witam

wiem że tu szpeców od AEB 180 (VOILA) ni ma, ale może coś podpowiecie.

Sprawa wygląda tak.

Kompa programuje sie przez reset, potem łapie ustawienia i powinno być OK,

i jest, tzn mieszanka po zaprogramowaniu jest w miare OK (sprawdzane na testerze lambdy) spalanie po mieście nawet poniżej 10L, ale w miare upływu km i czasu następuje samoczynne wzbogacenie, tzn mieszanka robi się bogata, a spalanie rośnie do ok 11-12L. Po zresetowaniu jest to samo, tzn cykl się powtarza z dobrej robi się bogata.

Można powiedzieć że każde tankowanie (250-300km) to spalanie wzrasta o ok 0.2L.

Czy jest na to jakieś lekarstwo?, wcześniej tak nie było

gdzie szukać przyczyny, może sonda daje jakieś złe dane i komp w czasie jazdy się przeprogramowuje

ale na testerze jest OK - więc?

Może znowu masa coś nawala (miałem wcześniej problemy ze słabą masą) - ale wtedy były grubsze problemy (czeki, mulenie itd)

może to, że podłączyłem mase do aku

nie wiem od czego zacząć

> witam

> wiem że tu szpeców od AEB 180 (VOILA) ni ma, ale może coś

> podpowiecie.

> Sprawa wygląda tak.

> Kompa programuje sie przez reset, potem łapie ustawienia i powinno

> być OK,

> i jest, tzn mieszanka po zaprogramowaniu jest w miare OK (sprawdzane

> na testerze lambdy) spalanie po mieście nawet poniżej 10L, ale w

> miare upływu km i czasu następuje samoczynne wzbogacenie, tzn

> mieszanka robi się bogata, a spalanie rośnie do ok 11-12L. Po

> zresetowaniu jest to samo, tzn cykl się powtarza z dobrej robi

> się bogata.

> Można powiedzieć że każde tankowanie (250-300km) to spalanie wzrasta

> o ok 0.2L.

> Czy jest na to jakieś lekarstwo?, wcześniej tak nie było

> gdzie szukać przyczyny, może sonda daje jakieś złe dane i komp w

> czasie jazdy się przeprogramowuje

> ale na testerze jest OK - więc?

> Może znowu masa coś nawala (miałem wcześniej problemy ze słabą masą)

> - ale wtedy były grubsze problemy (czeki, mulenie itd)

> może to, że podłączyłem mase do aku

> nie wiem od czego zacząć

maloznaczaca uwaga: przyczyn moze byc kilka - uszkodzony reduktor, najbardziej oczywista, a z wlasnych doswiadczen - znalazlbym warsztat, ktory sprawdzi na analizatorze spalin te "przestawienia", dopiero wtedy moznaby cos wiecej powiedziec...