Witam z sasiedniego kącika!

Pomożecie?

Pacjent to Uno 1,4 z 97 roku przejechane ok 110kkm, (własnośćmojego ojca)

oj jakiegoś czasu wystepuje problem z zapalniem, trzeba kręcic i kręcić silnikiem i czekać aż odpali. czasem moze to trwac nawet 10 min.

jak odpali to jest wszystko git

slyszalem o problemie czujnika 15 stopnii może to on jest odpowiedzialny?

raczej nie ma roznicy czy silnik jest cieply czy zminy, ale glownie sie tak dzieje w takich tem jak są teraz na dworze 15-20stopnii

dzieki z gory

może to być słynny moduł.. sprawdzałeś świece itp?

> Witam z sasiedniego kącika!

> Pomożecie?

Pomożemy, ale napisz więcej... Trudno cokolwiek wydedukować na podstawie tak skromnego opisu. Zwróć uwagę na iskrę, podawanie paliwa na przepustnicę i takie tam. Czy słychać pompę po włączeniu zapłonu... Wyobraź Sobie, że to cienki niedomaga...

> Witam z sasiedniego kącika!

> Pomożecie?

> Pacjent to Uno 1,4 z 97 roku przejechane ok 110kkm, (własnośćmojego

> ojca)

> oj jakiegoś czasu wystepuje problem z zapalniem, trzeba kręcic i

> kręcić silnikiem i czekać aż odpali. czasem moze to trwac nawet

> 10 min.

> jak odpali to jest wszystko git

> slyszalem o problemie czujnika 15 stopnii może to on jest

> odpowiedzialny?

> raczej nie ma roznicy czy silnik jest cieply czy zminy, ale glownie

> sie tak dzieje w takich tem jak są teraz na dworze 15-20stopnii

> dzieki z gory

Możliwe że to pompa paliwa lub moduł digiplex, może tez czujnik położenia wału, wiele rzeczy może byc winnych

Priv.

> Priv.

Dzieki za info, wałsnie przeprowadziłem rozmowe ze staruszkiem.

Swiece mają ok 10 tys przebiegu, mamy już nowe + kable oraz filtr paliwa na wymiane - dam Wam znać jak będa zmienione.

Przewody obecnie zainstalowane oraz cewka sa sprawdzone wizualnie i dotykowo wyglądają na ok.

Ojciec zastanawia się nad wymianą kopułki rozdzielacza plus palca rozdzielacza - może pomóc??

Pompka paliwa daje znak o swojej pracy po przekręceniu kluczyka - więc można założyć że działa.

Jednak wprowadziłem Was w mały błąd otóż dzieje się tak tylko na zimnym silniku, jak jest cieply odpala od kopnięcia.

Jeszcze jedno w zimę lub w temperaturach do +8stC na dworze auto niezaleznie od temp silnik odpala na dotyk.

najgorzej jest teraz w upałach jest nieco lepiej.

Piszecie o module - jest to często spotykana usterka?

Gdzie znajde czujnik położenia wału, zakładam że należy go przeciścić tak jak to robie od czasu do czasu w cc.

> Jednak wprowadziłem Was w mały błąd otóż dzieje się tak tylko na

> zimnym silniku, jak jest cieply odpala od kopnięcia.

> Jeszcze jedno w zimę lub w temperaturach do +8stC na dworze auto

> niezaleznie od temp silnik odpala na dotyk.

> najgorzej jest teraz w upałach jest nieco lepiej.

Czujnik temperatury cieczy... Ten mały, niebieski duperdekiel w kolektorze ssącym...

> Czujnik temperatury cieczy... Ten mały, niebieski duperdekiel w

> kolektorze ssącym...

tak to możliwe kolega kiedyś miał uszkodzony i na ciepłym nie zapalał

witam

musze Cie zmartwic, moj po przekroczeniu 120 tys tez mial takie objawy, bywalo tak, ze rano tramwajem a jak wracalem po 15 luz. Wszystko zmienilem, od swiec, przez modul, kable, czujnik halla, kopulke, palec, akumulator, cewke, czyszczone n razy styki i wiecznie sie to powtarza. Dzis rano tez:( a juz byl nawet w miare spokoj, jak moj za 1, 2 razem nie odpali to ide wyciagam wielowtyk z cewki, czekam z 10 s i jade, i to bez roznicy czy to gaz, czy paliwo, czy na rezerwie, czy pelen, jaja jak berety. A no i regulator jalowego tez nowy, czujnik plynu sprawdzalem wg madrej ksiazki. Dodam, ze dzis nowa usterka doszla, jade rano, juz wszystko pieknie i raptem na zakrecie na 2 zgasl:( i nic, wiem, ze nie odpali, spycham go, znow gmeram i jade, pora zaakceptowac taki stan rzeczy albo nowy wozik kupic;) bo co tu duzo mowic, uno ma ZJE..... układ zaplonowy a konkretnie wina w kablach, strasznie łapią wilgoć a przy tak małych napięciach każdy powód do jego spadku jest dobry ;P

> Czujnik temperatury cieczy... Ten mały, niebieski duperdekiel w

> kolektorze ssącym...

Wiecie co? przed chwilą ojciec mail znowu problem z odpaleniem auta.

tak jak radziles poruszalem tym niebieskim "duperdekielem" i odpalił za 3 obrotem rozrusznika czyżby to było to? jesli tak to będe Was informował

> Wiecie co? przed chwilą ojciec mail znowu problem z odpaleniem auta.

> tak jak radziles poruszalem tym niebieskim "duperdekielem" i odpalił

> za 3 obrotem rozrusznika czyżby to było to? jesli tak to będe

> Was informował

No to może cos z kabelkiem jest nie tak, brak styku czy coś...

> No to może cos z kabelkiem jest nie tak, brak styku czy coś...

nom, może zaśniedział tam gdzie ma styk..

> nom, może zaśniedział tam gdzie ma styk..

Jest taki preparat w "szpreju" i można spikać wszystkie konektorki dla pewności

> Jest taki preparat w "szpreju" i można spikać wszystkie konektorki

> dla pewności

żeby nie reklamowac powiem że mozna zastosowac wóde 40 (chyba %)

> żeby nie reklamowac powiem że mozna zastosowac wóde 40 (chyba %)

Lepszy jest "kontakt"

> żeby nie reklamowac powiem że mozna zastosowac wóde 40 (chyba %)

WD40 nie stosuje się do elektryki.

Tak jak Ci pisałem - zobaczę Ci to autko jak chcesz.

> Tak jak Ci pisałem - zobaczę Ci to autko jak chcesz.

Jeszcze raz dziękuje, może mi sie uda znaleść czas w niedziele, mam remont w domu i troche mało czasu a pozatym za tydzień żenię się....... więc czasu jak na lekarstwo! odezwe się numer mam

> Lepszy jest "kontakt"

dokładnie, wala się u mnie gdzieś w bagażniku, dobry jest do elektryki potraktuj tym śprayem i powinno grać.

> za tydzień żenię się.......

No to gratulację tak w ogóle..

> pozatym za tydzień żenię się...

Kolejny desperat...

> Kolejny desperat...

nom, po chłopie..

> nom, po chłopie..

Desperat? nieeee.....

będzie miło!!!

piwo tez dobre, nastaw sie na czeste ruszanie a i dobrze jest oczyscic styki w kopulce, bo byle syf i juz niedomaga