Zastanawiam sie czy dobrze okreslam metode o ktora mi chodzi, ale np przy wyscigach na 1/4 mili uzywana jest taka metoda?

Tzn podczas zmiany biegow nie zdejmuje sie nogi z gazu,wtedy silnik przy zmianie biegu odrazu jest na wysokich obrotach co daje wiekszy moment...

Wiem ze stosuje sie to w rajdach itp, ale tam sa inne czesci .

Czy przy seryjnym samochodzie da rade zastosowac taka metode bez rozwalenia skrzyni?

Napewno jest to bardziej niszczące niż tradycyjna miana biegu, ale jak wszystko jest sprawne to od razu nic sie nie powinno wysypać. Kaszel to wytrzymywał, agent czasem też tak obrywa i jeździ.

> Zastanawiam sie czy dobrze okreslam metode o ktora mi chodzi, ale np

> przy wyscigach na 1/4 mili uzywana jest taka metoda?

> Tzn podczas zmiany biegow nie zdejmuje sie nogi z gazu,wtedy silnik

> przy zmianie biegu odrazu jest na wysokich obrotach co daje

> wiekszy moment...

> Wiem ze stosuje sie to w rajdach itp, ale tam sa inne czesci .

> Czy przy seryjnym samochodzie da rade zastosowac taka metode bez

> rozwalenia skrzyni?

a czesto masz zamiar tak jezdzic

sprzeglo szybciej sie zuzywa a skrzynia to nie wiem,

jeszcze zadnej nie popsulem, ale ja rzadko sie scigam

> Napewno jest to bardziej niszczące niż tradycyjna miana biegu, ale

> jak wszystko jest sprawne to od razu nic sie nie powinno

> wysypać. Kaszel to wytrzymywał, agent czasem też tak obrywa i

> jeździ.

No wlasnie bo zastanawiam sie nad przymiarka objechania pewnego SC, i ciekawe czy dalo by mi to pare sekund

> No wlasnie bo zastanawiam sie nad przymiarka objechania pewnego SC, i

> ciekawe czy dalo by mi to pare sekund

sekund nie, ale jedna mozliwe. wazne tez jest jak szybko machasz drazkiem

> sekund nie, ale jedna mozliwe. wazne tez jest jak szybko machasz

> drazkiem

MOze chociaz uda mi sie isc z nim rowno bo jak narazie to odchodzi mi na trojce....

Co do machania drazkiem to mysle ze jakbym oddal autko np Gonzowi to by bylo duuzo lepiej

> a czesto masz zamiar tak jezdzic

> sprzeglo szybciej sie zuzywa a skrzynia to nie wiem,

> jeszcze zadnej nie popsulem, ale ja rzadko sie scigam

Wogole mam zamiar tak nie jezdzic, zastanawiam sie czy przy 1-2 przejazdach nie rozwale skrzyni

> Wogole mam zamiar tak nie jezdzic, zastanawiam sie czy przy 1-2

> przejazdach nie rozwale skrzyni

Nie rozwalisz... wyczytalem kiedys o tym sposobie na internecie i wyprobowalem go na trasie katowice-wisla, kumpel ktory trzymal sie cala droge za mna mowil ze momentami (szczegolnie przy ruszaniu) wygladalo to tak jakby samochod mial automatyczna skrzynie... fajnie sie zbieral... trzeba tylko stosunkowo szybko zmieniac biegi... nie odczulem tez jakichs negatywnych odbic na sprzegle... ale to bylo 1 raz... jak by reagowalo auto przy kilku takich jazdach nie wiem

> Nie rozwalisz... wyczytalem kiedys o tym sposobie na internecie i

> wyprobowalem go na trasie katowice-wisla, kumpel ktory trzymal

> sie cala droge za mna mowil ze momentami (szczegolnie przy

> ruszaniu) wygladalo to tak jakby samochod mial automatyczna

> skrzynie... fajnie sie zbieral... trzeba tylko stosunkowo szybko

> zmieniac biegi... nie odczulem tez jakichs negatywnych odbic na

> sprzegle... ale to bylo 1 raz... jak by reagowalo auto przy

> kilku takich jazdach nie wiem

Probowalem kiedys juz z 2 razy tak pojechac i autko fajnie calkiem sie zbiera.

