Witam wszystkich i prosze o pomoc jezeli ktos spotkal sie z podobnymi objawami.Po przekreceniu kluczyka glucho , rozrusznik nie zaskakuje natomiast wskazowka obrotomierza wykonuje obrot 360 stopni i tak pozostaje,wskaznik temp. odrazu jest na czerwonym polu, kontrolka wtrysku oraz wsk. ladowania aku. migaja jak kierunkowskaz i slychac charakterystyczne cykanie przekaznika z prawej strony pod maska. Panowie co sie dzieje.Dzieki za wszelkie sugestje.

Panowie przyczyna byla banalna ,brak masy na silnik. Kiedys pekł mi aku. i elektrolit wyciekal prosto na mocowanie masy dosilnika, pomimo dokladnego wymycia resztki kwasu jaki pozostal w zwojach przewodu zrobily swoje.Dzieki wszystkim za pomoc .Pozdrawiam.

> Witam wszystkich i prosze o pomoc jezeli ktos spotkal sie z podobnymi

> objawami.Po przekreceniu kluczyka glucho , rozrusznik nie

> zaskakuje natomiast wskazowka obrotomierza wykonuje obrot 360

> stopni i tak pozostaje,wskaznik temp. odrazu jest na czerwonym

> polu, kontrolka wtrysku oraz wsk. ladowania aku. migaja jak

> kierunkowskaz i slychac charakterystyczne cykanie przekaznika z

> prawej strony pod maska. Panowie co sie dzieje.Dzieki za

> wszelkie sugestje.

sprawdz bezpieczniki...

> sprawdz bezpieczniki...

sprawdzalem są ok.

> sprawdzalem są ok.

Bateria siadła !!!!!!!1

Rozladowal sie aku !!

naladuj powinno byc git

> sprawdzalem są ok.

ale nie chodzi o to czy nie sa spalone tylko o to czy dobrze stykają...

> Bateria siadła !!!!!!!1

> Rozladowal sie aku !!

> naladuj powinno byc git

Bateria jest ze wskaznikiem naladowania pokazuje ze jest naladowana

> ale nie chodzi o to czy nie sa spalone tylko o to czy dobrze

> stykają...

Teraz niemam mozliwosci bo brawcia zostala w warsztacie ,pytam zeby mi kitu nie wcisneli.

jak mi aku padl to drugiego dnia pozyczylem od kumpla, mowil ze go naladowal itd i wlasni mialem to samo co ty tylko ze moje wskazowki drgaly lekko ale kierunki i cykanmie z prawej stroy tez bylo, kupiel nowy aku i jak reka odjal , tylko po 30km uszczelka mi jebnela pod glowica

> uszczelka mi jebnela pod glowica

co za pech

proponuje odłączyć na jakiś czas aku - tylko pamiętaj o kolejności zdejmowania klem (wiem że to dziwne, ale podobno ważne), a najlepiej zdejmij tylko +

> proponuje odłączyć na jakiś czas aku - tylko pamiętaj o kolejności

> zdejmowania klem (wiem że to dziwne, ale podobno ważne), a

> najlepiej zdejmij tylko +

Wiesz, ze dzwonia tylko nie wiesz w ktorym kosciele.

Zawsze najpierw odpina sie klemę masową i to wystarczy zeby zresetowac kompa.

> Wiesz, ze dzwonia tylko nie wiesz w ktorym kosciele.

> Zawsze najpierw odpina sie klemę masową i to wystarczy zeby

> zresetowac kompa.

...pewnie mu zacznie poduszka świecić - ja tak miałem po odłączeniu aku, ale zaprzyjaźniony elektryk Stefan resetnął mi tego błeda free

> Witam wszystkich i prosze o pomoc jezeli ktos spotkal sie z podobnymi

> objawami.Po przekreceniu kluczyka glucho , rozrusznik nie

> zaskakuje natomiast wskazowka obrotomierza wykonuje obrot 360

> stopni i tak pozostaje,wskaznik temp. odrazu jest na czerwonym

> polu, kontrolka wtrysku oraz wsk. ladowania aku. migaja jak

> kierunkowskaz i slychac charakterystyczne cykanie przekaznika z

> prawej strony pod maska. Panowie co sie dzieje.Dzieki za

> wszelkie sugestje.

mialem ostatnio dokladnie ten sam problem, okazalo sie ,ze pod klema byly ukryte zloza sniedzi po wyczyszczeniu klem problem zniknal, tak niefachowo wyczyscilem tez leciutko sciernym sam zacisk aku, dalem wazelinke techn by problem sie nie powt i teraz smiga jak zloto

tylko po 30km

> uszczelka mi jebnela pod glowica

To miałeś rzeczywiście powód do zdenerwowania.

Boa

> Witam wszystkich i prosze o pomoc jezeli ktos spotkal sie z podobnymi

> objawami.Po przekreceniu kluczyka glucho , rozrusznik nie

> zaskakuje natomiast wskazowka obrotomierza wykonuje obrot 360

> stopni i tak pozostaje,wskaznik temp. odrazu jest na czerwonym

> polu, kontrolka wtrysku oraz wsk. ladowania aku. migaja jak

> kierunkowskaz i slychac charakterystyczne cykanie przekaznika z

> prawej strony pod maska. Panowie co sie dzieje.Dzieki za

> wszelkie sugestje.

prądu nie ma i tyle na temat. Albo aku albo przewody albo rozrusznik robi zwarcie.

kolejność odkręcania klem nie ma znaczenia jeśli umiesz odkręcić "+" i nie dotknąć kluczem do "-" na karoserii

> kolejność odkręcania klem nie ma znaczenia jeśli umiesz odkręcić "+"

> i nie dotknąć kluczem do "-" na karoserii

kolejność odkręcania owszem nie ma znaczenia, ale gdzieś słyszałem że kolejność zakładania ma. Podobno treba je zakładać w odwrotnej kolejnościo niż się zdejmowało, czyli jesli najpierw ściągasz + potem minus, to zakładasz najpierw - a potem + i odwrotnie

> kolejność odkręcania owszem nie ma znaczenia, ale gdzieś słyszałem że

> kolejność zakładania ma. Podobno treba je zakładać w odwrotnej

> kolejnościo niż się zdejmowało, czyli jesli najpierw ściągasz +

> potem minus, to zakładasz najpierw - a potem + i odwrotnie

kolejność jest ważna , ale tylko ze względu na ryzyko zrobienia zwarcia kluczem do karoserii ,

a robi się to dokładnie w odwrotnej kolejności niż napisałeś

przy zdejmowaniu klem raczej nie mialem nigdy problemu ale jak podlaczalem i zalozylem klemy odwrotnie to mi alarm samochodu nie pozwoilil odpalic, 20 min mi zeszlo zanim skapowalem o co chodzi, a juz zwymyslalem alarm i chcialem go potraktowac