Witam

Czy spotkaliście się z czymś takim, że gdy kierownica jest położeniu zero (czyli jedziemy prosto) to w małym zakresie ruchów lekko w prawo/lewo jakby coś szeleściło tuż za nią (to nie odgłos silniczka ze wspomagania bo to bardziej wyraźnie słychać, ale znowu nie na tyle żeby sie tym przejmować ) dodam że na postoju tego nie ma, tylko gdy jadę. Czy to może być cos ze wspomaganiem, jeśli tak to, dlaczego tylko w tym położeniu? Wszytko działa popawnie i oprócz tych dźwięków niczego niepokojącego nie zauważyłem.

> Witam

> Czy spotkaliście się z czymś takim, że gdy kierownica jest położeniu

> zero (czyli jedziemy prosto) to w małym zakresie ruchów lekko w

> prawo/lewo jakby coś szeleściło tuż za nią (to nie odgłos

> silniczka ze wspomagania bo to bardziej wyraźnie słychać, ale

> znowu nie na tyle żeby sie tym przejmować ) dodam że na postoju

> tego nie ma, tylko gdy jadę. Czy to może być cos ze

> wspomaganiem, jeśli tak to, dlaczego tylko w tym położeniu?

> Wszytko działa popawnie i oprócz tych dźwięków niczego

> niepokojącego nie zauważyłem.

Szelesci ta tasiemka od Airbag-u trzeba to zrobic bo jak sie przetrze to zakup nie jest mały

> Witam

> Czy spotkaliście się z czymś takim, że gdy kierownica jest położeniu

> zero (czyli jedziemy prosto) to w małym zakresie ruchów lekko w

> prawo/lewo jakby coś szeleściło tuż za nią (to nie odgłos

> silniczka ze wspomagania bo to bardziej wyraźnie słychać, ale

> znowu nie na tyle żeby sie tym przejmować ) dodam że na postoju

> tego nie ma, tylko gdy jadę. Czy to może być cos ze

> wspomaganiem, jeśli tak to, dlaczego tylko w tym położeniu?

> Wszytko działa popawnie i oprócz tych dźwięków niczego

> niepokojącego nie zauważyłem.

Miałem podobnie. Wyszło na to , że jedna ze śrub, które są zamocowane z tyłu kierownicy lekko sie poluzowała. Wystarczyło chwycić imbus i dokręcić. No i ucichło

> Miałem podobnie. Wyszło na to , że jedna ze śrub, które są zamocowane

> z tyłu kierownicy lekko sie poluzowała. Wystarczyło chwycić

> imbus i dokręcić. No i ucichło

To gdzie dokładnie szukac tych śrub?

> Szelesci ta tasiemka od Airbag-u trzeba to zrobic bo jak sie przetrze

> to zakup nie jest mały

niestety nie otwiera mi sie załącznik,

jak dostac sie do tej taśmy?

> To gdzie dokładnie szukac tych śrub?

ściagnij osłone kolumny kierownicy i powinny być 4 śruby

> niestety nie otwiera mi sie załącznik,

> jak dostac sie do tej taśmy?

jeśli to mk II to odłączasz akumulator i odkręcasz kierownice od dołu... potrzebne będą baaaaaaaardzo długie imbusy.

Następnie ściagasz poduszkę i masz już tasiemkę o której mowa

> niestety nie otwiera mi sie załącznik,

> jak dostac sie do tej taśmy?

Już jest foto

Widok na tasiemkę........i nietylko

Mały obrazkowy manualik jak sie do tego dostac tutaj

> To gdzie dokładnie szukac tych śrub?

Tak jak napisałem z tyłu kierownicy są dwie głębokie dziury a na ich końcach śruby imbusowe. Oczywiście tak jest w moim Mk1 w kierownicy z poduchą.

> Tak jak napisałem z tyłu kierownicy są dwie głębokie dziury a na ich

> końcach śruby imbusowe. Oczywiście tak jest w moim Mk1 w

> kierownicy z poduchą.

W MK2 są 3

> Szelesci ta tasiemka od Airbag-u trzeba to zrobic bo jak sie przetrze

> to zakup nie jest mały

Odgrzebie stary temat ale szeleści mi tasiemka - co rozumiesz przez "trzeba to zrobić"? Wyjąć ją i coś jej zrobić konkretnego?

> Odgrzebie stary temat ale szeleści mi tasiemka - co rozumiesz przez

> "trzeba to zrobić"? Wyjąć ją i coś jej zrobić konkretnego?

Podkleic lub przykleic do niej dwie moze trzy podkładki z gąbki lub filcowe podkładki pod nogi krzesła(zabezpieczenie przed zarysowaniem paneli)pomaga w 100%

> Podkleic lub przykleic do niej dwie moze trzy podkładki z gąbki lub

> filcowe podkładki pod nogi krzesła(zabezpieczenie przed

> zarysowaniem paneli)pomaga w 100%

Dzięki, zabiorę się za to bo już miałem w jednym aucie pękniętą

taśmę i było z tym więcej roboty