Uniak kumpeli z pracy. Silnik 1.0, '99r.

Odpalamy silnik. Pracuje miarowo - ok. Wrzucamy jednynke, ruszamy - wszystko ok. Wrzucamy dwójkę - V ok. 30km/h - bieg wrzucony siedzi, ale na drążku zaczyna się coś dziać ... zaczyna lekko 'kiwać' się w lewo i prawo, ale bieg nie wyskakuje ... wraz ze wzrostem prędkości to kiwanie jest coraz szybsze ...lewo,prawo,lewo,prawo... wciskam sprzęgło bez wyrzucania biegu - cisza ... puszczam sprzęgło - lewo prawo.... obajw jest taki sam na wyższych biegach... powiem tak - przy prędkości 70km/h na IV biegu tak napier*a że nie da się jechać ... łapę to myślałem że mi wyrwie ze stawu, auto totalnie nie nadaje sie do jazdy ... podskakuje, fajere zaczyna wybijać z ręki, ogłuszający huk 'DUK!DUK!DUK!' - wciskam sprzęgło nawet bez wyrzucania biegu - cisza totalna... fajera równiutko, drążek przestaje latać jak żyd po pustym sklepie...

moje propozycje :

- zwichrowana tarcza sprzęgła

- docisk, łapa ???

- wał ??

Sprawa honorowa - obiecałem że jej to zdiagnozuje ... jechałem tym autem - no katastrofa ... kobita totalnie się nie zna, mechesy robią ją w konia, i wyciągają kupe szmalu za naprawę .... trza jej pomóc .. liczę na 'starą' sprawdzoną gwardię, 'młodziki' nie spamować mi tu

myśle że to może być tarcza sprzęgłą (uszkodzona mechanicznie) albo pęknięty docisk sprzęgła - wał czy łapę bym wykluczył - autko nie jest stare przecież to '99 więc winy poszukałbym przy tarczy, docisku

..przyszedł mi jeszcze na myśl łącznik skrzyni ... o to to - to bym chyba obstawiał na początek co myślisz o tym ?? .... kurcze, może jeszcze poduszki pod skrzynią ?? ... ale raczej to chyba nie taki objaw

> liczę na 'starą' sprawdzoną gwardię, 'młodziki' nie

> spamować mi tu

Ja miałem podobne objawy przy skrzywionej leciutko przedniej łapie - generalnie wibracje silnie przenosiły sie na budę, ale tylko przy puszczonym sprzęgle.

> ..przyszedł mi jeszcze na myśl łącznik skrzyni ... o to to - to bym

> chyba obstawiał na początek co myślisz o tym ?? .... kurcze,

jaki łącznik? uniak nie ma jako takiego łącznika (tylko system cięgien, wodzików) jaki np. posiada 126p. - więc to bym raczej wykluczył aby było coś z cięgnami.

> może jeszcze poduszki pod skrzynią ?? ... ale raczej to chyba

> nie taki objaw

co do oberwanych poduszek to warto sprawdzić - tym bardziej że jesli to one to przy tak mocnym "stuku" powinny być mocno uszkodzone i moze uda się je sprawdzić wjeżdzając na kanał lub podnośnik.

Może też być inny wariant - poluzowały się śrubki w kole zamachowym - mała szansa ale możliwość taka istnieje

Podobny objaw wiadziałem kiedyś w uniaku kiedy krzyżak na półosi był na wykończeniu

Możliwości jest kilka - mam nadzieję że uda się jak najszybciej zlokalizować usterkę