Mam na oku BMW E30. Auto jest na tablicach celnych, a sprzedajacy twierdzi, ze wystarczy zrobic przeglad, kupic OC i w droge.

Czy rzeczywiscie tak jest? Tzn. przyjezdzam do niego i jesli auto mi sie spodoba place, ubezpieczam, robie przeglad i moge wrocic do domu "na kolach"?

> Mam na oku BMW E30. Auto jest na tablicach celnych, a sprzedajacy

> twierdzi, ze wystarczy zrobic przeglad, kupic OC i w droge.

> Czy rzeczywiscie tak jest? Tzn. przyjezdzam do niego i jesli auto mi

> sie spodoba place, ubezpieczam, robie przeglad i moge wrocic do

> domu "na kolach"?

jeżeli jest na tych tymczasówkach niemieckich (nie ma zrobionych ołat), to możesz kupić na nie oc (niemieckie powinno być razem z blachami) wziąc papier potwierdzający wyrejestrowanie, umowe i brief i w droge

Potem tak z miesiac latania po urzedach c.a. 1500 -2000 kpln dołożysz i masz zarejestrowane

jeśli sa opłaty porobione to tylko przerejestrowujesz i jeździsz

Dopytaj jakie są dokładnie porobione opłaty i jakie sa papiery

> Mam na oku BMW E30. Auto jest na tablicach celnych, a sprzedajacy

> twierdzi, ze wystarczy zrobic przeglad, kupic OC i w droge.

> Czy rzeczywiscie tak jest? Tzn. przyjezdzam do niego i jesli auto mi

> sie spodoba place, ubezpieczam, robie przeglad i moge wrocic do

> domu "na kolach"?

Handlarze czesto oferuja pomoc przy pelnej rejestracji auta. Popros moze tego czlowieka, zeby wlasnie Ci pomogl. Zaproponuj mu za to jakis 'napiwek'.

On pewnie dobrze wie ile trzeba jeszcze wyłozyc na te wszystkie urzedy itd. Zapytaj go. Jesli powie, ze nie wie to moze znaczyc, ze cos kreci...

> jeżeli jest na tych tymczasówkach niemieckich (nie ma zrobionych

> ołat), to możesz kupić na nie oc (niemieckie powinno być razem z

> blachami) wziąc papier potwierdzający wyrejestrowanie, umowe i

> brief i w droge

No i przeglad chyba jeszcze trzeba zrobic w Polsce, zeby moc jezdzic? Poza tym- jesli tablice "czerwone" sa juz przeterminowane, to mozna mimo to na nich jezdzic po oplaceniu dla nich OC? Chodzi mi o to, zeby uniknac sytuacji, w ktorej auto byloby ubezpieczone, ale niezarejestrowane.

> No i przeglad chyba jeszcze trzeba zrobic w Polsce, zeby moc jezdzic?

> Poza tym- jesli tablice "czerwone" sa juz przeterminowane, to

> mozna mimo to na nich jezdzic po oplaceniu dla nich OC? Chodzi

> mi o to, zeby uniknac sytuacji, w ktorej auto byloby

> ubezpieczone, ale niezarejestrowane.

no ale czekaj on ma te blachy celne polskie ?????? Bo jeśli tak to z jakiegoś powodu. Generalnie na te blachy ubezpieczas a po odebraniu normalnych blach korygujesz tylko nr rejestracyjny. Przegląd musiał być zrobiony przed ocleniem auta

Wiec teraz tylko ksiażka 500 pln i dowód z czarnymi blachami ca. 170 i wio

karta kosztuje 75zl

a generalnie wszystkie oplaty starego auta to 1400 max 1500zl ale w moim miescie jeszcze 150zl mniej bo nie musze miec papierka z US

> no ale czekaj on ma te blachy celne polskie ?????? Bo jeśli tak to z

> jakiegoś powodu. Generalnie na te blachy ubezpieczas a po

> odebraniu normalnych blach korygujesz tylko nr rejestracyjny.

> Przegląd musiał być zrobiony przed ocleniem auta

> Wiec teraz tylko ksiażka 500 pln i dowód z czarnymi blachami ca. 170

> i wio

Sprzedawca napisal w ogloszeniu: "po zrobieniu pierwszego przegladu mozna jezdzic, bez potrzeby przerejestrowywania, dopoki nie zmienia sie przepisy. Auto jest na niemieckich tablicach"

Nie wiem juz sam, jakie to auto ma tablice. Domyslam sie, ze sa to niemiecki celne z czerwonym paskiem. Dziwi mnie to, ze auto nie ma zrobionego przegladu (w takim razie akcyzy raczej tez nie zaplacil?). Napisalem gosciowi maila i poki co nie odpisuje. Chyba bede zmuszony do niego zadzwonic i go wypytac. Ciekawe ile bedzie tych oplat...

przeglad mozesz zrbic nawet w dniu rejestracji i nie ma nic wspolnego z clem

> przeglad mozesz zrbic nawet w dniu rejestracji i nie ma nic wspolnego

> z clem

To cos mi sie w takim razie pomylilo . Musze zadzwonic do sprzedawcy i dowiedziec sie co i ile jest jeszcze do oplacenia. W razie dalszych pytan podepne sie jeszcze pod ten watek.

Dziekuje za pomoc.

Pozdro!

> Poza tym- jesli tablice "czerwone" sa juz przeterminowane, to

> mozna mimo to na nich jezdzic po oplaceniu dla nich OC?

Wiekszosc ludzi tak jezdzi

Wlasnie odpisal mi sprzedawca:

"Auto jest na niemieckich rej.

Przetestowane na wielu osobach i wielu samochodach. OC wystawiane jest na nr VIN pojazdu, polski nr rej. dopisuje się w przyszłości, po zarejstrowaniu.

Żeby być w pełni w zgodzie z prawem, należy opłacić akcyzę (ok. 100 pln) i wykonać polskie badania techniczne, tzw. pierwszy przegląd.

Policja nie będzie pytać o akcyzę przy kontroli, ale może zakwestionować niemieckie badania tech., choć te są ważne.

Co do reszty "obowiązków" nie ma żadnych sankcji i zagrożeń, do momentu kiedy nie zmienią się przepisy, tzn. nie wzrosną koszty I rej.

Co do zasady, mamy 30 dni na przerej. pojazdu, ale nie ma żadnych sankcji, jeśli zrobimy to i po 120 dniach."

I co o tym sadzicie? Moge kupic taki auto i wrocic nim "na kolach" (mam okolo 200km do domu) po oplaceniu OC? Smiem watpic, czy podczas kontroli policyjnej nie byloby zadnych problemow...