Nie bede stosowal tego czesto bo mysle ze skrzynia napewno tego by nie wytrzymala, ale jedyna obawa moja jest to ze podczas zamiany biegu wrzucajac np 3 beda za duze obroty i sie skrzynia sypnie, teoretycznie mozliwe? Czy po prostu moge mielic kolami asfalt

> Zastanawiam sie czy dobrze okreslam metode o ktora mi chodzi, ale np

> przy wyscigach na 1/4 mili uzywana jest taka metoda?

Tak się robi na 1/4 mili, ale to się nie nazywa "międzygaz".

> Tak się robi na 1/4 mili, ale to się nie nazywa "międzygaz".

Ciekawy jestem ile sprzeglo potrafi wytrzymac...

p.s

wiedzialem ze literowke zrobilem

> Ciekawy jestem ile sprzeglo potrafi wytrzymac...

Tego nie wie nikt

> wiedzialem ze literowke zrobilem

Nie... nie chodzi o literówkę... technika międzygazu wg. literatury dotyczy redukcji na niższy bieg, stosuje się przy wychodzeniu z zakrętu, oraz hamowaniu silnikiem.

> Tego nie wie nikt

> Nie... nie chodzi o literówkę... technika międzygazu wg. literatury

> dotyczy redukcji na niższy bieg, stosuje się przy wychodzeniu z

> zakrętu, oraz hamowaniu silnikiem.

Zle przeczytalem Twoja poprzednia odpowiedz

Hmm no dobra w takim razie nie wiem jak nazwac ta technike...

Ale wiesz o co biega

> Ale wiesz o co biega

Wiem, i po własnych doświadczeniach z 1/4 mili i taką jazdą mam dziwne wrażenie, że trzeba mieć zarówno sprzęgło, jak i synchronizatory w bardzo dobrym stanie, żeby to przynosiło efekty

Ps. Jeszcze co do międzygazu, jak się to uda opanować, to można redukować biegi bez użycia sprzęgła... przynajmniej w Fiatach

> Wiem, i po własnych doświadczeniach z 1/4 mili i taką jazdą mam

> dziwne wrażenie, że trzeba mieć zarówno sprzęgło, jak i

> synchronizatory w bardzo dobrym stanie, żeby to przynosiło

> efekty

> Ps. Jeszcze co do międzygazu, jak się to uda opanować, to można

> redukować biegi bez użycia sprzęgła... przynajmniej w Fiatach

Powiem Ci szczerze ze tego jeszcze nie udalo mi sie wyprobowac

Jedynie wrzucic na luz bez wciskania sprzegla

w malcu tak robiłem i dawało rezultaty ale skrzynia szybko padała, w sc często tak zmieniam i jakoś jeszcze się nic nie wysrało

> w malcu tak robiłem i dawało rezultaty ale skrzynia szybko padała, w

> sc często tak zmieniam i jakoś jeszcze się nic nie wysrało

tez bym tak potrenowal, ale jakbym mial odcinke hehe bo przypadkiem mogbhym przekrecic motor jak bieg nie wejdzie albo skrzynia poleci

> Ciekawy jestem ile sprzeglo potrafi wytrzymac...

> p.s

> wiedzialem ze literowke zrobilem

Moim zdaniem taka technika jazdy dosc szybko zabije sprzeglo, skrzynie poduszki silnika itp...

Nie mowie ze taka technika nie ma zastosowania w wyscigach na 1/4 mili bo tamte samochody zazwyczaj maja mocniejsze silniki inne (spiekowe sprzegla) wzmocnione, modyfikowane skrzynie biegow i stosowanie jej przynosi wymierne efekty(tam tylko czas przejazdu sie liczy).

