Witam serdecznie,

chciałbym sie poradzić i jakoś nastawić na to co może być.

miała miejsce kolizja (kobitka prowadząca Berlingo wjechała cofając w mój zderzak Lanosa - zderzak tunigowany, ładny w ogole ach i och), efekt: rozwalony - połamany, zniszczony zderzak + spisane oświadczenie o przyznaniu sie do winy ...

(sprawczyni ubezpieczona jest w LINK4) mam pytanie jak wygląda kwestia "naprawy/rekompensaty" nietypowych - czyli tuningowanych elementów ? czy rzeczoznawca będzie patrzył iż to nie jest seryjny zderzak a "tunignowany" ? jak będzie rozpatrywał taki przypadek i wycene szkody?

> Witam serdecznie,

> chciałbym sie poradzić i jakoś nastawić na to co może być.

> miała miejsce kolizja (kobitka prowadząca Berlingo wjechała cofając w

> mój zderzak Lanosa - zderzak tunigowany, ładny w ogole ach i

> och), efekt: rozwalony - połamany, zniszczony zderzak + spisane

> oświadczenie o przyznaniu sie do winy ...

> (sprawczyni ubezpieczona jest w LINK4) mam pytanie jak wygląda

> kwestia "naprawy/rekompensaty" nietypowych - czyli tuningowanych

> elementów ? czy rzeczoznawca będzie patrzył iż to nie jest

> seryjny zderzak a "tunignowany" ? jak będzie rozpatrywał taki

> przypadek i wycene szkody?

Przygotuj się na ciąganie po rzeczoznawcach i sądach

> Przygotuj się na ciąganie po rzeczoznawcach i sądach

mhmm sądach ???!!!

...

znaczy ... ehmmm ? jaki jest najgorszy a jaki najlepszy przypadek ??

> mhmm sądach ???!!!

> ...

> znaczy ... ehmmm ? jaki jest najgorszy a jaki najlepszy przypadek

Najlepszy - oddają za zderzak seryjny.

Najgorszy - wymyślą coś w stylu braku homologacji na część

(szczególnie prawdopodobne, jak zderzak powstał bardziej

w wyniku kombinowania niż produkcji) i mogą całkowicie

odmówić wypłaty odszkodowania.

Dobrze by było, gdybyś posiadał fakturę zakupu zderzaka,

i był on wyprodukowany przez poważniejszą firmę,

miał jakiś certyfikat dopuszczeniowy (np. niemiecki TUV)...

> Witam serdecznie,

> chciałbym sie poradzić i jakoś nastawić na to co może być.

> miała miejsce kolizja (kobitka prowadząca Berlingo wjechała cofając w

> mój zderzak Lanosa - zderzak tunigowany, ładny w ogole ach i

> och), efekt: rozwalony - połamany, zniszczony zderzak + spisane

> oświadczenie o przyznaniu sie do winy ...

> (sprawczyni ubezpieczona jest w LINK4) mam pytanie jak wygląda

> kwestia "naprawy/rekompensaty" nietypowych - czyli tuningowanych

> elementów ? czy rzeczoznawca będzie patrzył iż to nie jest

> seryjny zderzak a "tunignowany" ? jak będzie rozpatrywał taki

> przypadek i wycene szkody?

rzeczoznawca raczej nie bedzie sie przejmowal ze to tuningowy zderzak...

pewnie policza ci szkode wedle czesci seryjnych tego modelu

zawsze mozesz zrobic ekspertyze i wylizenie szkody przez niezaleznego rzeczoznawce i pisac potem odwolania do ubezpieczyciela. Ale raczej lekko nie bedzie

> mhmm sądach ???!!!

> ...

> znaczy ... ehmmm ? jaki jest najgorszy a jaki najlepszy przypadek

> ??

Kasę dostaniesz, ale przygotuj się na długą do niej drogę. I pamiętaj, że odbierasz bezsprzeczną część odszkodowania, czyli za zderzak wg wyceny, której odebranie nie przekreśla dalszego dochodzenia roszczeń.

> Najlepszy - oddają za zderzak seryjny.

