Właśnie taki objaw ma silnik 899ccm i nie wiem o co może biegać. Powyżej 2000 obrotów ładnie ciągnie do przodu, a poniżej szarpie

Ktoś wie o co może chodzić?

Pozdrawiam

> Właśnie taki objaw ma silnik 899ccm i nie wiem o co może biegać.

> Powyżej 2000 obrotów ładnie ciągnie do przodu, a poniżej szarpie

> Ktoś wie o co może chodzić?

> Pozdrawiam

Poniżej 2000obr to jest za nisko dla tego silniczka-po prostu!Nie ma mocy to raz,wał podparty jest na 3 łozyskach to dwa-to jest mały silniczek i jeżdżenie(a przyspieszanie tym bardziej) poniżej 2000-2200obr to jest katorga dla panewek i gładzi cylindrów.

> Poniżej 2000obr to jest za nisko dla tego silniczka-po prostu!Nie ma

> mocy to raz,wał podparty jest na 3 łozyskach to dwa-to jest mały

> silniczek i jeżdżenie(a przyspieszanie tym bardziej) poniżej

> 2000-2200obr to jest katorga dla panewek i gładzi cylindrów.

puknij ty sie w glowe dziecko drogie, zamiast pisac takie glupoty

> puknij ty sie w glowe dziecko drogie, zamiast pisac takie glupoty

Taaa?A co mądrego TY napiszesz?Że to jest diesel i nie ma sensu go kręcić powyżej 2500obr?

> Poniżej 2000obr to jest za nisko dla tego silniczka-po prostu!Nie ma

> mocy to raz

to ze ma malo mocy nie oznacza ze bedzie sie dlawil czy przerywal

.,wał podparty jest na 3 łozyskach to dwa-to jest mały

a co to ma do rzeczy??

> silniczek i jeżdżenie(a przyspieszanie tym bardziej) poniżej

> 2000-2200obr to jest katorga dla panewek i gładzi cylindrów.

to niby jak nalezy ruszac?

> Taaa?A co mądrego TY napiszesz?Że to jest diesel i nie ma sensu go

> kręcić powyżej 2500obr?

chlopie skoro ty twierdzisz ze wal trzyma sie na lozyskach a standardem jest ze auto przerywa ponizej 2000obr to poprostu niemam oczym ztoba dyskutowac ogarnij sie chlopie

> to ze ma malo mocy nie oznacza ze bedzie sie dlawil czy przerywal

Nie musi-po prostu nie będzie jechać z poniżej 2000(mówimy o mocy poniżej 2000...wyżej też mało ale jednak jedzie )

> .,wał podparty jest na 3 łozyskach to dwa-to jest mały

> a co to ma do rzeczy??

A to że przy niskich obrotach/dużych obciążeniach(przyspieszanie z gazem do podłogi) występują bardzo duże obciążenia powodujące wyginanie się i wibracje wału,w silniku 4 cylindrowym podpartym w 3 punktach(narysuj to sobie)

> to niby jak nalezy ruszac?

Nie mówimy o ruszaniu tylko o przyspieszaniu prawdopodobnie na wyższych biegach z tych 2000...

> chlopie skoro ty twierdzisz ze wal trzyma sie na lozyskach a

uuuu....a przepraszam od kiedy łozysko ślizgowe nie jest łozyskiem?...

> standardem jest ze auto przerywa ponizej 2000obr to poprostu

A gdzie mowa o "przerywaniu"?Po prostu nie jedzie-wystarczy?

> niemam oczym ztoba dyskutowac ogarnij sie chlopie

Widzę

> uuuu....a przepraszam od kiedy łozysko ślizgowe nie jest

> łozyskiem?...

> A gdzie mowa o "przerywaniu"?Po prostu nie jedzie-wystarczy?

> Widzę

daj juz spokoj bo nic madrego niepiszesz a sie zucasz niepotrzebnie

dobranoc

sprobuj sprawdzic wezyki od map sensora, swiece kiedy wymieniane? przewody? jezeli jezdzony czesto z mala zawatoscia benzyny w baku moznaby wyjac pompe i przeczyscic

> sprobuj sprawdzic wezyki od map sensora, swiece kiedy wymieniane?

> przewody? jezeli jezdzony czesto z mala zawatoscia benzyny w

> baku moznaby wyjac pompe i przeczyscic

jak ty chcesz pompe z baku czyscic

> jak ty chcesz pompe z baku czyscic

chce pompe z baku wyjac i ja wyczyscic i tak tez napisalem

> chce pompe z baku wyjac i ja wyczyscic i tak tez napisalem

chyba piszesz o polerowaniu pompy a nie o czyszczeni, czyscic można filterek przyczepiony do pompy

> chyba piszesz o polerowaniu pompy a nie o czyszczeni, czyscic można

> filterek przyczepiony do pompy

w pompie jest sitko ktore lubi nalapac syfu i czasami (zwlaszcza jezeli czesto jezdzi sie na oparach) warto przeczyscic

a filterek to niejest przy pompie tylko przy prawym progu w okolicach tylniego kola, jego sie nieczysci tylko wymienia

chcesz cos jeszcze dodac od siebie?

