Mam nadziej ze nie macie nic przeciwko ze tutaj o to pytam. bo mam dobra oferte na zakup alfy 159 nowej z salonu, a ze ostatnio mi sie rodzinka powiekszyla to musze zonie kupic autko 4-5d a Stilak sprzedac. Co myslicie o Alfach bo po przeczytaniu informacji od Freeco o jego Gt to mam mieszane uczucia Kupilibyscie alfe czy nie?

> Mam nadziej ze nie macie nic przeciwko ze tutaj o to pytam. bo mam

> dobra oferte na zakup alfy 159 nowej z salonu, a ze ostatnio mi

> sie rodzinka powiekszyla to musze zonie kupic autko 4-5d a

> Stilak sprzedac. Co myslicie o Alfach bo po przeczytaniu

> informacji od Freeco o jego Gt to mam mieszane uczucia

> Kupilibyscie alfe czy nie?

Jestem pracownikiem koncernu wobec tego nie odpowiem...

> Kupilibyscie alfe czy nie?

Przerabiałem ten temat.

Jeżeli nowa, to ewentualnie tak, natomiast używanej NIGDY .

Wpakujesz się w niesamowite koszty (zawieszenie, no i ten nieszczęsny wariator).

Nie polecam.

Może wypowiedzą się Ci, którzy je mieli.

> Mam nadziej ze nie macie nic przeciwko ze tutaj o to pytam. bo mam

> dobra oferte na zakup alfy 159 nowej z salonu, a ze ostatnio mi

> sie rodzinka powiekszyla to musze zonie kupic autko 4-5d a

> Stilak sprzedac. Co myslicie o Alfach bo po przeczytaniu

> informacji od Freeco o jego Gt to mam mieszane uczucia

> Kupilibyscie alfe czy nie?

159 to trochę inna bajka niż 156/GT

Moim zdaniem jakość 159 jest o niebo lepsza od poprzednich modeli. Na forum AlfaRomeo.pl zdania są conajwyżej podzielone w kwestii designu.

17000km i brak kłopotów (poza akcją serwisową na jakiś drobiazg - ale upierdliwy - w klimatyzacji).

Polecam diesla 150 - cichy, w miarę oszczędny chociaż samochód jest dość ciężki, bardzo elastyczny.

> Kupilibyscie alfe czy nie?

Ja bym sprzedał 3D i kupił MW.

> Mam nadziej ze nie macie nic przeciwko ze tutaj o to pytam. bo mam

> dobra oferte na zakup alfy 159 nowej z salonu, a ze ostatnio mi

> sie rodzinka powiekszyla to musze zonie kupic autko 4-5d a

> Stilak sprzedac. Co myslicie o Alfach bo po przeczytaniu

> informacji od Freeco o jego Gt to mam mieszane uczucia

> Kupilibyscie alfe czy nie?

To moze ja też cos dodam.

Nie sugeruj się moimi problemami. Obecnie GT (od lutego) jest bezproblemowa.

Zawieszenie mimo tragicznych jezdni ma 30kkm i nic sie nie dzieje.

159 to inny samochód . Nie ma nic wspólnego ze 156/147/GT.

Wykończenie materiały i jakosć to przeskok milowy.

ASO twierdzi, że mają klientów którzy już nastukali po 70-100kkm i zawieszenie

jest w stanie idealnym.

Silniki benzynowe są (doły) od GM. Nie słyszalem o problemach z wariatorami.

Co do JTDM to konstrukcja sprawdzona i raczej dobra.

Sam ma dwa MJ i nie mialem problemów wynikających

z wad w produkcji. Jedyne co się porzytrafiło to zakatowana turbina

podczas ostatnich mrozów .

Gdybym miał $$$ to sam bym łyknął 159 SW 2.4JTD MJ 200KM

Pozdr

> Wpakujesz się w niesamowite koszty (zawieszenie, no i ten nieszczęsny

> wariator).

> Nie polecam.

> Może wypowiedzą się Ci, którzy je mieli.

No może się wypowiedzą Ci co wiedzą.

Po co pisać jak się niewie o czym ??

Gdzie słyszaleś o problemach z wariatorami w 159 ??

Tak samo o zawieszeniach??

