Witam serdecznie.

Wiele cierpliwosci zjadla mi juz ta moja Astra. Czas wiec udac sie porade do specjalistow.

Sprawa wyglada nastepujaco.

Astra '94 X16SZ 71KM z LPG Detec Super

Ogolny brak mocy !! Dochodzi do tego, ze poczciwy Fiat 126p potrafi isc rowno ze mna lub nawet mnie odstawić !

Auto na postoju nie kreci sie wyzej nic 4 - 4.5k obrotów (noPb i LPG)

Silnik sie dusi przy gwaltownym dodaniu gazu. Trzeba dodawac pooooowwwwooooolii.

Ciekawa sytuacja ktora zaobserwowalem na trasie przy lekkiej choc ok. 200m gorce. Auto przy 100km/h zredukowane z V do IV niecale 3k rpm (wyzej to juz rzezi strasznie). Silnik w tym momencie zaczyna BUCZEC (a moze to wydech) i gwaltownie na tych 200m wzrasta temperatura plynu chlodzacego z 90* na ok 95*C.

Po rozgrzaniu moc jeszcze spada.

Spalanie jest naprawde rozne. Gaz tankowany na tej samej stacji od dlugiego czasu i ostatnio przy 50/50 miasto-trasa wyszlo niecale 8l a wczoraj 160km po trasie i ok 11l

Pomyslalem ze to moze wina katalizatora lub innej czesci wydechu, gdyz slychac przy przyspieszaniu syczenie z okolic wydechu.

Czyzby katalizator do wymiany ???

Kilka pytan na koniec.

Czytalem wczesniejsze posty na temat ROZPIECIA wydechu. Powiedzcie mi co mam rozpiac itd ?? Czy to nie sprawi ze bedzie chodzil jak traktor ??

Gdybym sie zdecydowal na wyciecie kata to chce wyjac znaczna czesc wydechu. Czy na laczeniach poszczegolnych elementow sa jakies uczszczelki ?? Jesli tak to o co pytac w sklepie ??

Dodam na koniec. Instalacja ma 14kkm filtr powietrza i swiece wymieniane 500km temu. Sonda oscyluje prawidlowo Na noPb jest to samo.

> Witam serdecznie.

> Wiele cierpliwosci zjadla mi juz ta moja Astra. Czas wiec udac sie

> porade do specjalistow.

> Sprawa wyglada nastepujaco.

> Astra '94 X16SZ 71KM z LPG Detec Super

> Ogolny brak mocy !! Dochodzi do tego, ze poczciwy Fiat 126p potrafi

> isc rowno ze mna lub nawet mnie odstawić !

> Auto na postoju nie kreci sie wyzej nic 4 - 4.5k obrotów (noPb i

> LPG)

> Silnik sie dusi przy gwaltownym dodaniu gazu. Trzeba dodawac

> pooooowwwwooooolii.

> Ciekawa sytuacja ktora zaobserwowalem na trasie przy lekkiej choc ok.

> 200m gorce. Auto przy 100km/h zredukowane z V do IV niecale 3k

> rpm (wyzej to juz rzezi strasznie). Silnik w tym momencie

> zaczyna BUCZEC (a moze to wydech) i gwaltownie na tych 200m

> wzrasta temperatura plynu chlodzacego z 90* na ok 95*C.

> Po rozgrzaniu moc jeszcze spada.

> Spalanie jest naprawde rozne. Gaz tankowany na tej samej stacji od

> dlugiego czasu i ostatnio przy 50/50 miasto-trasa wyszlo niecale

> 8l a wczoraj 160km po trasie i ok 11l

> Pomyslalem ze to moze wina katalizatora lub innej czesci wydechu,

> gdyz slychac przy przyspieszaniu syczenie z okolic wydechu.

> Czyzby katalizator do wymiany ???

> Kilka pytan na koniec.

> Czytalem wczesniejsze posty na temat ROZPIECIA wydechu. Powiedzcie mi

> co mam rozpiac itd ?? Czy to nie sprawi ze bedzie chodzil jak

> traktor ??

> Gdybym sie zdecydowal na wyciecie kata to chce wyjac znaczna czesc

> wydechu. Czy na laczeniach poszczegolnych elementow sa jakies

> uczszczelki ?? Jesli tak to o co pytac w sklepie ??

> Dodam na koniec. Instalacja ma 14kkm filtr powietrza i swiece

> wymieniane 500km temu. Sonda oscyluje prawidlowo Na noPb jest to

> samo.

Jeśli syczy ci coś w wydechu to ja najpierw posprawdzałbym wydech, a jesli powiesz w sklepie że chcesz kupić uszczelki do wydechu to napewno dopbiorą ci sprzedawcy. to nie są drogie rzeczy, także nie ma co rozpaczać, a najlepiej podjedź do tłumikarza to odrazu rozepnie ci wydech, obada sytuację i ewentualnie wymieni coś co się zapchało.

siemka kolego

moim zdaniem albo katalizator albo ktorys z tluminkow moze byc zapchany.