> w pompie jest sitko ktore lubi nalapac syfu i czasami (zwlaszcza

> jezeli czesto jezdzi sie na oparach) warto przeczyscic

> a filterek to niejest przy pompie tylko przy prawym progu w okolicach

> tylniego kola, jego sie nieczysci tylko wymienia

> chcesz cos jeszcze dodac od siebie?

źle napisałem wybacz nazwałem sitko filterkiem ale dalej nie napisales jak chcesz ta pompe czyscic

> źle napisałem wybacz nazwałem sitko filterkiem ale dalej nie

> napisales jak chcesz ta pompe czyscic

masz okres ze sie tak czepiasz, czy cos ci zrobilem, a niewiem otym? chodzilo mi o sitko chyba to jest jasne ze niechce czyscic obudowy przeciez nierozmawiam z pusta blondynka zeby tlumaczyc jak krowie na granicy

> masz okres ze sie tak czepiasz, czy cos ci zrobilem, a niewiem otym?

> chodzilo mi o sitko chyba to jest jasne ze niechce czyscic

> obudowy przeciez nierozmawiam z pusta blondynka zeby tlumaczyc

> jak krowie na granicy

chce zebys pisał posty z głową bo ja zrozumie ty też kumaasz ale 'świerzak" dopadnie pompe z baku i zacznie ja rozbierac

przeczytaj jeszcze raz o co auto pytal i zastanow sie o czym odpisales. bo wynika z tego ze jak jest podparty w 3 miejscach ti bedzie przerywal ponizej 2kprm

> chce zebys pisał posty z głową bo ja zrozumie ty też kumaasz ale

> 'świerzak" dopadnie pompe z baku i zacznie ja rozbierac

ja pisze z glowa jestem na forum motorycajny, na kaciku technicznym wiec niemam zamiaru opisywac ja wyjac i wyczyscic pompe jezeli zainteresowany bedzie mial ztym problem to zapyta oto wtedy napewno wytlumacze jak tylko bede potrafil

jak ci sie nudzi to zamiast pisac glupoty idz lepiej na spacer i ciesz sie z ostatnich cieplych dni

> ja pisze z glowa jestem na forum motorycajny, na kaciku technicznym

> wiec niemam zamiaru opisywac ja wyjac i wyczyscic pompe jezeli

> zainteresowany bedzie mial ztym problem to zapyta oto wtedy

> napewno wytlumacze jak tylko bede potrafil

> jak ci sie nudzi to zamiast pisac glupoty idz lepiej na spacer i

> ciesz sie z ostatnich cieplych dni

No-wszyscy się czepiają a jeden mądry tylko rad udziela

> Właśnie taki objaw ma silnik 899ccm i nie wiem o co może biegać.

> Powyżej 2000 obrotów ładnie ciągnie do przodu, a poniżej szarpie

> Ktoś wie o co może chodzić?

> Pozdrawiam

A napisz jakie to szrpanie jest i czy pojawiło sie nagle?Bo w dalszym ciągu sądzę tak jak napisałem-czyli że to normalne w tym silniku-że nie ciągnie praktycznie poniżej 2000 i towarzyszy temu takie chrakterystyczne "mruczenie" i że nie jest to zdrowe dla silnika,ale może Tobie chodzi o jakieś kangurkowanie itd.?

> A napisz jakie to szrpanie jest i czy pojawiło sie nagle?Bo w dalszym

> ciągu sądzę tak jak napisałem-czyli że to normalne w tym

> silniku-że nie ciągnie praktycznie poniżej 2000 i towarzyszy

> temu takie chrakterystyczne "mruczenie" i że nie jest to zdrowe

> dla silnika,ale może Tobie chodzi o jakieś kangurkowanie itd.?

Właśnie o kangurkowanie chodzi i pojawiło się nagle. Czyszczenie gaźnika nie dało efektu. Sprawdze tą pompę

> Właśnie o kangurkowanie chodzi i pojawiło się nagle. Czyszczenie

> gaźnika nie dało efektu. Sprawdze tą pompę

A to gaźnikowy jest?Pisałeś że 899 a te tylko na wtrysku chyba były.. .Jeśli to gaźnik to niech się znawcy tematu wypowiedzą,się nie znam na tym weberze

> A to gaźnikowy jest?Pisałeś że 899 a te tylko na wtrysku chyba były..

> .Jeśli to gaźnik to niech się znawcy tematu wypowiedzą,się nie

> znam na tym weberze

widac jednak slabo sie znasz na cc bo 899 na gazniku byly tak samo jak 903 na wtrysku

> widac jednak slabo sie znasz na cc bo 899 na gazniku byly tak samo

> jak 903 na wtrysku

Kolega jak zwykle-Najwyższa Izba Kontroli-szkoda że nie pomaga to Mati_Krk w jego problemie.