Wlalem jak co roku do zbiornika preparat do czyszczenia benzynowych ukladow wtryskowych i zalalem 40 litrow benzynki v-power 100.

Auto jest wyraznie zwawsze, i lepiej sie zbiera. To raczej jasne.

Zastanawia mnie jednak inna kwestia. Na zwyklej 95 lanej na BP odciecie nastepowalo przy 80 km/h na biegu II, a teraz przy 90 na II i 130 na III odciacia nie ma. Boje sie dalej krecic, ale problem teoretyczny pozostaje. Czemu tak sie dzieje?

Silnik jak w opisie, dodam, ze fabrycznie nie mam katalizatora i sondy lambda.

Moze ktos zna powod? Uprzedzam wypowiedzi zdroworozsadkowcow - na co dzien jezdze normalnie. To byla PRÓBA sil, czasem robie taki przeciag w komorach spalania, coby silnik nie zapomnial, ze czasem tez tak mozna.

dodam, ze fabrycznie nie mam katalizatora i

> sondy lambda

eeee , cos tu jest nie tak

> dodam, ze fabrycznie nie mam katalizatora i

> eeee , cos tu jest nie tak

Spojrz na date produkcji auta. Kupione nowe z salonu Opla w Polsce. Nie ustalilem, czy to Niemcy przysylali do nas te okrojona wersje, czy to Polacy to wykombinowali. W tamtych czasach tak bylo.

> Spojrz na date produkcji auta. Kupione nowe z salonu Opla w Polsce.

> Nie ustalilem, czy to Niemcy przysylali do nas te okrojona

> wersje, czy to Polacy to wykombinowali. W tamtych czasach tak

> bylo.

no to masz problem ...

pewnei to autko jak ma okrojoną elektonikę to moze i odcięcia nie ma

a na gorszej benzynie po prostu nie szło więcej i już

> no to masz problem ...

> pewnei to autko jak ma okrojoną elektonikę to moze i odcięcia nie ma

> a na gorszej benzynie po prostu nie szło więcej i już

Taki problem, to nie problem. Niech sie martwia ci ktorym odcina

> Taki problem, to nie problem. Niech sie martwia ci ktorym odcina

Tylko nie przekrec silnika

> Wlalem jak co roku do zbiornika preparat do czyszczenia benzynowych

> ukladow wtryskowych i zalalem 40 litrow benzynki v-power 100.

> Auto jest wyraznie zwawsze, i lepiej sie zbiera. To raczej jasne.

> Zastanawia mnie jednak inna kwestia. Na zwyklej 95 lanej na BP

> odciecie nastepowalo przy 80 km/h na biegu II, a teraz przy 90

> na II i 130 na III odciacia nie ma. Boje sie dalej krecic, ale

> problem teoretyczny pozostaje. Czemu tak sie dzieje?

> Silnik jak w opisie, dodam, ze fabrycznie nie mam katalizatora i

> sondy lambda.

> Moze ktos zna powod? Uprzedzam wypowiedzi zdroworozsadkowcow - na co

> dzien jezdze normalnie. To byla PRÓBA sil, czasem robie taki

> przeciag w komorach spalania, coby silnik nie zapomnial, ze

> czasem tez tak mozna.

poważnie AŻ tak katujesz swoje auto???

nie szkoda Ci?

> poważnie AŻ tak katujesz swoje auto???

> nie szkoda Ci?

Szkoda. Napisalem, ze to tylko proba robiona raz na pewien czas. To samo robie z hamowaniem. Raz na kilka tygodni - pusta prosta droga na uboczu i heble do oporu. Wiem wtedy, ze wszystko jest w porzadku.

Wiele lat temu podczas takiej proby pekl mi przewod powietrza hamulcow, zawor zwrotny nie zadzialal i zostalem bez hamowania. Co by bylo, gdybym hamowal z przymusu? Rozjechalbym jakies auto na placek.

Czasem warto celowo i bezpiecznie tworzyc sytuacjie ekstremalne dla wozu. Chodzi przeciez o nasze zycie. Kapujesz?

> Czasem warto celowo i bezpiecznie tworzyc sytuacjie ekstremalne dla

> wozu. Chodzi przeciez o nasze zycie. Kapujesz?

w sumie w takich testach powinni nas wyręczać diagności

> w sumie w takich testach powinni nas wyręczać diagności

Moze i tak. Diagnosci sprawdzaja statycznie. Na drodze masz m*v plus nierownosci drogi, czego diagnosci Ci nie dadza.

> Na zwyklej 95 lanej na BP

> odciecie nastepowalo przy 80 km/h na biegu II, a teraz przy 90

> na II i 130 na III odciacia nie ma. Boje sie dalej krecic, ale

> problem teoretyczny pozostaje. Czemu tak sie dzieje?

> Silnik jak w opisie, dodam, ze fabrycznie nie mam katalizatora i

> sondy lambda.

Dziwna sprawa czyzby cos z rev limiterem? Nie wiem jak dokladnie wyglada ta sprawa w Twoim silniku. Ale jak jest tak okrojony z elektroniki to moze jest odsrodkowy w aparacie zaplonowym.

Skoro na 95 odcinal a na 98 nie chcial. Bo paliwo nie moze miec najmniejszego znaczenia przy osiaganiu maksymalnych predkosci na poszczegolnych biegach.