Jako ze z cienkolota byly za male i za szerokie, musze kupic zimowki do miska. No i padlo ze wybiore:

1. SAVA ESKIMO S2 - 155/80/13 Q,

lub

2. DAYTON DW-500 - 155/80/13 T.

Uzywalem kiedys Savki i byly baardzo ale to bardzo ok - przy czym z tego co sie zorientowalem juz DW-500 tez sa niezle. Gnebi mnie tylko jedna sprawa a mianowicie indeks predkosci DW-500 maja do 190 km/h natomiast Sava do 160 km/h. I pytanie styknie mimo wszystko ta Sava czy jednak ma za niski indeks ?

> Jako ze z cienkolota byly za male i za szerokie, musze kupic zimowki

> do miska. No i padlo ze wybiore:

> 1. SAVA ESKIMO S2 - 155/80/13 T,

> lub

> 2. DAYTON DW-500 - 155/80/13 T.

> Uzywalem kiedys Savki i byly baardzo ale to bardzo ok - przy czym z

> tego co sie zorientowalem juz DW-500 tez sa niezle. Gnebi mnie

> tylko jedna sprawa a mianowicie indeks predkosci DW-500 maja do

> 190 km/h natomiast Sava do 160 km/h. I pytanie styknie mimo

> wszystko ta Sava czy jednak ma za niski indeks ?

wydaje mi sie ze Sava bedzie dobra bo pandolot rozpedza sie do takiej predkosc a napewno jakis zapas tam jest.

EDIT: ja mam BFGoodrich Winter 2 dobrze trzyma samochodzik na drodze

> Jako ze z cienkolota byly za male i za szerokie, musze kupic zimowki

> do miska. No i padlo ze wybiore:

> 1. SAVA ESKIMO S2 - 155/80/13 T,

> lub

> 2. DAYTON DW-500 - 155/80/13 T.

> Uzywalem kiedys Savki i byly baardzo ale to bardzo ok - przy czym z

> tego co sie zorientowalem juz DW-500 tez sa niezle. Gnebi mnie

> tylko jedna sprawa a mianowicie indeks predkosci DW-500 maja do

> 190 km/h natomiast Sava do 160 km/h. I pytanie styknie mimo

> wszystko ta Sava czy jednak ma za niski indeks ?

do 160 km/h w zimie tyle nie bedziesz przeciez latał

> do 160 km/h w zimie tyle nie bedziesz przeciez latał

no wiadome, niemniej np. wszystkie letnie maja do 190 km/h (oczywiscie walnalem sie przy Daytonach ma byc na koncu Q)

> wydaje mi sie ze Sava bedzie dobra bo pandolot rozpedza sie do takiej

> predkosc a napewno jakis zapas tam jest.

no tak, tylko niby to na zime wiec gdzie tam do 160 km/h, z drugiej strony jednak letnie mimo wszystko daja do 190 km/h.

jezeli nie ma roznicy w cenie to lepiej Q jezeli jest to po co przeplacac, jak czesto jezdzi sie 160kmph, szczegolnie w zimie... ja chyba ani razu nie jechalem w zimie szybciej niz 130-140kmph, tak wiec moj wybor padl na BFGoodrich Winter

Róznica niecalo 10 PLN-ow wiec luzik. Chyba jednak sie zabiore za Savy bo wiem ze sa dobre tym bardziej ze widze ze twoje tez maja do 160 km/h.

> twoje tez maja do 160 km/h.

dokladnie

do drugiej Pandy bedzie trzeba kupic zimowki, ale to za siakoms chwile jeszcze...

> Jako ze z cienkolota byly za male i za szerokie, musze kupic zimowki

> do miska. No i padlo ze wybiore:

> 1. SAVA ESKIMO S2 - 155/80/13 Q,

> lub

> 2. DAYTON DW-500 - 155/80/13 T.

> Uzywalem kiedys Savki i byly baardzo ale to bardzo ok - przy czym z

> tego co sie zorientowalem juz DW-500 tez sa niezle. Gnebi mnie

> tylko jedna sprawa a mianowicie indeks predkosci DW-500 maja do

> 190 km/h natomiast Sava do 160 km/h. I pytanie styknie mimo

> wszystko ta Sava czy jednak ma za niski indeks ?