> Najgorszy - wymyślą coś w stylu braku homologacji na część

> (szczególnie prawdopodobne, jak zderzak powstał bardziej

> w wyniku kombinowania niż produkcji) i mogą całkowicie

> odmówić wypłaty odszkodowania.

> Dobrze by było, gdybyś posiadał fakturę zakupu zderzaka,

> i był on wyprodukowany przez poważniejszą firmę,

> miał jakiś certyfikat dopuszczeniowy (np. niemiecki TUV)...

Osz... no ładnie... zderzak odkupiłem od zwycięzcy jednego z KJS'ów na który nagrody ufundowała firma AutoR z Lublina (?? mają strone i-netową ?? ) ... paragon ... mówicie... mhmm no że tak powiem:

> Kasę dostaniesz, ale przygotuj się na długą do niej drogę. I

> pamiętaj, że odbierasz bezsprzeczną część odszkodowania, czyli

> za zderzak wg wyceny, której odebranie nie przekreśla dalszego

> dochodzenia roszczeń.

znaczy że powiedzmy po wycenie mogę wziąć od nich pieniążki i dalej DOCHODZIĆ o więcej ? a czy nie jest tak że odbierając pieniądze jednoczesnie zrzekam się roszczeń ?

Z ekspertyzami też nie jest tak prosto. O ile niezależnego

możesz sobie poszukać takiego, co się zna na rzeczy,

to przy ew. sprawie sądowej i powołaniu biegłego znów

dzieją się cuda. Wiem z doświadczenia - miałem na samochodzie

pakiet stylizacyjny MS Design, biegły sądowy łaskawie doliczył

mi wartość seryjnego spojlera

> znaczy że powiedzmy po wycenie mogę wziąć od nich pieniążki i dalej

> DOCHODZIĆ o więcej ? a czy nie jest tak że odbierając pieniądze

> jednoczesnie zrzekam się roszczeń ?

Nie jest, jeżeli przy okazji nie podpiszesz czegoś takiego

(zdarza się, że podsuwają papier o zaspokojeniu roszczeń

- nie mają prawa tego żądać).

> znaczy że powiedzmy po wycenie mogę wziąć od nich pieniążki i dalej

> DOCHODZIĆ o więcej ? a czy nie jest tak że odbierając pieniądze

> jednoczesnie zrzekam się roszczeń ?

Pouczenie MUSI być napisane na pokwitowaniu odbioru pieniążków - przynajmniej tak jest w PZU. Bierzesz kasę i dalej możesz się domagać reszty.

> Z ekspertyzami też nie jest tak prosto. O ile niezależnego

> możesz sobie poszukać takiego, co się zna na rzeczy,

> to przy ew. sprawie sądowej i powołaniu biegłego znów

> dzieją się cuda. Wiem z doświadczenia - miałem na samochodzie

> pakiet stylizacyjny MS Design, biegły sądowy łaskawie doliczył

> mi wartość seryjnego spojlera

mhmm w Daewoo - Lanos, jest albo z seryjnymi zderzakami albo z wersji sport... mój nie przypomina ani jednego ani drugiego...

damn... sądze że dobrze się skończy jeśli policzą zderzak jako "nowy,lakierowany" ... to może jakimś cudem wyrzeźbie sobie coś takiego sam ... :/

a z drugiej strony czy w przypadku gdy np. chciałbym naprawiać w warsztacie na koszt ubezpieczyciela, to czy mógłbym naprawiać w zakładzie zajmującym się właśnie przeróbkami zderzaków ? w sensie tuningowym ? i Oni by przedstawili kosztorys i domagali się od TU zwrotu pieniążków ?

> a z drugiej strony czy w przypadku gdy np. chciałbym naprawiać w

> warsztacie na koszt ubezpieczyciela, to czy mógłbym naprawiać w

> zakładzie zajmującym się właśnie przeróbkami zderzaków ? w

> sensie tuningowym ? i Oni by przedstawili kosztorys i domagali

> się od TU zwrotu pieniążków ?

