Koledzy

Mój kolega ma samochód Hyundai 1.6 16V (plastikowy kolektor)z instalacja gazową, a więc przełącza sie po osiągnięciu okreslonej temperatury. PROBLEM- kiedy rano chce uruchomic samochód ma z tym problemy bo silnik pracuje bardzo nierówno (musi go nieźle gazowac aby zaskoczył). Jeżeli wieczorem wracając do domu przełaczy go na benzyne to rano nie ma problemu z uruchomieniem- tylko jak na gazie. Co to może być???

> Koledzy

> Mój kolega ma samochód Hyundai 1.6 16V (plastikowy kolektor)z

> instalacja gazową, a więc przełącza sie po osiągnięciu

> okreslonej temperatury. PROBLEM- kiedy rano chce uruchomic

> samochód ma z tym problemy bo silnik pracuje bardzo nierówno

> (musi go nieźle gazowac aby zaskoczył). Jeżeli wieczorem

> wracając do domu przełaczy go na benzyne to rano nie ma problemu

> z uruchomieniem- tylko jak na gazie. Co to może być???

Możliwe, że któryś element instalki przepuszcza lpg i gromadzi się w kolektorze. Napisz jaka instalka.

cześć

BRC GAS Equipment typ FLYING INJECTION

Możliwe, że któryś element instalki przepuszcza lpg i gromadzi się w

> kolektorze. Napisz jaka instalka.

Zawsze gaś na NoPB

Wiele roboty nie ma.

Ja własnie tak robie.

> cześć

> BRC GAS Equipment typ FLYING INJECTION

> Możliwe, że któryś element instalki przepuszcza lpg i gromadzi się w

> > kolektorze. Napisz jaka instalka.

Wygląda na to, że któryś z elektrozaworków w smarcie się nie domyka i schodzi gaz do kolektora. Należałoby to przemyć.

to jest rozwiazanie na chwile a nie docelowo :-)

a moze wlasnie cos bardziej sie zaraz uszkodzi i wtedy bedzie juz za pozno??? lepiej dmuchac na zimne :-)

dzieki

> Zawsze gaś na NoPB

> Wiele roboty nie ma.

> Ja własnie tak robie.

dzieki za pomoc- zobaczymy i dam znac

> Wygląda na to, że któryś z elektrozaworków w smarcie się nie domyka i

> schodzi gaz do kolektora. Należałoby to przemyć.