Ten samochod jest od niedawna na rynku i nawet ASO nie mają takich

informacji jak Ty

Ja dopiero zaczynam przygode z alfa... kupiłem 147, używaną, z końca 2004 z pełną dokumentacją serwisową. Narazie jeździłem tylko na celnych blachach ale pierwsze odczucia są dużo bardziej pozytywne niż w stilo. Auto dużo cichsze, plastiki nie trzeszczą, i super motorek... Ale zobaczymy co będzie dalej!

> Mam nadziej ze nie macie nic przeciwko ze tutaj o to pytam. bo mam

> dobra oferte na zakup alfy 159 nowej z salonu, a ze ostatnio mi

> sie rodzinka powiekszyla to musze zonie kupic autko 4-5d a

> Stilak sprzedac. Co myslicie o Alfach bo po przeczytaniu

> informacji od Freeco o jego Gt to mam mieszane uczucia

> Kupilibyscie alfe czy nie?

Szczerze? Co do AR to uczucia mam mieszane, ale od Fiat Auto Poland nie kupiłbym już żadnego auta.

> Ale zobaczymy co będzie dalej!

Jak zacznie stukać zawieszenie w tej 147 to jeszcze zatęsknisz za Stilo

> To moze ja też cos dodam.

> Nie sugeruj się moimi problemami. Obecnie GT (od lutego) jest

> bezproblemowa.

No tak ale w twojej GT chyba wymienili juz wszytko co sie dalo a ja mam do kupiena 159 z roku 2005 nowa bez przebiegu ale jakby nie bylo to pierwsze modele jakie wychodzily i moga byc z nia jakies problemy. No i ja w razie czego nie mam czasu na czeste wizyty( najblizszy serwis alfy mma 50 km od miejsca zamieszkania albo 120 km od pracy) w serwisie

> Zawieszenie mimo tragicznych jezdni ma 30kkm i nic sie nie dzieje.

> 159 to inny samochód . Nie ma nic wspólnego ze 156/147/GT.

> Wykończenie materiały i jakosć to przeskok milowy.

> ASO twierdzi, że mają klientów którzy już nastukali po 70-100kkm i

> zawieszenie

> jest w stanie idealnym.

> Silniki benzynowe są (doły) od GM. Nie słyszalem o problemach z

> wariatorami.

> Co do JTDM to konstrukcja sprawdzona i raczej dobra.

> Sam ma dwa MJ i nie mialem problemów wynikających

> z wad w produkcji. Jedyne co się porzytrafiło to zakatowana turbina

> podczas ostatnich mrozów .

> Gdybym miał $$$ to sam bym łyknął 159 SW 2.4JTD MJ 200KM

> Pozdr

U mnie wchodzi w gre benzynowy 1,9 JTS

> No tak ale w twojej GT chyba wymienili juz wszytko co sie dalo a ja

No bez przesady siedzenia mam od nowości te same

> mam do kupiena 159 z roku 2005 nowa bez przebiegu ale jakby nie

> bylo to pierwsze modele jakie wychodzily i moga byc z nia jakies

> problemy. No i ja w razie czego nie mam czasu na czeste wizyty(

> najblizszy serwis alfy mma 50 km od miejsca zamieszkania albo

> 120 km od pracy) w serwisie

Wczoraj byłem w ASO ze Stilaczkiem. Pogadałem z mechanikami o 159.

Twierdzą że to inna bajka. Podobno nie wracają do serwisu.

Jeden stwierdził : "to samochody nie do zaj......nia."

Były jakieś dwie akcje serwisowe i to wszystko.

Kierwnik serwisu też twierdzi że to udane samochody.

W salonie zaprzyjaźniony sprzedawca powiedział :

"jak wyjadą z salonu to nie wracają do serwisu".

Podobno to udane samochody.

> U mnie wchodzi w gre benzynowy 1,9 JTS

Jakiś użytkownik 159 pisał na którymś forum AR, że

ten silnik daje rade z cięzkawym nadwoziem .