W "normalnej" jezdzie i w praktycznie seryjnym aucie nieodpuszczanie gazu przy zmianie biegu prawdopodobnie przyniesie z sekunde zysku w przyspieszaniu (pomijajac fakt ze trzeba duuuzo cwiczen aby opanowac ta technike). Czy warto ryzykowac zniszczeniem elementow przeniesienia napedu samochodu tylko po to aby byc troszke szybszym...

Moim zdaniem tak ale nie w "normalnych warunkach". Lepiej pocwiczyc efektywne ruszanie i doprowadzic je do perfekcji bo tam takze mozna urwac troszke (chociaz "strzelanie ze sprzegla" tez jest zabojcze dla autka)

Z drugiej strony co glowa to rozum i jesli ktos ma kase i koszty ewentualnej awari go nie przerazaja to czemu nie

> No wlasnie bo zastanawiam sie nad przymiarka objechania pewnego SC, i

> ciekawe czy dalo by mi to pare sekund

około 1 sekundy urwiesz ale nie wiecej. Z drugiej strony przy naszych padlinach 1 sekunda to ca. 4 długości na mecie

> około 1 sekundy urwiesz ale nie wiecej. Z drugiej strony przy naszych

> padlinach 1 sekunda to ca. 4 długości na mecie

No wlasnie jakby nawet byly 2 dlugosci to by bylo juz cos

> Moim zdaniem taka technika jazdy dosc szybko zabije sprzeglo,

> skrzynie poduszki silnika itp...

> Nie mowie ze taka technika nie ma zastosowania w wyscigach na 1/4

> mili bo tamte samochody zazwyczaj maja mocniejsze silniki inne

> (spiekowe sprzegla) wzmocnione, modyfikowane skrzynie biegow i

> stosowanie jej przynosi wymierne efekty(tam tylko czas przejazdu

> sie liczy).

> W "normalnej" jezdzie i w praktycznie seryjnym aucie nieodpuszczanie

> gazu przy zmianie biegu prawdopodobnie przyniesie z sekunde

> zysku w przyspieszaniu (pomijajac fakt ze trzeba duuuzo cwiczen

> aby opanowac ta technike). Czy warto ryzykowac zniszczeniem

> elementow przeniesienia napedu samochodu tylko po to aby byc

> troszke szybszym...

> Moim zdaniem tak ale nie w "normalnych warunkach". Lepiej pocwiczyc

> efektywne ruszanie i doprowadzic je do perfekcji bo tam takze

> mozna urwac troszke (chociaz "strzelanie ze sprzegla" tez jest

> zabojcze dla autka)

> Z drugiej strony co glowa to rozum i jesli ktos ma kase i koszty

> ewentualnej awari go nie przerazaja to czemu nie

Zgadzam sie z Toba ze nagminne korzystanie z takiej techniki napewno ukatrupi sprzeglo i moze inne elementy silnika nawet w nie dlugim czasie.

Ja praktycznie nie sciagam sie, i czasem zdarza mi sie pojechac w jedno czy drugie miejsce z paroma Centomaniakami i troszke rozruszac autko ale jak jest to 1 w miesiacu to i tak czesto.

Chcialem sprobowac tylko tej techniki w z jednym samochodem, samochod ow odchodzi mi na 3 biegu, tak przy 100 na godzine wyprzedza mnie 1 dlugosc samochodu, wiec zastanawiam sie czy daloby rade ta technika chociaz zrownac sie z nim

> Zgadzam sie z Toba ze nagminne korzystanie z takiej techniki napewno

> ukatrupi sprzeglo i moze inne elementy silnika nawet w nie

> dlugim czasie.

> Ja praktycznie nie sciagam sie, i czasem zdarza mi sie pojechac w

> jedno czy drugie miejsce z paroma Centomaniakami i troszke

> rozruszac autko ale jak jest to 1 w miesiacu to i tak czesto.

