Czas na małe podsumowanie moich przezyć z Panda. To dopiero pierwszy rok ale owocował w liczne niespodzianki

1. wymiana turbiny

2. wymiana lamp przednich

3. wymiana logo Fiat z przodu

4. pseudo naprawa swirszcza w dmuchawie ( dalej jest)

5. naprawa zawiasa w drzwiach kierowcy

6. wymiana ramion wycieraczek (korodowały)

Dowiedziałem sie ze kazdy serwis jest lipny

1. przy lakierowaniu obu drzwi tylnych (mała szkoda z AC) porysowali mi prawe tylne od wewnatrz

2. Przy wymianie turbinki nie dokrecili obudowy filtra powietrza

3. Przy próbie montarzu elektrycznej klamki wszystkie ASO ( w sumie 4 ) twierdziły ze sie tego nie zamontuje (nikt nawet nie zaproponował podpiecia pod kompa)- klamka działa, sam ja zamontowałem

4. W zime zamontowali mi nakładki na progi po 2 tygodniach zerwałem tylne bo odłaziły ze wzgledu na przyklejenie w nieodpowiednich miejscach

5. Przy montarzu alarmu porozrywali osłony z pianki w drzwiach pod tapicerka i takie zostawili czyli kupiłem samochód z taka pianka (pianka zabezpiecza przed dostawaniem sie wody do wnetrza)

6.Przy lakierowaniu wspomianych juz drzwi nikt nowej pianki nie załozył mimo ze w kosztorysie jest uwzgledniona- Reakcja pracownika ASO na moje pretesje była taka "te pianki klei sie taśma samoprzylepna jak sa rozdarte" a na pytanie czemu w mojej pandzie nawet tasmy niema rozłozył rece.

7. Przy jakiejs tam wizycie w ASO dowiedziałem sie ze diler u ktorego kupiłem samochod sprzedaje wybraki i własnie taki mam

Mino wszystkiego złego co mnie spotkało jest kilka plusów

1. Mało pali

2. Zwinny przy parkowaniu w ciasnych miejscach

3. Tanie czesci i przdlady ( w porównaniu z Yarisem kumpla 1400zł za przeglad i wymiane filtrów, oleju i klocków)

Lubie mojego miska i basta ( przy tych wszystkich bolaczkach chyba świr jestem)

czyli tragicznie nie jest

tak deko OT: o jakich nakladkach na progi piszesz ?

mnie 2go września strzelił roczek, trochę o tym zapomniałem.

przejechałem ok. 22tyś.km, i tak jak kolega miałem pseudo-usuniętego świerszcza (przed zimą muszę się zmobilizować i do aso podjechać wymienić).

lampa przednia też oczywiście wymieniona, po naprawie szkody z AC także coś mnie się wydaję, że mi maskę chłopaki porysowali. większych i poważniejszych awarii na szczęście i jak na razie brak! i oby tak dalej...

Gdyby nie to ASO to jeszcze bylo by nie najgorzej, a tak pojedzie czlowiek z jedna rzecza do kolejne zepsuja, polamia, pogna, rozedra, porysuja!!!

Martwi mnie wlasnie ten MJ i caly jego bardzo drogi osprzet, padla turbina, dobrze ze na gwarancji. Koszt takiej to cos kolo 4-5k PLN

Zycze Tobie jak namniej wizyt w ASO, ale wole sprawdzony poczciwy 1.1 niz jednak bardzo naszpikowany najnowsza technologia MJ 1.3.

Kiedys myslalem ze jadac do ASO bede milo i fachowo obsluzony przez doswiadczonych i kompetentnych pracownikow wiedzac ze autko jest profesjonalnie naprawione.

Niestety w wiekszosci ASO zatrudniaja 18-20 latkow po samochodowce, co to owszem potrafia, ale przecinakiem i mlotkiem naprawic 126p i nic poza tym. Potem sa tego efekty, ze fiat jest awaryjny i do dupy.

U mnie rok minal na przelomie czerwca/lipca

teraz misiek ma 26kkm,

przez te 26kkm trzeba bylo:

- usunac swierszcza (usuniety)

- odparowac reflektory (odparowane)

- wymienic centralke autoalarmu montowana przez niekumatego elektryka (wymienione)

z dodatkow:

- listwy progowe przyklejone przez mnie rok temu, do dzis sie trzymaja

- ogrzewane lusterka oraz halogenki zamontowane przez fachowego elektryka z Mototransusa jakies pol roku temu - wszystko sprawne

- mieszek i galka zmiany biegow od Alessi (juz nie pamietam kiedy zamontowana ale chodzi pieknie )

ostatnio zaczal sie zacinac przycisk trip - nowy w drodze, wymiana oczywiscie na gwarancji bedzie

pali malo, jezdzi fajnie, przeglady nie robia ze mnie bankruta...

jak na razie jestem zadowolony, chociaz jak slysze o problemach z turbina to mnie troche martwi... moja nie daje zadnych powodow do obawy i oby tak zostalo... czy mozna ubezpieczyc turbine??

witam nojemu misiowi tez juz upłynoł roczek przejechałem 27kkm

z turbinka na razie nie mam problemow ale przrestrzegam zeby przed kazdym wyłoczeniu odczekac kilka minut

swierszcza tez miałem naprawianego

i wymieniany 2 razy nagrzewnice ( wadw fabryczna )

oswietlenie tablicy rejestracyjnej taez wymieniłem

a po zatym wszystka działa i jestem zadowolony i kazdemu bym polecił 1.3 MJ