Naprawiając "bezgotówkowo" również nie można przekraczać

kosztorysu. Z zasady wprawdzie TU dają trochę wyższe progi

dla kosztów warsztatowych niż w opcji gotówkowej, ale warsztat

również dostaje kosztorys naprawy akceptowalny przez TU

- każdorazowe jego przekroczenie wymaga oględzin i zgody TU.

W praktyce naprawia się albo w warszatach, które mają

umowę z TU (czasami mowa o autoryzacji) - wtedy ubezpieczyciel

wie, że warsztat nie policzy kosztów z kosmosu; albo

w innych warsztatach ale również mieszcząc się w kosztorysie.

I nie ma co wierzyć w to, że warsztat będzie się bił za nas po sądach

o odszkodowanie. Biznes to biznes, po prostu robi się tak, żeby

kasy starczyło.

Jedynym wyjątkiem od powyższej reguły są auta na gwarancji

- wtedy musi być w ASO, i według ich cennika.

dobra... dziekuje Wam za odpowiedzi...

zapewne sie skonczy ze wyplaca za seryjny zderzak... eh...

a taki ładny był samochodzik :/ że to tak musiało sie stać... że nie z mojej winy... że kobieta... że w mój samochód... ważne że nikomu sie nic nie stało ... one more time dzieki all ...

Jak masz w polisie to uwzglednione to nie powinno być problemu.

Np. z PZU przy zawieraniu umowy jest takie coś jak opcja kit co dotyczy właśnie np. tuningowanych zderzaków.

To wszystko zależy od rzeczoznawcy, w moim przypadku rzeczoznawca PZU sam pytał się mnie ile kosztuje taki zderzak (Eba) i bez problemu przystał na moją kwote.

Ale widać trafiłem na ludzkiego kolesia.

> To wszystko zależy od rzeczoznawcy, w moim przypadku rzeczoznawca PZU sam pytał się mnie ile kosztuje taki zderzak (Eba) i bez problemu przystał na moją kwote.

> Ale widać trafiłem na ludzkiego kolesia.

Widać trafiłeś na ludzkiego rzeczoznawcę , łatwiej też ocenić szkody takiego zderzaka jak jest on jakiejś konkretnej firmy tuningowej np. mercury czy eba czy jakiejś tam innej , ale gorzej jak ktoś ma zderzak robiony na zamówienie , taki zderzak jakiego nie ma nikt inny i powiedzmy cena zrobienia takiego zderzaka w firmie tuningowej może przekroczyć koszt np 2500 zł . Wtedy to nie pozostaje nic innego jak latanie po sądach :/ chore to ...

witam

Ja to bym zrobił tak.

Pojechałbym do zakładu który wymienia, naprawia takie zderzaki i wziąl od nich kosztorys naprawy. I z tym kosztgorysem poszedłbym do Link 4 i już będziesz wiedział czy masz z góry czy się dopiero zacznie jazda.

Powodzenia.

Tak, ubezpieczyciel ma obowiązek zapłacić za przywrócenie do stanu z przed szkody. Najlepiej będzie jak złożysz rachunki za naprawę. A jeszcze lepiej jak znajdziesz serwis, który rozliczy się bezgotówkowo.

Znajdź serwis, który zajmuje się tuningowaniem zderzaków i rozliczy sie bezgotówkowo, ewentualnie normalny serwis, który zrobi kalkulacje naprawy dla ubezpieczyciela. Audatex uwzględnia różnego rodzaju przeróbki samochodów i umożliwia doliczenie kosztu (z ręki) naprawy - wymiany - lakierowania- montażu danego elementu.

... bo Ci wodę z mózgu robią i tyle

1) nie ma że "opcje wykupione", bo likwidujesz z OC i opcje nie interesują Cię

2) ubezpieczyciel ma obowiązek przywrócić stan SPRZED kolizi.

Nawet jakbyś miał klamki ze złota próby 999 to i tak podlegają one naprawie.

I nie ma co do tego dyskusji.

Musisz tylko udowodnić, że

a) faktycznie taki zderzak był (faktura zakupu/paragon)

b) jego wartość (faktura/paragon).

