byłem u speca od gazu powiedział że po instalce gazu ( punto) temperatura płynu może wzrastac znacznie wolniej i byc niższa bo parownik chłodzi .Ile w tym prawdy.

> byłem u speca od gazu powiedział że po instalce gazu ( punto)

> temperatura płynu może wzrastac znacznie wolniej i byc niższa bo

> parownik chłodzi .Ile w tym prawdy.

...hmmmm

dziwne

ja mam lpg i zauwayłem ze temp cieczy jest wyzsza i to podobno norma bo temp spalin lpg jest wyzsza

Prawda.Tylko,że pojemność cieplna parownika nie jest zbyt duża to prawie tego nie zauważysz.Możesz dodatkowo ocieplić przewody doprowadzające wodę do parownika.

> Prawda.Tylko,że pojemność cieplna parownika nie jest zbyt duża to

> prawie tego nie zauważysz.Możesz dodatkowo ocieplić przewody

> doprowadzające wodę do parownika.

dodam jeszcze że po uruchomieniu silnika temperatura rośnie dużo wolniej niż w punciaku kumpla bez gazu

> byłem u speca od gazu powiedział że po instalce gazu ( punto)

> temperatura płynu może wzrastac znacznie wolniej i byc niższa bo

> parownik chłodzi .Ile w tym prawdy.

nie da się ukryc że reduktor(troszkę także odparowujący gaz) + przewody odprowadzają dodatkowo ciepło więc ciutke może się nagrzewać wolniej. Ale nie powinny to być jakieś drastyczne róznice. Może warto zobaczyć czy aby termostat sprawny?

> byłem u speca od gazu powiedział że po instalce gazu ( punto)

> temperatura płynu może wzrastac znacznie wolniej i byc niższa bo

> parownik chłodzi .Ile w tym prawdy.

Tą różnicę w grzaniu zauważyłe ja w Favoricie i kumel tez w Golfie.Ja ja zauważyłem w tym samym dniu co załozyłem instalkę.Zakładałem ją w zimie i jadąc do gazownika autko grzało dobrze a po 6 godzinach wracając do domu ustawienia ogrzewania były takie same i było dużo zimniej w aucie.Moim zdaniem tak musi być ponieważ do parownika cały czas dochodzi zimny gaz a to studzi płyn,więc pewne straty ciepła być muszą.

> Tą różnicę w grzaniu zauważyłe ja w Favoricie i kumel tez w Golfie.Ja

> ja zauważyłem w tym samym dniu co załozyłem instalkę.Zakładałem

> ją w zimie i jadąc do gazownika autko grzało dobrze a po 6

> godzinach wracając do domu ustawienia ogrzewania były takie same

> i było dużo zimniej w aucie.Moim zdaniem tak musi być ponieważ

> do parownika cały czas dochodzi zimny gaz a to studzi płyn,więc

> pewne straty ciepła być muszą.

nie są te straty takie duże, raczej stawiam na kiepski montaż i zapowietrzenie i zbyt mały strumień płynie do nagrzewnicy. Czasami jak nie można sobie poradzić z tym to stosuje sie szeregowe połączenie - nagrzewnica pierwsza.

> nie są te straty takie duże, raczej stawiam na kiepski montaż i

> zapowietrzenie i zbyt mały strumień płynie do nagrzewnicy.

> Czasami jak nie można sobie poradzić z tym to stosuje sie

> szeregowe połączenie - nagrzewnica pierwsza.

No właśnie tez tak myślałem ale przez 4 lata mogło by by zapowietrzone?Ja już inaczej pociagłem węze od płynu i nie były połaczonez nagrzewnicą i dalej nie grzała tak samo jak na paliwie.Potem sprawdzałem inaczej.Pewien odcinek tzn. kilkanaściekilometrów jechałem na paliwie i wtedy lepiej grzało.

> No właśnie tez tak myślałem ale przez 4 lata mogło by by

> zapowietrzone?Ja już inaczej pociagłem węze od płynu i nie były

> połaczonez nagrzewnicą i dalej nie grzała tak samo jak na

> paliwie.Potem sprawdzałem inaczej.Pewien odcinek tzn.

> kilkanaściekilometrów jechałem na paliwie i wtedy lepiej grzało.

ciekawe. Ja u siebie nie widzę różnicy w nagrzewaniu.