Yo!

Coś mi okropnie zakłóca CB. W 4-ro stopniowej skali unidenka jara się 1 dioda przy zapalonym silniku, a to jest dużo.

Gdyby nie rf-gain to w ogóle nie mógłbym odbierać słabych stacji, a wiadomo jak to w trasie, czasem i z kimś oddalonym trzeba pogadać.

Chciałem sprawdzić czy to nie pompa paliwowa tak sieje, bo jak włączę zapłon (zanim odpalę) to właśnie pompa strasznie zakłóca, ale jak złapie ciśnienie to staje.

No i dalej nie wiem, czy jak już odpalę to ta pompa podczas pracy silnika na LPG też pracuje? bo zakłócenia są od momentu odpalenia silnika takie jak na początku, gdy pompa łapała ciśnienie w układzie.

Pomyślałem że po przejściu na LPG odłączę pompę i sprawdzę jaki to ma wpływ na zakłócenia (no i sama pompa się nie będzie zużywać).

Tylko gdzie pod machą znaleźć "kabelek" doprowadzający zasilanie do pompy?

P.S.

Kupiłem filtr przeciwzakłóceniowy dedykowany do CB... 19zł w błoto...

> Tylko gdzie pod machą znaleźć "kabelek" doprowadzający zasilanie do

> pompy?

Nie wiem, jak w tak potężnej jednostce napędowej... W 1.5 pod maską z prawej strony w rogu są dwa przekaźniki... Jeden jest do pompy, a drugi zdaje się do wtryskiwacza.

Jeżeli nie masz odcięcia to oczywiście pracuje. Wstrzeliłeś się dokładnie w źródło zakłuceń bo pompka po przekręceniu kluczyka pracuje ok 1s i wyłącza się. Ponownie startuje po uruchomieniu silnika. Przekaźnik do niej jest w czarnej skrzynce z błyskawicą.

> Kupiłem filtr przeciwzakłóceniowy dedykowany do CB... 19zł w

> błoto...

Czyżby Turbo nie mówił całej prawdy?

Sprawdziłem czemu taki chętny był do mieniania się. Prawie 5 dych różnicy w cenie gruchy

wyciągnij bezpiecznik od pompy powinien być gdzieś pod maską

jak zdejmiesz tą pokrywkę to któryś bezpiecznik jest od pompy...sprawdź który przekręc kluczyk i zobacz czy pompa działa...

podobieństwo zdjęć przypadkowe

> jak zdejmiesz tą pokrywkę to któryś bezpiecznik jest od

> pompy...sprawdź który przekręc kluczyk i zobacz czy pompa

> działa...

Tam jest tylko jeden bezpiecznik i dwa przekaźniki. Z tego co pamiętam to włąśnie ten przekaźnik co jest przy nim bezpiecznik odpowiada za pompę paliwa.

P.S. A tak przy okazji - ma ktoś na zupełnym zbyciu tą skrzynkę z piołunkiem? Bo moja "zapodziała" sie przy montażu LPG

> Czyżby Turbo nie mówił całej prawdy?

> Sprawdziłem czemu taki chętny był do mieniania się. Prawie 5 dych

> różnicy w cenie gruchy

No widać kolega troszkę nadinterpretuje rzeczywistość, chociaż jak trochę pojeździłem dzisiaj z radyjkiem to moooże i ciut lepszy odsłuch mam, sam nie wiem, trzeba więcej potestować

> podobieństwo zdjęć przypadkowe

No właśnie widzę że zupeeeeeełnie podobne bebechy jak u mnie

rzeczywiscie jeden z przekaznikow pod czarna klapka (lewy lub prawy bo w fabryce prawdopodobnie panowala pod tym wzgledem radosna tworczosc) jest od zasilania pompy paliwa, ale jest jedno ale:

ten sam przekaznik zasila tez cewki zaplonowe i grzalke sondy lambda wiec jak wypniesz go po odpaleniu na lpg samochod zgasnie (w 899 nie ma tez niestety osobnego bezpiecznika pompy paliwa), z przekaznika wychodzi to cale zasilanie jednym przwodem i dopiero gdzies pozniej sie rozdziela sie, mi sie nie chcialo szukac i rozbebeszac wiazek wiec robiac odciecie na lpg pociagnalem z owego przekaznika osobny przewod do pompy

GP

> rzeczywiscie jeden z przekaznikow pod czarna klapka (lewy lub prawy

> bo w fabryce prawdopodobnie panowala pod tym wzgledem radosna

> tworczosc) jest od zasilania pompy paliwa, ale jest jedno ale:

> ten sam przekaznik zasila tez cewki zaplonowe i grzalke sondy lambda

> wiec jak wypniesz go po odpaleniu na lpg samochod zgasnie (w 899

> nie ma tez niestety osobnego bezpiecznika pompy paliwa), z

> przekaznika wychodzi to cale zasilanie jednym przwodem i dopiero

> gdzies pozniej sie rozdziela sie, mi sie nie chcialo szukac i

> rozbebeszac wiazek wiec robiac odciecie na lpg pociagnalem z

> owego przekaznika osobny przewod do pompy

> GP

Właśnie czytałem Twój opis na fiatuno.pl i miałem zagadywać o to odcięcie, ale już nie muszę

To teraz napisz co trzeba "rozbebrać" żeby do tej pompy się dostać - bak?