Wycena wartości odpada w momencie, gdy robisz bezgotówkowo/na kosztorys a nie odbierasz kase w gotówce, bo po prostu przedstawiasz rachunki za inny zderzak i finito. Musisz tylko udowodnić, że było to taki a nie inny zderzak i na dobrą sprawę tylko w momencie, gdy jego wartość (cena) będzie wyższa niż cena oryginału.

> ... bo Ci wodę z mózgu robią i tyle

> 1) nie ma że "opcje wykupione", bo likwidujesz z OC i opcje nie

> interesują Cię

> 2) ubezpieczyciel ma obowiązek przywrócić stan SPRZED kolizi.

> Nawet jakbyś miał klamki ze złota próby 999 to i tak podlegają one

> naprawie.

> I nie ma co do tego dyskusji.

> Musisz tylko udowodnić, że

> a) faktycznie taki zderzak był (faktura zakupu/paragon)

> b) jego wartość (faktura/paragon).

> Wycena wartości odpada w momencie, gdy robisz bezgotówkowo/na

> kosztorys a nie odbierasz kase w gotówce, bo po prostu

> przedstawiasz rachunki za inny zderzak i finito. Musisz tylko

> udowodnić, że było to taki a nie inny zderzak i na dobrą sprawę

> tylko w momencie, gdy jego wartość (cena) będzie wyższa niż cena

> oryginału.

Czy po rzeczoznawstwie, zrobieniu fotek etc. będę mógł zdjąć zderzak i poruszać się narazie bez niego ? znaczy czy dla Policji mogę się tak poruszać - muszę kupić jakiś zamiennik szybko... :/ bo niestety ale ten "tuningowany" w ogole nie nadaje sie do jazdy - spadnie i bede go pchał ...

dzieki Chłopaki że tyle mi pomagacie... straszny zgrzyt sądze że będzie z tym TU ... ale w sumie to nie musiałem zakładać sobie "bonusów" tylko jeździć niepomalowaną serią... a teraz płacz i zgrzytanie zębów... eh...

> Czy po rzeczoznawstwie, zrobieniu fotek etc. będę mógł zdjąć zderzak

> i poruszać się narazie bez niego ? znaczy czy dla Policji mogę

> się tak poruszać

Nie.

> dzieki Chłopaki że tyle mi pomagacie... straszny zgrzyt sądze że

> będzie z tym TU ...

A to czemu ?

Normalka, ja nie przewiduję żadnych większych problemów.

> Nie.

> A to czemu ?

> Normalka, ja nie przewiduję żadnych większych problemów.

Ja niestety przewiduje... bo paragonu na zderzak nie mam :/ odkupiłem go od zwyciezcy KJS'u , który wygrał właśnie zderzak jako nagrode by AutoR ... :/ wiec wartości nie bede mial jak udowodnic :/ co za tym idzie najwyzej seria (o ile nie przyczepią się że brak Tuv'ów , homologacji, atestów, certyfikatów, że taki że śmiaki... ) ... właśnie w tym widze zgrzyt...

> Osz... no ładnie... zderzak odkupiłem od zwycięzcy jednego z KJS'ów

> na który nagrody ufundowała firma AutoR z Lublina (?? mają

> strone i-netową ?? ) ... paragon ... mówicie... mhmm no że tak

> powiem:

jakiś tekst

Mają ... a ... jakby co to odezwij sie na prv

> Ja niestety przewiduje... bo paragonu na zderzak nie mam :/ odkupiłem

> go od zwyciezcy KJS'u , który wygrał właśnie zderzak jako

> nagrode by AutoR ... :/ wiec wartości nie bede mial jak

> udowodnic :/ co za tym idzie najwyzej seria (o ile nie

> przyczepią się że brak Tuv'ów , homologacji, atestów,

> certyfikatów, że taki że śmiaki... ) ... właśnie w tym widze

> zgrzyt...

,,, już do nich dzwoniłes

Podaczas likwidowania szkody z OC nie musisz składać faktur za to co widać. Widać z zewnatrz, że zderzak nie jest seryjny. Montujesz taki sam i składasz rachunki za naprawę. W razie czego możesz liczyć na moją pomoc (od 6 lat w branży ubezpieczeniowej).