Ja bym kupił. Wbrew opiniom o awaryjności Alfy czytałem artykuł w gazecie, był test używanej 156-stki i poza problemem z zawieszeniem który podobno dotyczy tylko polskich kierowców bo jak stwierdzono jest za bardzo wyrafinowane na polskie drogi to wszystko było ok i w podsumowaniu bardzo udane auto i nie licząc zwieszenia bezawaryjne. Tak więc wątpię żeby 159 była gorsza pod tym względem, a i zawieszenie ma być mocniejsze, może mniej wyrafinowane W innym numerze był podobny artykuł o Oplu Vectra i w tamtym aucie sypie się wszystko, a jedyne silniki godne polecenia to najsłabsza benzyna i najsłabszy diesel inne są awaryjne. A niemieckie to niby takie dobre.

> mam do kupiena 159 z roku 2005 nowa bez przebiegu ale jakby nie

> bylo to pierwsze modele jakie wychodzily i moga byc z nia jakies

> problemy.

Znane mi (z autopsji ) akcje serwisowe 159 z 2005 to:

- kontrola (tylko kontrola) poprawności skręcenia niektórych

elementów zawieszenia (ponoć za lekko) oraz ułożenia jakichś przewodów

- wymiania cięgła w sterowniku klimatyzacji w wersji klimatronik.

> - wymiania cięgła w sterowniku klimatyzacji w wersji klimatronik.

"Klimatronic" to nazwa koncernu VAG na klimatyzację automatyczną. W autach Fiata i Alfa Romeo nazywa się to napewno inacze i kiedy właściciel "Włoszczyzny" mówi że ma klimatronik w aucie to jest to BURACTWO!!!

> "Klimatronic" to nazwa koncernu VAG na klimatyzację automatyczną. W

> autach Fiata i Alfa Romeo nazywa się to napewno inacze i kiedy

> właściciel "Włoszczyzny" mówi że ma klimatronik w aucie to jest

> to BURACTWO!!!

zmień semantykę

dokonałem (być może nieuprawnionego) skrótu myślowego, ale nawet w ASO tak na to wołają

> No bez przesady siedzenia mam od nowości te same

> Wczoraj byłem w ASO ze Stilaczkiem. Pogadałem z mechanikami o 159.

> Twierdzą że to inna bajka. Podobno nie wracają do serwisu.

> Jeden stwierdził : "to samochody nie do zaj......nia."

> Były jakieś dwie akcje serwisowe i to wszystko.

> Kierwnik serwisu też twierdzi że to udane samochody.

> W salonie zaprzyjaźniony sprzedawca powiedział :

> "jak wyjadą z salonu to nie wracają do serwisu".

> Podobno to udane samochody.

> Jakiś użytkownik 159 pisał na którymś forum AR, że

> ten silnik daje rade z cięzkawym nadwoziem .

Dzis bylem w salonie o tak mi namieszali w glowie ze chyba kipie diesla 150KM jest tylko 5 tys drozysz od benzyny, i nie wiem czy bym sie nawet nie zdecydowal gdyby mieli czarny kolor a nie srebrny widzialem determinacje sprzedawcy aby sprzedac ten samochod to poprostu mi sie go zal zrobilo ale cena sie robi atrakcyjna no i za stilak chca dac przyzwoite pieniadze.

Pomysle moze jednak bedzie ta 159? bo to nap[rawde ladny samochod jest

.....

> Pomysle moze jednak bedzie ta 159? bo to nap[rawde ladny samochod

> jest

Ładny to jest, ale podobno zawieszenie pada na polskich drogach jak muchy na deszu (czy może komary, a może żaby?)

Tak mi mówiły kucyki z ASO, bo też się interesowałem podczas oczeiwania na zmianę rozrządu w moim Stilonku.

> .....

> Ładny to jest, ale podobno zawieszenie pada na polskich drogach jak

> muchy na deszu (czy może komary, a może żaby?)

> Tak mi mówiły kucyki z ASO, bo też się interesowałem podczas

> oczeiwania na zmianę rozrządu w moim Stilonku.

I znowu szwagier opowiadał, że kuzyn znajomego żony prezesa co go widział raz w telewizji ...

To było o 159? Mi stukają conawyżej płyty CD w schowku.

> To było o 159? Mi stukają conawyżej płyty CD w schowku.

Ja dzisiaj przyglądałem się Brerze 3.2V6 JTS - akurat miała ruszać w garażu podziemnym, więc byłem ciekaw jak "zagada".

