Jak to jest dokladnie z tym silniekiem pasuje czy nie poniewaz bede mial mozliwosc na bycia takiego silnika za psie pieniadze i chcialem sie dokladnie dowiedziec jak to wyglada. Z gory dziekuje za pomoc.

> Jak to jest dokladnie z tym silniekiem pasuje czy nie poniewaz bede

> mial mozliwosc na bycia takiego silnika za psie pieniadze i

> chcialem sie dokladnie dowiedziec jak to wyglada. Z gory

> dziekuje za pomoc.

z czego silnik?

jesli to ten z punto albo uniaka to bez problemow sie nie obejdzie.

lapiej kup jakies 1.2 i dlub

z uniaka po dachowaniu lekkim tylko ze silniczek moge miaz 500 650 zl caly kompletny z wiazka ze wszystkim.

za wyoki jest bez zezby maski sie nieobedzie

> za wyoki jest bez zezby maski sie nieobedzie

Ile razy jeszcze takie rzeczy będą się przewijać przez to forum? Było pisane już milion razy, że da się bez przerabiania maski tylko trzeba pomyśleć i odpowiednio zadziałać.

Do autora topicu: bez modyfikacji konstrukcji nośnej (cięcia podłużnicy) nawet nie masz co myśleć o zamontowaniu tego. Poza tym jest duuuuuuuuużo rzeczy do przerobienia, żeby to zamontować.

> Jak to jest dokladnie z tym silniekiem pasuje czy nie poniewaz bede

> mial mozliwosc na bycia takiego silnika za psie pieniadze i

> chcialem sie dokladnie dowiedziec jak to wyglada. Z gory

> dziekuje za pomoc.

do prtzerobienia podłużnica, pas przedni, do wyżeźbienia łapy i da radę

pzdr

Kolega w 1,4 musiał wyciąć niewielką dziurę w masce, ale jeździi i to całkiem nieźle.

Kiedyś naszło mnie na swap i ... podobno skrzynia z 1,4 turbo jest bardzo rozbudowana i będzie problem ze skrętem w którąś tam stronę. Tak mi powiedziano w pewnej firmie.

Ogólnie widziałem cc 1,4 turbo na giełdzie za 6.000 zł, ale ja się nie znam.

Pozdrawiam.

> Kolega w 1,4 musiał wyciąć niewielką dziurę w masce, ale jeździi i to

> całkiem nieźle.

> Kiedyś naszło mnie na swap i ... podobno skrzynia z 1,4 turbo jest

> bardzo rozbudowana i będzie problem ze skrętem w którąś tam

> stronę. Tak mi powiedziano w pewnej firmie.

> Ogólnie widziałem cc 1,4 turbo na giełdzie za 6.000 zł, ale ja się

> nie znam.

> Pozdrawiam.

A ja słyszałem że po Kłobucku jeździ już cc 1.4

> A ja słyszałem że po Kłobucku jeździ już cc 1.4

A ja słyszałem, ze w kłobucku był 1,2 16v przerabiany w "pewnej firmie" na jednym, czy dwóch weberach, bez turbo o mocy PODOBNO około 130 koni. Osobiście go chciałem kiedyś wyprzedzić. Zdrowo się bująłem, później kolega i ... respect dla tej firmy !! Ale kierowca cham

Swoją drogą - ciekawe czy w wolnossącym możliwe jest uzyskanie takiej mocy z tej pojemności przy niewielkich (chyba) modach...

A 1,4 16v to i u mnie miało zawitać, ale nie wyszło ... i w dalszym ciągu mi coś pierdzi pod maską

A 1,4 kolegi będzie gotowy raczej dopiero na wiosnę

> A ja słyszałem, ze w kłobucku był 1,2 16v przerabiany w "pewnej

> firmie" na jednym, czy dwóch weberach, bez turbo o mocy PODOBNO

> około 130 koni. Osobiście go chciałem kiedyś wyprzedzić. Zdrowo

> się bująłem, później kolega i ... respect dla tej firmy !! Ale

> kierowca cham

> Swoją drogą - ciekawe czy w wolnossącym możliwe jest uzyskanie takiej

> mocy z tej pojemności przy niewielkich (chyba) modach...

