Nowy czterokołowiec, nowe wyzwania

Jak to w każdym nowym cacku mającym tylko dziewięć lat, czas poprawić niedociągnięcia ...

1. wsadzony włoski zamiennik linki prędkościomierza - efelt dramatyczny dzwięk - jak czytam tego posta >>KLIK<< to nie jestem pocieszony [ cena ] ...

2. rurka spryskiwacza tylnej szyby przerwana - efekt: leje się po prawej szybce w bagażniku [ niestety wewnątrz

3. spalona żaróweczka podświetlenia nawiewu wewnętrznego - efekt: nie świeci - moje doświadczenia z poprzednika przyprawiają mnie o istne poty - od czasu wymiany żarówki obieg nie działał, mimo że miedziany krążek był na swoim miejscu - mimo wielu postów, nikt nie znalazł rozwiązania ...

Może teraz dmuchając na zimne, ktoś mnie oświeci - pokaże błąd palcem jak wymienić żarówkę nie tracąc obiegu wew. ?

WIĘCEJ PROBLEMÓW WYJDZIE PODCZAS SOBOTNIEJ LUSTRACJI - O ILE NIE BĘDZIE PADAŁO

MOŻE KTOŚ CHCE SIĘ PRZYŁĄCZYĆ ??

3. spalona żaróweczka podświetlenia nawiewu wewnętrznego - efekt: nie świeci - moje doświadczenia z poprzednika przyprawiają mnie o istne poty - od czAsu wymiany żarówki obieg nie działał, mimo że miedziany krążek był na swoim miejscu - mimo wielu postów, nikt nie znalazł rozwiązania ...

sprawdzałeś od drugiej strony konsoli czy wężyk podciśnieniowy jest na swoim miejscu???

Spalona żarówka nie ma wpływu na włączanie obiegu wewnętrznego .

no widzisz to teraz ja Ci napiszę: wpadnij, zrobimy spota przy

a przy okazji zrobi się tą żarówkę i linkę, o spryskiwaczu nawet nie wspomnę

> 3. spalona żaróweczka podświetlenia nawiewu wewnętrznego - efekt: nie

> świeci - moje doświadczenia z poprzednika przyprawiają mnie o

> istne poty - od czAsu wymiany żarówki obieg nie działał, mimo że

> miedziany krążek był na swoim miejscu - mimo wielu postów, nikt

> nie znalazł rozwiązania ...

> sprawdzałeś od drugiej strony konsoli czy wężyk podciśnieniowy jest

> na swoim miejscu???

> Spalona żarówka nie ma wpływu na włączanie obiegu wewnętrznego .

Od course, że nie ma.

Jak w poprzedniku rozebrałem guziczek, żeby zmienić żarówkę i złożyłem spowrotem, to ... obiegu wewn. już nie było i tak pozostało ... Teraz męczy się ze spalinami autobusowymi nowy właściciel ... Jestem

> no widzisz to teraz ja Ci napiszę: wpadnij, zrobimy spota przy

> a przy okazji zrobi się tą żarówkę i linkę, o spryskiwaczu nawet nie

> wspomnę

Uważaj, uważaj z zaproszeniami ... już idę palić brykę ....

Do Kędzierzyna jeżdże z zamkniętymi oczami i w 25 min. ... ale zawsze z antenką CB

Uwaga na uśmiechnięte służby

> Uważaj, uważaj z zaproszeniami ... już idę palić brykę ....

nie ma sprawy

> Do Kędzierzyna jeżdże z zamkniętymi oczami i w 25 min. ... ale zawsze

> z antenką CB

choćby i miała ze trzy metry długości to w 25minut nie dasz rady z Katowic

Co do linki predkosciomierza

1. Sprawdz czy mozesz ja wyciagnac z pancerza czy jest "zamknieta" - jesli mzoesz wyciagnac - dobra wiadomosc - mozesz nasmarowac - bedzie cicho - zla wiadomosc - ta linka sie strzepi po miesiacu (przynajmniej u mnie ).

2. Jesli masz zamknieta po obu stronach - taka kupilem teraz ja (tylko, ze t ajest polska) - prawdopodobnie dzwiek pochodzi z obijania sie tej czesci, ktora nie pozwala na wyciagniecie linki o koncowke pancerza - ja napchalem tam smaru - przycichlo ale jeszcze jest slyszalne - planuje jeszcze raz wyciagnac i napchac tam jeszcze wiecej smaru - mysle, ze powinno byc ok

co do zarowek to wstaw sobie biale diody i masz spokoj na dlugi czas