelek wychodzi? (upewniam sie )

> pozdrowka

Raczaj tak.

Gratulacje

UDAŁO SIĘ!!

Nie mogę w to uwierzyć ale się udało

Cała operacja zakończona kosztem około 100 PLN, wszystko wygląda tak samo prawie jak w silnikach benzynowych

Dziękuje jeszcze raz wszystkim za pomoc!

ps. Mam zrobione zdjęcia i mogę sklecić manuala zmiany zegarów w wersji dieslowskiej, jeśli jest taka potrzeba (tylko do koogo wtedy uderzać coby na stronkę go wrzucić? :> )

Jeszcze raz big THX za pomoc !

Nie potrzeba manuala chyba, to nie pisze, ale pochwale sie i udowodnie

> Nie potrzeba manuala chyba, to nie pisze, ale pochwale sie i

> udowodnie

Proponuje abys dopisal adnotacje do manuala benzynowego - czym rozni sie wymiana w dieslu od benzyny. Jak tylko bedzie gotowy umieszcze go na serwerze .

Pozdrawiam .

EDIT: Ooo, kolega z Gdanska!

> Proponuje abys dopisal adnotacje do manuala benzynowego - czym rozni

> sie wymiana w dieslu od benzyny. Jak tylko bedzie gotowy

> umieszcze go na serwerze .

> Pozdrawiam .

> EDIT: Ooo, kolega z Gdanska!

no to dobrze, zabiore sie na dniach

Ano Gdańsk , pozdrawiam pobratymca z Wolnego Miasta