Po zakręceniu silnik zagulgotał, zatrząsł całym autem i ... zgasł. Kierowca zakręcił drugi raz, jak silnik "złapał" to dodał trochę gazu, dało się słyszeć "standardowy", delikatny strzał z wydechu i potem już normalna, równutka praca...

Jak widać z tym problemem przy rozruchu od jedenastu lat co najmniej nie mogą sobie poradzić. Na szczęście zbliża się ochłodzenie i problem wróci dopiero wiosną

> Ja dzisiaj przyglądałem się Brerze 3.2V6 JTS - akurat miała ruszać w

> garażu podziemnym, więc byłem ciekaw jak "zagada".

> Po zakręceniu silnik zagulgotał, zatrząsł całym autem i ... zgasł.

> Kierowca zakręcił drugi raz, jak silnik "złapał" to dodał trochę

> gazu, dało się słyszeć "standardowy", delikatny strzał z wydechu

> i potem już normalna, równutka praca...

> Jak widać z tym problemem przy rozruchu od jedenastu lat co najmniej

> nie mogą sobie poradzić. Na szczęście zbliża się ochłodzenie i

> problem wróci dopiero wiosną

chcesz posłuchać vw paska B6 przy zapalaniu rano? harczy jakby świnia kasłała przebieg od wyjecia z salonu mniej niż 1 kkm moze nie przyzwyczaił się do polskich klimatów

> chcesz posłuchać vw paska B6 przy zapalaniu rano?

Ja nie piszę o odgłosach, tylko o wypadaniu zapłonów i gaśnięciu sprawnego silnika - w określonych warunkach (pewna kombinacja zakresów temperatury silnika i temperatury zewnętrznej) centralka próbuje odpalać zimny silnik z takim składem mieszanki jakby był ciepły, co się dobrze skończyć nie może

> Ja nie piszę o odgłosach, tylko o wypadaniu zapłonów i gaśnięciu

> sprawnego silnika

sprawny silnik nie gaśnie

> sprawny silnik nie gaśnie

Nie znasz się na AR - swego czasu miałem to na piśmie od FAP: że gaśnie i nie jest to usterką. Podobno takie gaśnięcie robi dobrze środowisku naturalnemu - co też miałem na piśmie

> Nie znasz się na AR - swego czasu miałem to na piśmie od FAP: że

> gaśnie i nie jest to usterką. Podobno takie gaśnięcie robi

> dobrze środowisku naturalnemu - co też miałem na piśmie

bronisz swojego zdania na siłę pisałem o VW

> bronisz swojego zdania na siłę

Na siłę to ja chciałem to naprawiać - w ASO mieli zalecenie spuszczać na drzewo, co czynili, więc skontakowałem się z FAP. FAP odpowiedział jak wyżej.

Trochę mi się dziwne wydawało, że jeśli taki problem występuje w różnych silnikach benzynowych od lat pięciu co najmniej, to producent nie potrafi (czy raczej nie chce?) nic z tym zrobić. Ale dziś się już nie dziwię - sześć lat później w topowym modelu marki jest ciągle to samo.

> I znowu szwagier opowiadał, że kuzyn znajomego żony prezesa co go

> widział raz w telewizji ...

> To było o 159? Mi stukają conawyżej płyty CD w schowku.

To było ogólnie o Alfach i wytrzymałości ich zawieszeń, że ogólnie sa bardziej delikatne.

> Ja dzisiaj przyglądałem się Brerze 3.2V6 JTS - akurat miała ruszać w

> garażu podziemnym, więc byłem ciekaw jak "zagada".

> Po zakręceniu silnik zagulgotał, zatrząsł całym autem i ... zgasł.

Mój 3.2 zapala bez problemu jak chcesz posłuchać to zapraszam

> Mój 3.2 zapala bez problemu

W GTA? To jest zupełnie inny silnik

> Dzis bylem w salonie o tak mi namieszali w glowie ze chyba kipie

> diesla 150KM jest tylko 5 tys drozysz od benzyny, i nie wiem czy

> bym sie nawet nie zdecydowal gdyby mieli czarny kolor a nie

> srebrny widzialem determinacje sprzedawcy aby sprzedac ten

> samochod to poprostu mi sie go zal zrobilo ale cena sie robi

> atrakcyjna no i za stilak chca dac przyzwoite pieniadze.

