Robiąc pierwszy przegląd w kraju poprosiłem w ASO o diagnostykę rozszerzoną. Serwisant powiedział, że silnik krokowy jest do wymiany. Znajomy mechanik miał używany i, jak twierdzi sprawny egzemplarz. Po wymianie okazało się, że zimny silnik gaśnie zaraz po odpaleniu, o ile nie przytrzymam go na wyższych obrotach. Na dodatek przez dłuższy czas świeci się żółta kontrolka z piorunem. Możecie pomóc?

Acha, podręcznik użytkownika mam w języku Goethego, który to język jest mi zdecydowanie obcy.

Nie bardzo pomogę ale imo termostat nie ma z tym nic wspólnego

moim zdaniem rowniez z tym termostatem to nie tedy droga

a jesli chodzi o silnik krokowy, to moze wystarczylo przeczyscic ten stary? to ze wywala blad to chyba wina tego silniczka krokowego, ale zrob tak, odczytaj bledy wg opisu na naszej stronce potem odlacz akumulator na kilkanascie minut, a potem podlacz, odpal i odczekaj az sie silnik tak nagrzeje, ze wlaczy sie wiatrak i obroty beda stabilne, o ile ta usterka w tym nie przeszkodzi, napisz potem jakie efekty, postaramy sie pomoc

Podjechałem dziś do ASO, gdzie bezpłatnie podpięli komputer i serwisant stwierdził, że ten nowy krokowy też jest uszkodzony a czyszczenie jest działaniem doraźnym. Zalecił wymianę na nowy

Mnie także nie polecali czyszczenia stareo silnika krokowego, ale znajomy mi przeczyścił i juz 2 rok jest ok. Poza tym nic nie tracisz czyszcząc go