> A 1,4 16v to i u mnie miało zawitać, ale nie wyszło ... i w dalszym

> ciągu mi coś pierdzi pod maską

> A 1,4 kolegi będzie gotowy raczej dopiero na wiosnę

Jeśli chodzi o zółte CC 1.2 16v to coś widziałem ale nie jeździło ( bo na aukcji pisało że auto w trakcie robienia i dla majsterkowicza to jest ) i koles sam to robil, nawet na allegro sprzedawał. tylko on był na 4P ale jeszcze nie skończony.

Co teraz się z tym autem dzieje to nie mam pojęcia.

A co do mocy 130KM to z gaźnikach czy 4P to moc normalna

I pewnie mozna większą "wycisnąć"

> Swoją drogą - ciekawe czy w wolnossącym możliwe jest uzyskanie takiej

> mocy z tej pojemności przy niewielkich (chyba) modach...

malo wiesz, mozna jeszcze wiecej

> A 1,4 16v to i u mnie miało zawitać, ale nie wyszło ... i w dalszym

> ciągu mi coś pierdzi pod maską

> A 1,4 kolegi będzie gotowy raczej dopiero na wiosnę

powodzenia

> malo wiesz, mozna jeszcze wiecej

Pewnie można, ale zakładam, że miało to być przy niewielkich modach. Skoro ze skody rapid 140 wyciągano...

> powodzenia

Dziękuję i nawzajem.

> Jeśli chodzi o zółte CC 1.2 16v to coś widziałem ale nie jeździło (

> bo na aukcji pisało że auto w trakcie robienia i dla

> majsterkowicza to jest ) i koles sam to robil, nawet na allegro

> sprzedawał. tylko on był na 4P ale jeszcze nie skończony.

> Co teraz się z tym autem dzieje to nie mam pojęcia.

> A co do mocy 130KM to z gaźnikach czy 4P to moc normalna

> I pewnie mozna większą "wycisnąć"

Podobno tam były problemy z regulacją gaźników i v-max wynosił 150, bo dostawał za dużo powietrza itp... Podobno do setki miał około 7 sek. To wiem od osób z firmy, gdzie wkładano mu silnik.

A jeśli chodzi o to czy jeździł - na ostrowach podobno był i nieźle zapier***ał. Pozdrawiam.

> Podobno tam były problemy z regulacją gaźników i v-max wynosił 150,

> bo dostawał za dużo powietrza itp... Podobno do setki miał około

> 7 sek. To wiem od osób z firmy, gdzie wkładano mu silnik.

> A jeśli chodzi o to czy jeździł - na ostrowach podobno był i nieźle

> zapier***ał. Pozdrawiam.

Co to za firma ten silnik wkładała

Podobno...to on wcale nie jeździł rozmawiałem z gościem na gg.

powiedział ze auto dla majsterkowicza do skończenia bo gardziele "w proszku są"

pzdr

> Co to za firma ten silnik wkładała

> Podobno...to on wcale nie jeździł rozmawiałem z gościem na gg.

> powiedział ze auto dla majsterkowicza do skończenia bo gardziele "w

> proszku są"

> pzdr

To może my mówimy o innym samochodzie, albo też ja mam trochę świeższe informacje. Mozliwe też, ze ktoś wprowadził mnie w błąd.

> Podobno tam były problemy z regulacją gaźników i v-max wynosił 150,

> bo dostawał za dużo powietrza itp... Podobno do setki miał około

> 7 sek. To wiem od osób z firmy, gdzie wkładano mu silnik.

