Piszczy , a nowa jakoś droga jest, więc czy można ja reanimować

czy bez mechanika można sie do niej jakoś dostac, bo w sumie to z żadnej strony jej nie widać i chyba trzeba coś rozebrać aby się do niej dobrać

> Piszczy , a nowa jakoś droga jest, więc czy można ja reanimować

> czy bez mechanika można sie do niej jakoś dostac, bo w sumie to z

> żadnej strony jej nie widać i chyba trzeba coś rozebrać aby się

> do niej dobrać

chodzi o klinowy?

bo rozrząd jest na łańcuchu...

> Piszczy , a nowa jakoś droga jest, więc czy można ja reanimować

> czy bez mechanika można sie do niej jakoś dostac, bo w sumie to z

> żadnej strony jej nie widać i chyba trzeba coś rozebrać aby się

> do niej dobrać

A jesteś pewien ze to rolka? U mnie tez piszczy, zwłaszcza z rana,ale jak psiknąłem 'psikadłem' na pasek to przestało,co prawda na chwilę

Zauważyłem też pewną prawidłowość, piszczy jak jest wilgotno,tzn. rano i jak samochód jest zimny,później przestaje?

W sumie nie mam pojęcia co ile to ustrojstwo się wymienia,a mam juz 214kkm na blacie?Z tego co wiem to ta rolka jest nierozbieralna,tak ze trzeba wymienic komplet pasek +rolka napinająca.

> Piszczy , a nowa jakoś droga jest, więc czy można ja reanimować

> czy bez mechanika można sie do niej jakoś dostac, bo w sumie to z

> żadnej strony jej nie widać i chyba trzeba coś rozebrać aby się

> do niej dobrać

Koło jest plastikowe i wdodatku zalewane na łożysku, wymienić się go nie da. Jedyne co możesz zrobić to odkręcić rolke delikatnie zdiąć osłony z łozyska i za pomocą strzykawki wcisnąć tam nowego smaru. Pomaga na trochę.

Najlepszym rozwiązaniem jest udać się do porządnej hurtowni łożysk i tam za 170-200zeta kupisz całość z tłumikiem drgań (jak kupiłem SKF za 190zeta) bo niestety sama rolka nie występuje.

Ale z doświadczenie wiem że jak padło łozysko to i tłumik już ledwo źipie.

> A jesteś pewien ze to rolka?

Pewien nie jestem, ale moj mechn na 90% stwierdził że to rolka.

Najchętniej jakoś bym się tam dobrał, ale nie wiem jak, i czy dam radę sam, bo cos mi się zdaje że trzeba pół samochodu rozebrać zeby tam się dostać. A jak się już tam dostanie to będzie łatwiej stwierdzić co to.

Derek_mat jak to zrobić ???? Czy trzeba zdejmowac cała osłonę silnika???

znalazłem foto boku silnika ze wszystkimi kołami i założonym paskiem.

według mojej wiedzy to pierwszy po lewej to alternator , a rolka to chyba trzecie koło od lewej.

Wiem że któreś to pompa klimy i wsspomagania, resza nie wiem

Dla celów edukacyjnych proszę o opis