Wybral bym Sava ponoc sa niezle w swej klasie cenowej

> Jako ze z cienkolota byly za male i za szerokie, musze kupic zimowki

> do miska. No i padlo ze wybiore:

> 1. SAVA ESKIMO S2 - 155/80/13 Q,

> lub

> 2. DAYTON DW-500 - 155/80/13 T.

> Uzywalem kiedys Savki i byly baardzo ale to bardzo ok - przy czym z

> tego co sie zorientowalem juz DW-500 tez sa niezle. Gnebi mnie

> tylko jedna sprawa a mianowicie indeks predkosci DW-500 maja do

> 190 km/h natomiast Sava do 160 km/h. I pytanie styknie mimo

> wszystko ta Sava czy jednak ma za niski indeks ?

zamiast tych wynalazkow polecam Fulde GRAVITO albo cos lepszego

> Jako ze z cienkolota byly za male i za szerokie, musze kupic zimowki

> do miska. No i padlo ze wybiore:

> 1. SAVA ESKIMO S2 - 155/80/13 Q,

> lub

> 2. DAYTON DW-500 - 155/80/13 T.

> Uzywalem kiedys Savki i byly baardzo ale to bardzo ok - przy czym z

> tego co sie zorientowalem juz DW-500 tez sa niezle. Gnebi mnie

> tylko jedna sprawa a mianowicie indeks predkosci DW-500 maja do

> 190 km/h natomiast Sava do 160 km/h. I pytanie styknie mimo

> wszystko ta Sava czy jednak ma za niski indeks ?

kurcze.. jak kupowalem letnie to klient mi polecal goodyeary jakies cos ok 150-160 zl za sztuke ale jakei to juz nie pamietam haha

> jezeli nie ma roznicy w cenie to lepiej Q jezeli jest to po co

> przeplacac, jak czesto jezdzi sie 160kmph, szczegolnie w

> zimie... ja chyba ani razu nie jechalem w zimie szybciej niz

> 130-140kmph, tak wiec moj wybor padl na BFGoodrich Winter

zima zima ale czesto jest tak ze jednak droga jest sucha i bez sniegu wiec lepeij z indeksem predkosci nie isc na styk lub poniej

tfu tfu w razie jakiegos zdarzenia ubezpieczalnia powie ze miales opony niedostosowane bo indeks nie taki i po jabcokach

> do 160 km/h w zimie tyle nie bedziesz przeciez latał

Wolfi no co ty? cos tak sporzadnial? przeciez kolo juz naprawione;)

> wydaje mi sie ze Sava bedzie dobra bo pandolot rozpedza sie do takiej

> predkosc a napewno jakis zapas tam jest.

> EDIT: ja mam BFGoodrich Winter 2 dobrze trzyma samochodzik na drodze

z tym "zapasem" to lepiej nie polegac na nim za bardzo

to nie narzedzia do elektryki ze jak napisane ze nie przebija do 500V to tak naprawde musi spelniac normy 3 razy wieksze

> zamiast tych wynalazkow polecam Fulde GRAVITO albo cos lepszego

Chodzi mi o wybor z tych dwoch. Poza tym Fulda jest drozsza.

> no tak, tylko niby to na zime wiec gdzie tam do 160 km/h, z drugiej

> strony jednak letnie mimo wszystko daja do 190 km/h.

ja bym ni eryzykowal

oszcednosc zadna wiec po co jezdzic ze swiadomoscia ze opona na styk? a pomysl co bedzie jak oponka bedzie juznieco zjechana i latka bedzie miala?

> kurcze.. jak kupowalem letnie to klient mi polecal goodyeary jakies

> cos ok 150-160 zl za sztuke ale jakei to juz nie pamietam haha

letnie beda BF-y

> Chodzi mi o wybor z tych dwoch. Poza tym Fulda jest drozsza.

na oponach za bardzo nei oszczedzaj - pewnie ze nie mowie o wywaleniu kasy na gumy klasy premium ale warto dac pare zl wiecej w sumie nie kupujesz gum co sezon tylko raz na kilka sezonow wiec wydatek nawet wiekszy nie jest w sumie wiekszy

Ano wlasnie o to mi chodzi. Tak ze pewnikiem beda Daytony.