> A jeśli chodzi o to czy jeździł - na ostrowach podobno był i nieźle

> zapier***ał. Pozdrawiam.

ok. 7 do 100 to robi lekko zrobione 1,2 16 V

> To może my mówimy o innym samochodzie, albo też ja mam trochę

> świeższe informacje. Mozliwe też, ze ktoś wprowadził mnie w

> błąd.

mozliwe, szukam własnie fotek ale nie moge znalesc

> ok. 7 do 100 to robi lekko zrobione 1,2 16 V

lekko zrobione tj. 100-120KM

> lekko zrobione tj. 100-120KM

Na stronie bluebox coś tam światek chyba pisał, ze to różnie bywa. Zależy jaka "krzywa" nam wyjdzie Warto poczytać. Tak to przynajmniej jest w teorii (podobno), ale nie mnie na takie tematy rozprawiać

Czytałem gdzieś, że dłubnięte (na około 70 koni) do rajdów 900-tki mają w zależności od skrzyni 7 do 10 sek. Też fajnie. Pozdr.

eee chodzi Tobie o Trofeo? bo takich 900 to za dużo nie ma, znam jedną Ruffiego z silnikiem ok. 66 PS, wściekłe to było ale jakie osiągi to nie wiem

> eee chodzi Tobie o Trofeo?

nie wiem co to jest

bo takich 900 to za dużo nie ma, znam

> jedną Ruffiego z silnikiem ok. 66 PS, wściekłe to było ale jakie

> osiągi to nie wiem

Czytałem kiedyś w auto świecie chyba i tak się zastanawiam, jak Wam - szpecom widzą się te cyferki

wiesz auto świat nie jest specjalnie wiarygodną gazetą a co do Trofeo to była wersja wyścigowo-rajdowa CC z silnikiem 900 z tego co pamiętam to miało ok. 75 PS

> wiesz auto świat nie jest specjalnie wiarygodną gazetą a co do

> Trofeo to była wersja wyścigowo-rajdowa CC z silnikiem 900 z

> tego co pamiętam to miało ok. 75 PS

Nie pamiętam dokładnie jaka to była gazeta. Był tam podany zakres przeróbek (wałek, głowica itp) i moc w granicach 65-70 km chyba. Tak pytam, bo to niezłe osiągi jak na tą pojemność.

i niezła kasa, wiadomo że porobiona mocno głowica, ostry wałek, kolektor, program, dolot i parę innych szmerów bajerów podniesie moc nawet do takiego poziomu ale nakłady finansowe też małe nie będą. W sumie do kjsów fajne, klasa 1 a moc większa niz w niejednym dłubanym 1.1 do tego krótka krzynka i można wyciągać wysokie miejsca w generalce

> i niezła kasa, wiadomo że porobiona mocno głowica, ostry wałek,

> kolektor, program, dolot i parę innych szmerów bajerów podniesie

> moc nawet do takiego poziomu ale nakłady finansowe też małe nie

> będą. W sumie do kjsów fajne, klasa 1 a moc większa niz w

> niejednym dłubanym 1.1 do tego krótka krzynka i można wyciągać

> wysokie miejsca w generalce

Ruff na tej skrzyni kręcił 10,2 -10,5 do setki .

Ja krece koło 11 sekund do setki na jgo gratach - teraz poprawiam przepustnice bo to wąskie gardło mojego auta.

ALe spalanie trzeba przemilczeć .

W polsce jest moze z 10 - 15 aut z silnikami 900 trofeo jeszcze i troche gratów które czasem ktoś sprzeda

A fakt faktem można powalczyć tym o dobre meijsce w generalce.

> nie wiem co to jest

> bo takich 900 to za dużo nie ma, znam

> Czytałem kiedyś w auto świecie chyba i tak się zastanawiam, jak Wam

> - szpecom widzą się te cyferki

nie czytaj takich gazet

> nie czytaj takich gazet

Rozumiem. Ale niby dlaczego taka gazeta miałaby kłamać?

> Rozumiem. Ale niby dlaczego taka gazeta miałaby kłamać?

już ktoś Ci wczesniej też pisał

Oni lubią sobie czasami coś dopisać albo dodać od siebie

> już ktoś Ci wczesniej też pisał

> Oni lubią sobie czasami coś dopisać albo dodać od siebie

Żeby się przyjemniej czytało i artykuł był ciekawszy