> Pomysle moze jednak bedzie ta 159? bo to nap[rawde ladny samochod

> jest

Ja bym brał JTD 150 . To dobre silniki i mają lepszą dynamike od benzynowego .

Myśle że nie bedziesz żałował jak kupisz 159 .

> .....

> Ładny to jest, ale podobno zawieszenie pada na polskich drogach jak

> muchy na deszu (czy może komary, a może żaby?)

> Tak mi mówiły kucyki z ASO, bo też się interesowałem podczas

> oczeiwania na zmianę rozrządu w moim Stilonku.

Widze że ASO ma duze doświadczenia ze 159

przy tak duzej sprzedaży

Po co wypisywać głupoty wymyślane przez niedouczonych mechaników ASO

> W GTA? To jest zupełnie inny silnik

No wałaśnie To na jakiej podstawie twierdzisz ze silnik 3.2 od

Brery mam problemy od 11 lat

Ja wiem ze jesteś uprzedzony do FIATA , ale wypisywać takie bzdety

> No wałaśnie To na jakiej podstawie twierdzisz ze silnik 3.2 od

> Brery mam problemy od 11 lat

> Ja wiem ze jesteś uprzedzony do FIATA , ale wypisywać takie bzdety

Weź Ty to może jeszcze raz spokojnie i ze zrozumieniem przeczytaj

> Ja dzisiaj przyglądałem się Brerze 3.2V6 JTS - akurat miała ruszać w

> garażu podziemnym, więc byłem ciekaw jak "zagada".

> Po zakręceniu silnik zagulgotał, zatrząsł całym autem i ... zgasł.

> Kierowca zakręcił drugi raz, jak silnik "złapał" to dodał trochę

> gazu, dało się słyszeć "standardowy", delikatny strzał z wydechu

> i potem już normalna, równutka praca...

> Jak widać z tym problemem przy rozruchu od jedenastu lat co najmniej

> nie mogą sobie poradzić.

A może delikwent ma cały czas przyzwyczajenia z jakiegoś

dwusuwa i naciska gaz przy rozruchu

159/Brera mają przycisk startera zamiast przekręcania kluczyka.

Sam musiałem się przyzwyczaić żeby nie trzymać go przy starcie za krótko

Do tego już raz przeżyłem 'awarię': pomimo naciskania przycisku silnik nie startował

A dlaczego? Bo przed uruchomieniem silnika należy wcisnąć sprzęgło lub nacisnąć hamulec

> Tak mi mówiły kucyki z ASO, bo też się interesowałem podczas

> oczeiwania na zmianę rozrządu w moim Stilonku.

Chyba kacyki

> A może delikwent ma cały czas przyzwyczajenia z jakiegoś

> dwusuwa i naciska gaz przy rozruchu

Eee, nieee - ten delikwent ma jeszcze 156 GTA, 146ti, Lancie Thesis i Phedrę i co najmniej jedno auto "wysokobudżetowe" (jedno widziałem - może ma więcej)

Tzw. "trans" pozna każdy, kto miał z tym zjawiskiem do czynienia - zaczęło się jak fiat zaczął zastępować silniki kupione razem z AR własnymi, 3.0V6 i 3.2V6 montowany w GTA są ostatnimi silnikiami z rodowodem wywodzącym się jeszcze z czasów samodzielności marki. A samo zjawisko niczego nie psuje, można tak jeździć, tylko że w pewnych warunkach auto po pierwszym zapaleniu potrafi zgasnąć i trzeba je odpalić po praz drugi, co jest trochę obciachowe . Bardziej doświadczeni użytkownicy nabierają wyczucia, w którym momencie po uruchomieniu delikatnie dodać gazu i w takiej sytuacji nawet o gaśnięciu nie ma mowy No ale faktem jest, że taki temat występuje - i to nie od wczoraj, a nie zrobiono nic żeby jakoś temu zaradzić. Takie "czary-mary" przy odpalaniu były akceptowalne w czasach samochodów gaźnikowych