> Chcialem sprobowac tylko tej techniki w z jednym samochodem, samochod

> ow odchodzi mi na 3 biegu, tak przy 100 na godzine wyprzedza

> mnie 1 dlugosc samochodu, wiec zastanawiam sie czy daloby rade

> ta technika chociaz zrownac sie z nim

No jesli to sprawa dlugosci auta to mysle ze dobry start i nieodpuszczanie gazu pozwoli ci sie zrownac z przeciwnikiem .

Dla pewnosci wyjmij tylna kanape kolo zapasowe itp. (zawsze kilka kilo mniej ). Oczywiscie caly czas zakladadam ze twoj przeciwnik nie uzyje tego samego triku bo wtedy skatujesz fure a wynik pozostanie w najlepszym wypadku ten sam

> No jesli to sprawa dlugosci auta to mysle ze dobry start i

> nieodpuszczanie gazu pozwoli ci sie zrownac z przeciwnikiem .

> Dla pewnosci wyjmij tylna kanape kolo zapasowe itp. (zawsze kilka

> kilo mniej ). Oczywiscie caly czas zakladadam ze twoj

> przeciwnik nie uzyje tego samego triku bo wtedy skatujesz fure a

> wynik pozostanie w najlepszym wypadku ten sam

Nie no nie bede odelzac fury, jak seria to seria, pozatym to drugie autko to 1.1 spi

> Probowalem kiedys juz z 2 razy tak pojechac i autko fajnie calkiem

> sie zbiera.

> Nie bede stosowal tego czesto bo mysle ze skrzynia napewno tego by

> nie wytrzymala, ale jedyna obawa moja jest to ze podczas zamiany

> biegu wrzucajac np 3 beda za duze obroty i sie skrzynia sypnie,

> teoretycznie mozliwe? Czy po prostu moge mielic kolami asfalt

Ja przy zmianie na III troche odpuszczam gaz, co nie znaczy że całkiem go puszczam Do tego musi być bardzo precyzyjna dźwignia (właściwie wystarczy niewyrobiona ) i nie ślizgające się sprzęgło. Tym sposobem można sporo urwać, powodzenia w walkach ulicznych

> Hmm no dobra w takim razie nie wiem jak nazwac ta technike...

> ja to okreslam jako zmiana bez ujecia

> > ja to okreslam jako zmiana bez ujecia

dzisiaj testowalem d rodze do pracy jednak bez odcinki to niebardzo to sie da hehe

testowalem przy srednim gazie i najszybszej zmianie biegu przy wyzszych obrotach i mocniejszym gazie przekrecilbym motor hehe

> dzisiaj testowalem d rodze do pracy jednak bez odcinki to niebardzo

> to sie da hehe

> testowalem przy srednim gazie i najszybszej zmianie biegu przy

> wyzszych obrotach i mocniejszym gazie przekrecilbym motor hehe

No jak sie nie ma odcinki to slabo

> No jak sie nie ma odcinki to slabo

no slabo i to bardzo

na szczescie sie nie scigam wiec problem mam z glowy hehe

to sie chyba "flat-shift" nazywa...ale ja sie nei znam

hmmm a ja slyszal;em ze to sie robi z 2 na 3 bieg wtedy jest najmniejsza awaryjnosc niz w przypadku 1 na 2

> dzisiaj testowalem d rodze do pracy jednak bez odcinki to niebardzo

> to sie da hehe

> testowalem przy srednim gazie i najszybszej zmianie biegu przy

> wyzszych obrotach i mocniejszym gazie przekrecilbym motor heh

> No jak sie nie ma odcinki to slabo

Co wy gadacie Przy szybkiej zmianie nawet silnik się nie zdąży zakręcić do maxa.

> Co wy gadacie Przy szybkiej zmianie nawet silnik się nie zdąży

> zakręcić do maxa.

Mi kilka razy zdarzylo sie ze bieg nie wszedl zbyt dokladnie i nie dosc ze skrzynia zgrzytnela to i odcinka zadzialala (az mi sie szkoda zrobilo mojego Seja)...wiec jesli ktos dopiero sie uczy to...lepiej jednak miec odcinke i skrzynie biegow conajmiej w sanie "dobrym+":)