Cześć

Podczas jazdy nocą zauważyłem że przy niskich obrotach tzn 800-900 i na biegu jałowym leciutko a czasami mocniej jaży sie kontrolka ładowania czy ktoś wie czemu ?

jakieś 2 miesiace temu miałem ta że jazyła sie sie zawsze na biegu jałowym i czasami mocno dopóki nie przygrzałem 5000obr potem było OK...potem jażyła się prawia cały czas aż padło ładowanie i okazało się że jedna szczotką sie złamała

wymieniłem obydwie na nowe i wszyskto było OK nic sie nie jażyło aż do ostatniego tygodnia

macie jakieś pomysły....

jak jest podłączona kontrolka ładowania ?

i jak działa?

i co sprawdzić i w jaki sposób

aha nie wiem czy to zwiazane z tym problemem ale padło mi swiatło tylne pozycyjne i potem zaraz stopu w tej samej lampie...zbieg okoliczności

> Cześć

Yoł

Wydaje mi się, że regulator napięcia idzie się

> Yoł

> Wydaje mi się, że regulator napięcia idzie się

ostatnio miałem podobny patent ..... i sie okazało że kabelki siem zewarły

> Cześć

> Podczas jazdy nocą zauważyłem że przy niskich obrotach tzn 800-900 i

> na biegu jałowym leciutko a czasami mocniej jaży sie kontrolka

> ładowania czy ktoś wie czemu ?

> jakieś 2 miesiace temu miałem ta że jazyła sie sie zawsze na biegu

> jałowym i czasami mocno dopóki nie przygrzałem 5000obr potem

> było OK...potem jażyła się prawia cały czas aż padło ładowanie

> i okazało się że jedna szczotką sie złamała

> wymieniłem obydwie na nowe i wszyskto było OK nic sie nie jażyło aż

> do ostatniego tygodnia

> macie jakieś pomysły....

> jak jest podłączona kontrolka ładowania ?

> i jak działa?

> i co sprawdzić i w jaki sposób

> aha nie wiem czy to zwiazane z tym problemem ale padło mi swiatło

> tylne pozycyjne i potem zaraz stopu w tej samej lampie...zbieg

> okoliczności

Może własnie jest to związane z tymi światłami....

Sprawdź kabelki w wiązce bo możesz mieć zwarcie i stąd świecenie kontrolki

> Może własnie jest to związane z tymi światłami....

> Sprawdź kabelki w wiązce bo możesz mieć zwarcie i stąd świecenie

> kontrolki

Quote:

---

ostatnio miałem podobny patent ..... i sie okazało że kabelki siem zewarły

---

> Cześć

> Podczas jazdy nocą zauważyłem że przy niskich obrotach tzn 800-900 i

> na biegu jałowym leciutko a czasami mocniej jaży sie kontrolka

> ładowania czy ktoś wie czemu ?

>

Najprawdopodobniej masz szczotki do wymiany - jak w pewnym momencie nie zgasnie kontrolka to bedziesz mial pewnosc.

Jest jeszcze mozliwosc ze masz za mala zarowke wlozona do kontrolki ladowania w desce. Powinna byc 3W, a nie 1,2W jak sie czasami za "szybko" wymieni.

> Najprawdopodobniej masz szczotki do wymiany - jak w pewnym momencie

> nie zgasnie kontrolka to bedziesz mial pewnosc.

> Jest jeszcze mozliwosc ze masz za mala zarowke wlozona do kontrolki

> ladowania w desce. Powinna byc 3W, a nie 1,2W jak sie czasami za

> "szybko" wymieni.

Jakie szczotki, przecież autor postu pisał że dopiero co wymienił szczotki... chyba że założył takie które tak szybko się starły - w co raczej nie uwierze

Proponowalbym przeciagnac nowy przewod od altka do kontrolki , byc moze lapie gdzie jakas mase (mialem taki przypadek w TIPO). Jesli bedzie swiecic sie dalej a regulator napiecia ze szczotkami masz dobry to masz do wymiany modul z diodami zwany na schematach szotkotrzymaczem , jest to modul do ktorego zalutowane sa trzy przewody od uzwojenia stojana oraz wychodzi jeden przewod z konktorem ,a zbudowany jest z 9 diod prostowniczych , jesli ktoras diode szlak trafi to kontrolka bedzie sie palic. Koszt tego modulu jakies 50 zł moze taniej.

O naciagnieciu paska klinowego juz nawet nie wspominam, bo napewno masz dobrze

> Proponowalbym przeciagnac nowy przewod od altka do kontrolki , byc

Tylko po co???

> moze lapie gdzie jakas mase (mialem taki przypadek w TIPO).

> Jesli bedzie swiecic sie dalej a regulator napiecia ze

> szczotkami masz dobry to masz do wymiany modul z diodami zwany

> na schematach szotkotrzymaczem , jest to modul do ktorego

> zalutowane sa trzy przewody od uzwojenia stojana oraz wychodzi

> jeden przewod z konktorem ,a zbudowany jest z 9 diod

> prostowniczych , jesli ktoras diode szlak trafi to kontrolka

> bedzie sie palic. Koszt tego modulu jakies 50 zł moze taniej.

> O naciagnieciu paska klinowego juz nawet nie wspominam, bo napewno

> masz dobrze

Szczotkotrzymacz to jedno, a mostek to drugie.

Nie jest to żaden moduł, tylko zespół 6 diod prostowniczych wysokoprądowych i 3 diod prostowniczych prądu wzbudzenia.

A u kolegi najprawdopodobniej poleciała (lub za chwilę poleci) jedna z diod wzbudzenia.

> Tylko po co???

> Szczotkotrzymacz to jedno, a mostek to drugie.

> Nie jest to żaden moduł, tylko zespół 6 diod prostowniczych

> wysokoprądowych i 3 diod prostowniczych prądu wzbudzenia.

> A u kolegi najprawdopodobniej poleciała (lub za chwilę poleci) jedna

> z diod wzbudzenia.

dokladnie tak samo mialem. W aso okolo 70 zl te diody a na allegro po ok. 25zl sa.

> dokladnie tak samo mialem. W aso okolo 70 zl te diody a na allegro po

> ok. 25zl sa.

Ja widziałem na giełdzie po 20zł w Mysłowicach jakieś 3miechy temu