Mam problem ponieważ uniaczka na wolnych obrotach szarpie, wszystko drrzy- kierownica, plastiki, lewarek, itp. Dodam, że wymieniłem świece, kable, kopułke, palec, regulator podciśnieniowy. A mojepytanie brzmi czy w UNO 1.1 60 S jest coś takiego jak silnik krokowy, jeżeli tak to zmienię i zobacze czy pomoże, a jeżeli nie to co jeszcze może nadawać się do zmiany??

Jedź na komputerowe badanie silnika.

Mojego uniaka szarpało, miał mierówną pracę silnika i nie miał wogóle mocy.

Fachowcy podłaczyli pod kompa, wykryli jakieś nieprawidłowości i skasowali i OK.

> Mam problem ponieważ uniaczka na wolnych obrotach szarpie, wszystko

> drrzy- kierownica, plastiki, lewarek, itp. Dodam, że wymieniłem

> świece, kable, kopułke, palec, regulator podciśnieniowy. A

> mojepytanie brzmi czy w UNO 1.1 60 S jest coś takiego jak silnik

> krokowy, jeżeli tak to zmienię i zobacze czy pomoże, a jeżeli

> nie to co jeszcze może nadawać się do zmiany??

Tak, jest silnik krokowy biegu jalowego - i w twoim przypadku to on moze powodowac takie anomalie silnika. wyglada tak :

silnik krokowy

A znajduje sie miedzy blokiem silnika a wtryskiem pod obudowa filtra powietrza- widac go calego, a w szczegolnosci ruchomy trzpien ktory moze otwierac/zamykac przepustnice.

Aby skasowac bledy ,wystarczy ze odlaczysz kleme ujemna akumulatora na jakie kilka minut. Po ponownym podlaczeniu akumulatora ,komputer bedzie bez zapamietanych bledow.

koło jakiego wtrysku, ja mam gaźnik!!!

> koło jakiego wtrysku, ja mam gaźnik!!!

to nie masz silnika krokowego

Witam wszystkich :-) bo ja pierwszy raz...

A propos Uno, w wersji gaźnikowej istnieje cośtakiego jak dysza

obrotów biegu jałowego, zwana dysząwolnych obrotów. Może to być do wymiany lub przeczyszczenia pozdrawiam

> Witam wszystkich :-) bo ja pierwszy raz...

A witaj

> Jedź na komputerowe badanie silnika.

> Mojego uniaka szarpało, miał mierówną pracę silnika i nie miał wogóle

> mocy.

> Fachowcy podłaczyli pod kompa, wykryli jakieś nieprawidłowości i

> skasowali i OK.

kolega ma gaznik wiec nie ma kompa

> Witam wszystkich :-) bo ja pierwszy raz...

Witam

> pozdrawiam

Ja również

> Witam wszystkich :-) bo ja pierwszy raz...

> A propos Uno, w wersji gaźnikowej istnieje cośtakiego jak dysza

> obrotów biegu jałowego, zwana dysząwolnych obrotów. Może to być do

> wymiany lub przeczyszczenia pozdrawiam

Witka

dokładnie jest tak jak piszesz

nohej

> Witam wszystkich :-) bo ja pierwszy raz...

Witaj. Ten perwszy raz jest najtrudniejszy

a gdzie znajdę tą dysze obrotów biegu jałowego?? I w jaki sposób ją przeczyścić. Może ma ktoś jakiegoś manuala.

> a gdzie znajdę tą dysze obrotów biegu jałowego?? I w jaki sposób ją

> przeczyścić. Może ma ktoś jakiegoś manuala.

Nr 12. Dostęp do tej dyszy masz po ściągnięciu obudowy filtra powietrza i odkręceniu górnej pokrywy nr.2. W sumie jak ją odkręcisz to ci cały gaźnik w ręce zostanie. To najpierw musiał byś pozdejmować linki i wężyk i kabelek. Przy okazji możesz cały gaźnik przedmuchać najlepiej sprężonym powietrzem. Jak nie masz kompresora to można w sklepach elektronicznych kupić sprężone powietrze w sprayu. Kosztuje ok.10 zł.

> Nr 12. Dostęp do tej dyszy masz po ściągnięciu obudowy filtra

> powietrza i odkręceniu górnej pokrywy nr.2. W sumie jak ją

> odkręcisz to ci cały gaźnik w ręce zostanie. To najpierw musiał

> byś pozdejmować linki i wężyk i kabelek. Przy okazji możesz cały

> gaźnik przedmuchać najlepiej sprężonym powietrzem. Jak nie masz

> kompresora to można w sklepach elektronicznych kupić sprężone

> powietrze w sprayu. Kosztuje ok.10 zł.

Tak też zrobie. Dzięki.

> Witam wszystkich :-) bo ja pierwszy raz...

Czesc

> Witam wszystkich :-) bo ja pierwszy raz...

> ..... pozdrawiam

Witam również