> Właśnie czytałem Twój opis na fiatuno.pl i miałem zagadywać o to

> odcięcie, ale już nie muszę

> To teraz napisz co trzeba "rozbebrać" żeby do tej pompy się dostać -

> bak?

latwizna

kanape skladasz, wykladzine delikatnie odpinasz (mi i tak te plastikowe zatrzaski pozdychaly ale mozna takie dostac w lepszejszych sklepach ) pod wykladzina masz chyba jak pamietam klapeczke, a pod nia dwie zlaczki, ta z dwoma przewodami to zasilanie pompy, sprawdzisz sobie ktory plus, bo ja chyba mialem brazowy i czarny, a czarny byl +

GP

> latwizna

> kanape skladasz, wykladzine delikatnie odpinasz (mi i tak te

> plastikowe zatrzaski pozdychaly ale mozna takie dostac w

> lepszejszych sklepach ) pod wykladzina masz chyba jak pamietam

> klapeczke, a pod nia dwie zlaczki, ta z dwoma przewodami to

> zasilanie pompy, sprawdzisz sobie ktory plus, bo ja chyba mialem

> brazowy i czarny, a czarny byl +

> GP

O proszę - aż miło kanpa a nie kanał

No dobra - to teraz druga strona medalu.

Jak to zrobić, żeby mi odcinało pompę po przejściu na gaz.

Wydaje mi się że instalkę Tartarini II-gen to raczej znasz więc masz już przetarty szlak.

> O proszę - aż miło kanpa a nie kanał

> No dobra - to teraz druga strona medalu.

> Jak to zrobić, żeby mi odcinało pompę po przejściu na gaz.

> Wydaje mi się że instalkę Tartarini II-gen to raczej znasz więc

> masz już przetarty szlak.

no wiec oprocz kawalka przewodu zeby styknelo od 'przekaznika urzadzen wykonawczych' do pompy (wystarczy przekroj 1,5mm) kupujesz przekaznik normalnie zwarty np 561 cena do 10 zlotych (lub inny ze stykami do 10A), a przekaznik najlatwiej sterujesz z elektromagnesu zaworu lpg(tego pod ktorym jest filtr lpg), ja tak mam , dziala juz 3 rok i wszystko ok, dodatkowo po przekazniku dobrze zalozyc na ow przewod gniazdo bezpiecznika (bezpiecznik 10A) i masz wtedy juz osobny bezpiecznik od pompy. Ja dla elegancji kupilem takze gniazdo dla przekaznika i umiejscowilem go obok tych dwoch. Do tego zeby bylo fachowo konektorki, termokurczka, pozaciskac, polutowac i jest git.

Najmilej wspominam lutowanie nad bakiem, niby zadnych oparow nie ma ale jakos tak dziwnie sie czlowiek czuje

GP

> no wiec oprocz kawalka przewodu zeby styknelo od 'przekaznika

> urzadzen wykonawczych' do pompy (wystarczy przekroj 1,5mm)

> kupujesz przekaznik normalnie zwarty np 561 cena do 10 zlotych

> (lub inny ze stykami do 10A), a przekaznik najlatwiej sterujesz

> z elektromagnesu zaworu lpg(tego pod ktorym jest filtr lpg), ja

> tak mam , dziala juz 3 rok i wszystko ok, dodatkowo po

> przekazniku dobrze zalozyc na ow przewod gniazdo bezpiecznika

> (bezpiecznik 10A) i masz wtedy juz osobny bezpiecznik od pompy.

> Ja dla elegancji kupilem takze gniazdo dla przekaznika i

> umiejscowilem go obok tych dwoch. Do tego zeby bylo fachowo

> konektorki, termokurczka, pozaciskac, polutowac i jest git.

> Najmilej wspominam lutowanie nad bakiem, niby zadnych oparow nie ma

> ale jakos tak dziwnie sie czlowiek czuje

> GP

Ok, dzięki śliczne - tak właśnie zrobię.

A lutowanie to pikuś bo nie iskrzy, gorzej jak spawałem rurę wydechową przy baku