Po pomiarze wyniki są następujące:

Czyli 1 (od strony akumulatora) 12,5; 2 = 13; 3 =13; 4 = 13

Odczyt podany w kG/cm2

Dobry będzie czy juz nie? Co o tym sądzicie.

różnica nie przekracza 0.5, i jest po równe, więc jest okej, była próba olejowa?

> różnica nie przekracza 0.5, i jest po równe, więc jest okej, była

> próba olejowa?

Nie fachura który wykonywał stwierdził że jest OK a znam gościa na tyle długo że mu ufam. Próbę olejową zrobimy za jakieś 5 kkm jak juz będę zmieniał świeczki na nowe, a do tego czasu zapytuje co o tym sądzicie.

Wg mnie jest ok. U mnie jest 14-14-14-14

> Wg mnie jest ok. U mnie jest 14-14-14-14

to zalezy od temperatury slnika! im gorętrzy tym wyzej, ja na letnim silnku miałem 11.5 ,a na zimnym nie moze przekroczyć 11 tak mechanior powiedział? Na gorącym 13.5 nie powinno.

pytalem juz o to w innym watku ale zapytam raz jeszcze

czy roznice w wynikach moga byc podstawa do obaw, ze upg pada?

oleju nie wsysa.

To znaczy że ja mam źle? Co prawda mierzone rok temu i nic od tamtej pory nie ruszałem w silniku więc pewnie jest tak samo albo gorzej...chociaż planiję w przyszłym tygodniu wymianę UPG + remont głowicy to wtedy zobaczymy.

Sorki za jakość zdjęcia (chyba jest czytelne) ale cyfra mi się zepsuła i robione było telefonem

Wykres do porawy, nie podpisane osie Mogłbyś przepisać to co jest obok osi? Chodzi mi o jednostki.

> Wykres do porawy, nie podpisane osie Mogłbyś przepisać to co jest

> obok osi? Chodzi mi o jednostki.

Jak coś jescze nie tak to pisz, będę szukał

> Jak coś jescze nie tak to pisz, będę szukał

Już kumam o co biega Mówią że ma być po równo w każdym cylindrze... Możesz mieć przegnitą uszczelkę i ucieka ciśnienie albo zapieczone pierścienie i ciśnienie za duże. Czy bierze Ci olej?

> To znaczy że ja mam źle? Co prawda mierzone rok temu i nic od tamtej

> pory nie ruszałem w silniku więc pewnie jest tak samo albo

> gorzej...chociaż planiję w przyszłym tygodniu wymianę UPG +

> remont głowicy to wtedy zobaczymy.

> Sorki za jakość zdjęcia (chyba jest czytelne) ale cyfra mi się

> zepsuła i robione było telefonem

Małe te ciśnionka, dla silnika C14NZ nominalne to 12 bar.

U mnie jest 13.7 - 14.3 - 13.7 - 14.3

Różnica między największym a najmniejszym ciśnieniem nie powinna przekraczać 1 bar, ja mam cosik dużawo, ale między cylindrami niby OK.

> Małe te ciśnionka, dla silnika C14NZ nominalne to 12 bar.

> U mnie jest 13.7 - 14.3 - 13.7 - 14.3

> Różnica między największym a najmniejszym ciśnieniem nie powinna

> przekraczać 1 bar, ja mam cosik dużawo, ale między cylindrami

> niby OK.

I tak się kolego jeździ jak pokazuje wykres - bida, bida, bida - muł.

Ale to się niedługo zmieni - mam nadzieję - czekam tylko na kasę z pensji