> Mam nadziej ze nie macie nic przeciwko ze tutaj o to pytam. bo mam

> dobra oferte na zakup alfy 159 nowej z salonu, a ze ostatnio mi

> sie rodzinka powiekszyla to musze zonie kupic autko 4-5d a

> Stilak sprzedac. Co myslicie o Alfach bo po przeczytaniu

> informacji od Freeco o jego Gt to mam mieszane uczucia

> Kupilibyscie alfe czy nie?

ja bym kupił niezależnie od opinii jak Ci sie podoba to kupuj

na fiata narzekają a też ile ludzi kupuje

> Weź Ty to może jeszcze raz spokojnie i ze zrozumieniem przeczytaj

Spokojnie ta ja czytam , ale ze zrozumieniem mam czasami problemy

Bądź tak uprzejmy przetłumacz mi to

> Spokojnie ta ja czytam , ale ze zrozumieniem mam czasami problemy

No właśnie widzę

> Bądź tak uprzejmy przetłumacz mi to

A cóż tu jest do tłumaczenia: po tym jak firma Alfa Romeo zniknęła z rynku, a fiat kupił prawa do marki (i pozostałości), razem z całą paletą modeli przejął również silniki benzynowe, które nawet potem jeszcze rozwijał (głównie V-ki, np. 2.5V6 12V -> 2.5V6 24V albo 3.0V6 12V -> 3.0V6 24V -> 3.2V6, ten z GTA, to 3.0 z wydłużonym skokiem tłoków), a po jakimś czasie zaczął sukcesywnie zastępować te silniki własnymi - najpierw silniki rzędowe, a potem i V-ki. I dokładnie we wszystkich silnikach "fiatowskich" - łącznie z V6 JTS - występuje ten sam, drobny ale upierdliwy problem, o istnieniu którego wiadomo od lat i mimo to problem ten konsekwentnie pojawia się w nowo wypuszczanych na rynek jednostkach napędowych.

Być może wynika to z głębokiego szacunku fiata do własnych klientów i tradycji marki (jeśli poprzednie auto gasło, to i nowe powinno - w końcu noblesse oblige ) - ale ja mam na ten temat trochę inne zdanie.

> Widze że ASO ma duze doświadczenia ze 159

> przy tak duzej sprzedaży

> Po co wypisywać głupoty wymyślane przez niedouczonych mechaników ASO

Nie wiem czy głupoty, czy nie, napisałem to, co słyszałem (jak byś wyraźnie przeczytał, chodziło ogólnie o Alfy). A Twoja ma ile km przejechane? Może jeszcze nie musisz nic wymieniać teraz a będziesz niedługo...

> Chyba kacyki

Hehe, może i kacyki.

Od kilku miesięcy jeżdżę do nich i (odpukać) jest to pierwsze ASO (a miałem już z wieloma do czynienia), na którym się jeszcze niezawiodłem: fachowe porady, dobrze zrobiona praca, zrozumienie - chwalę ich sobie i polecam.

> Nie wiem czy głupoty, czy nie, napisałem to, co słyszałem (jak byś

> wyraźnie przeczytał, chodziło ogólnie o Alfy). A Twoja ma ile km

> przejechane? Może jeszcze nie musisz nic wymieniać teraz a

> będziesz niedługo...

Nie mówimy o wszystkich AR tylko o 159, która konstrukcyjnie nie ma nic

wspólnego z poprzednimi AR.

Co do wymian to w każdym samochodzie trzeba coś naprawiać i wymieniać.

> No właśnie widzę

> A cóż tu jest do tłumaczenia: po tym jak firma Alfa Romeo zniknęła z

> rynku, a fiat kupił prawa do marki (i pozostałości), razem z

> całą paletą modeli przejął również silniki benzynowe, które

> nawet potem jeszcze rozwijał (głównie V-ki, np. 2.5V6 12V -

> Być może wynika to z głębokiego szacunku fiata do własnych klientów i

> tradycji marki (jeśli poprzednie auto gasło, to i nowe powinno -

> w końcu noblesse oblige ) - ale ja mam na ten temat trochę inne

> zdanie.

Powiem Ci że nie spotkalem się z tą przypadłoscią , ale ja jestem "młodym" alfistą wiec wszystko

przedemną .

Pozdr