Zreszta przegladalem CM i maja niezla opinie, zarowno letnie jak i zimowe.

> letnie beda BF-y

letnie juz mam nokiany wzialem i wporownaniu do firestonow jakie mialem to jest bajka ja teraz wiem co znaczy ze autko hamuje i co znaczy ze autko trzyma sie na zakretach

klient polecal mi jakies zimowki GY ale niestety nei pamietam jaki typ

EDIT

byc moze ze o TE CHODZILO bo wlasnie taka cena jakas podobna

> Wolfi no co ty? cos tak sporzadnial? przeciez kolo juz naprawione;)

tak naprawione, ale sie zastanawiam czy kapelusza nie zalozyc i smigac max 70

trzymam sie raczej opinii uzytkownikow (CM, znajomy gumaiarz itp itd) deko bez sensu wywalic wiecej o 20-30 PLN za gume, skoro kupie tansza i dobra o ile nie lepsza, tym bardziej ze te wszystki Savy i inne to w sumie opony dobrych producentow pod innym znakiem towarowym

> tak naprawione, ale sie zastanawiam czy kapelusza nie zalozyc i

> smigac max 70

ja rozumie ze wrzesien nastal ze slonca mniej i wogole zima idzie kobiety zaczna okutane chadzac znowu ale to nie powod by bredzic;)

Ciekawy bieznik

Niemniej sprawdzilem na CCS-ku m.in. Dunlopy i BF i generalnie Dunlopy super ale super tez cena, natomiast BF-y byly miodzio i cena niska dosc.

Zreszta wiesz. w kazdym rozmiarze cos wybierzesz i za 100 i za 500

> trzymam sie raczej opinii uzytkownikow (CM, znajomy gumaiarz itp itd)

> deko bez sensu wywalic wiecej o 20-30 PLN za gume, skoro kupie

> tansza i dobra o ile nie lepsza, tym bardziej ze te wszystki

> Savy i inne to w sumie opony dobrych producentow pod innym

> znakiem towarowym

no i nieco inaczej plasowane neico inna grupa docelowa celowo jest tak robione poza tym prducent zawsze najsilniejsza marke zostawia dla swoich najbardziej jakosciowo dobrych produktow a dla ciut innych wymagan jakosciowych pozostawia inne soje marki badsz to lokalne badz i miedzynarodowe ale o nizszej renomie

ja uwazam ze oszcedzanie tych 40 zl na oponie ktora si ekupuje na kilka ladnych latek jest bezcelowe

nie twierdze ze sava jest zla jest dobra ale w swojej klasie

> Ciekawy bieznik

> Niemniej sprawdzilem na CCS-ku m.in. Dunlopy i BF i generalnie

> Dunlopy super ale super tez cena, natomiast BF-y byly miodzio i

> cena niska dosc.

> Zreszta wiesz. w kazdym rozmiarze cos wybierzesz i za 100 i za 500

no i gdybym mial te 500 to bym wybral za 500 bo beda jednak lepsze niz te za 100

a z nie mam to to co mam chce jak najlepiej wykorzystac

> Ano wlasnie o to mi chodzi. Tak ze pewnikiem beda Daytony.

> Zreszta przegladalem CM i maja niezla opinie, zarowno letnie jak i

> zimowe.

no i np w porownaniu z GY o ktorych pisze wyzej sa gorzej oceniane

ale kupisz co uwazasz za adekwatne do zasobow i wymagan

ja poki co jak bede kupowal to najprawdopodobnej wezme GY

Jak wchodzily te oponki typu Sava itd kilkakrotnie w roznych gazetkach robili testy. W Econo kasowaly te "firmowe" ale to akurat mozna sie domyslic. Notomiast w Power rowniez kilka z nich ciachnelo "firmowki". Zeby bylo ciekawiej takie cos bylo tylko w przypadku zimowek, w letnich do "firmowek" nie podskoczyly nawet.

No dokladnie tak