siema mam pytanie mam narazie cc 900 ale jak pewnie wiecie w czerwcu będzie swap+turbo 1,2

ale pomijając to chce sie jeszcze pobawić starym silniczkiem a mianowicie plan głowicy

o ile splanowaliście swje głowice i ile to dało czy znacznie lepiej brykaja czy ylko ładniej się wkręca na jałowym?? pozrd!!

no dajcie jakąś odpowiedź?

> siema mam pytanie mam narazie cc 900 ale jak pewnie wiecie w czerwcu

> będzie swap+turbo 1,2

> ale pomijając to chce sie jeszcze pobawić starym silniczkiem a

> mianowicie plan głowicy

> o ile splanowaliście swje głowice i ile to dało czy znacznie lepiej

> brykaja czy ylko ładniej się wkręca na jałowym?? pozrd!!

co ci się wkręca na jałowym? chyba krawat w alternator...

> co ci się wkręca na jałowym? chyba krawat w alternator...

silnik na oborty a ja nigdy nie chodzilem w krawacie no mze 2 razy ale nienawidzie garniaków!! mundurów zresztą tez zwłaszcza niebieskich

Daj spokoj tej 900 one sie nie nadaja do zadnych tjunow

> silnik na oborty a ja nigdy nie chodzilem w krawacie no mze 2 razy

> ale nienawidzie garniaków!! mundurów zresztą tez zwłaszcza

> niebieskich

Wiesz co...powiem ci że nie planowałem głowicy w CC,natomiast robiłem to w maluchu.Cóż daje to i daje sporo,w końcu zmieniasz stopień sprężania prawda?Ja już na swojej głowicy przejeździłem 20 tyś. i jeszcze wszystko się trzyma (cały czas mówię o 126p)

Ogólnie polecam,ale upewnij się jak to się ma do silników 900

Pozdrawiam!

> siema mam pytanie mam narazie cc 900 ale jak pewnie wiecie w czerwcu

> będzie swap+turbo 1,2

> ale pomijając to chce sie jeszcze pobawić starym silniczkiem a

> mianowicie plan głowicy

> o ile splanowaliście swje głowice i ile to dało czy znacznie lepiej

> brykaja czy ylko ładniej się wkręca na jałowym?? pozrd!!

0,6mm i widać różnicę

> 0,6mm i widać różnicę

nom ja myślałem o 1,5 mm wkońcu chcę ten silniczek dokończyc

> nom ja myślałem o 1,5 mm wkońcu chcę ten silniczek dokończyc

No to skracaj maxymalnie ile sie da,byle byś nie musiał skraca osłon popychaczy W Malaczu max. to jest ok. 4mm, a musisz się dowiedzieć ile w CC/SC.

Btw.ja mam ok. 3,5 mm zjechane w Malcu i już rok jeżdże z tym i niemoge do dokończyć,a też chciałbym już coś innego włożyć,Pozdro!

> No to skracaj maxymalnie ile sie da,byle byś nie musiał skraca osłon

> popychaczy W Malaczu max. to jest ok. 4mm, a musisz się

> dowiedzieć ile w CC/SC.

> Btw.ja mam ok. 3,5 mm zjechane w Malcu i już rok jeżdże z tym i

> niemoge do dokończyć,a też chciałbym już coś innego

> włożyć,Pozdro!

nom mój silniczek jest jakoś bardzo wytrzymały 9ale nie sprzęgło) palenie gumy, chips zmienione oprogramowanie dolot własnej konstrukcji wydech przelotowy i pare smaczków z ekektroniką a on jeszcze ma siłe okatvie brać!!!!

> nom ja myślałem o 1,5 mm wkońcu chcę ten silniczek dokończyc

pytaj szarego-on w młodości tuningował 900