Witam

mam chyba coś luźnego/urwanego, objawia się to tym, że przy przyspieszaniu w zakresie 3000-3500 obrotów słyszę grzechot spod maski (osłony kolektora ok) a dodatkowo dzis jak jechalem dluższy kawałek po dziurach to zaczęła mi co jakiś czas zapalać się marchewa i obroty spadały do 0. Pomocy, może ktoś akurat wie co to może być.

moze pompa paliwa?

> Witam

> mam chyba coś luźnego/urwanego, objawia się to tym, że przy

> przyspieszaniu w zakresie 3000-3500 obrotów słyszę grzechot spod

> maski (osłony kolektora ok) a dodatkowo dzis jak jechalem

> dluższy kawałek po dziurach to zaczęła mi co jakiś czas zapalać

> się marchewa i obroty spadały do 0. Pomocy, może ktoś akurat wie

> co to może być.

pewnie kable jakieś poluzowane. Łapki pod maskę i posprawdzać złączki: czujnik przepustnicy, krokowiec, wtryski, czujnik temp., masa.

jak zapalil sie wtrysk to komp odnotowal blad i mozna go zczytac examinerem i od razu bez zbednych problemow bedziesz wiedzial co nawala

> jak zapalil sie wtrysk to komp odnotowal blad i mozna go zczytac

> examinerem i od razu bez zbednych problemow bedziesz wiedzial co

> nawala

a mi po co to mówisz???

to nie do Ciebie tylko odnosnie pierwszego postu

> to nie do Ciebie tylko odnosnie pierwszego postu

no klikamy "odpowiedz" przy tym poście, na którego chcemy odpowiedzieć

> jak zapalil sie wtrysk to komp odnotowal blad i mozna go zczytac

> examinerem i od razu bez zbednych problemow bedziesz wiedzial co

> nawala

tylko ze niestety nie mam egzaminera, a na serwis nie mam za bardoz czasu zeby sie umawiac i srednio mi sie chce placic 100 PLN za ta znikoma "usluge"

na szczescie kontrolka mi tylko mignela na dziurach i teraz jest niby ok, poobserwuje moze samonaprawienie nastapilo

niepokoi mnie tylko to brzeczenie przy 3000 obrotow, nie jest to brzeczenie oslony kolektora i wyraznie dobiega z przodu silnika, slychac je tylko przy obciazeniu, na postoju moge gazowac i nic

> tylko ze niestety nie mam egzaminera, a na serwis nie mam za bardoz

> czasu zeby sie umawiac i srednio mi sie chce placic 100 PLN za

> ta znikoma "usluge"

> na szczescie kontrolka mi tylko mignela na dziurach i teraz jest niby

> ok, poobserwuje moze samonaprawienie nastapilo

> niepokoi mnie tylko to brzeczenie przy 3000 obrotow, nie jest to

> brzeczenie oslony kolektora i wyraznie dobiega z przodu silnika,

> slychac je tylko przy obciazeniu, na postoju moge gazowac i nic

Zrobisz jak zechcesz, ale jak nie pojedziesz na examiner to sie nie dowiesz co to było. U mnie mrugało, w końcu pojechałem i okazało się że wtryskiwacz jest do wymiany - mimo wszystko lepiej jak mruga niz jak nie mruga i jest cos do dupy. Przy okazji niech goscie posluchaja jak stuka i moze cos poradza.

Jak w ASO drogo to jezdz do mechaniora jakiegos z kompem - moze bedzie taniej, ale examiner to examiner.

> pewnie kable jakieś poluzowane. Łapki pod maskę i posprawdzać

> złączki: czujnik przepustnicy, krokowiec, wtryski, czujnik

> temp., masa.

a nie lepiej od razy na kanał i rozebrac na czynniki 1 przyczyna sie znajdzie i może jeszcze cóś inszego

> a nie lepiej od razy na kanał i rozebrac na czynniki 1 przyczyna sie

> znajdzie i może jeszcze cóś inszego

zwsze może do ASO na examiner jechać. Tam za stówkę mu ładny wyduczek dadzą

A co se z nim zrobi to już inna para kaloszy...

> a nie lepiej od razy na kanał i rozebrac na czynniki 1 przyczyna sie

> znajdzie i może jeszcze cóś inszego

swietny pomysl, a jak bede skladal i polowa czesci mi zostanie to sprzedam je na allegro i jeszcze na piwo bedzie ... ehhh myslalem ze ktos juz mial takie brzeczenie, ale chyba jestem pierwszy

> myslalem ze ktos juz mial takie brzeczenie, ale chyba jestem

> pierwszy

musisz to obadać organoleptycznie

jak nie pomoże to poszukaj kogoś z okolicy z euroscanem , wyjdzie cię to na pewno taniej niż examiner w ASO