Witam

Mam pytanie, poniewaz przygotowuje silniczek do swapa i chcialem sie dowiedziec jak to jest z tym rozrzadem?

Chodzi mi czy jest poprawnie ustawiony? Gorne kolo jest na znaku natomiast to na wale ... no wlasnie, do czego ma sie odnosic ten znak na kole, zamieszczam namiary na fotki ponizej.

Czy jest dobrze ustawiony??

fota1

fota2

zeby prawidłowo ustawic rozrząd musisz mieć załozone koło zamachowe i podpiętą skrzynie biegów. W obudowie skrzyni biegów są nacięcia 0-5-10-15stopni a na kole zamachowym jest acięcie. Ustawasz to na "0" a walek rozrządu na nacięcie w głowicy tak jak na Twoim pierwszym zdjęciu. I będzie wtedy prawidłowo.

Pozdrawiam.

> zeby prawidłowo ustawic rozrząd musisz mieć załozone koło zamachowe i

> podpiętą skrzynie biegów. W obudowie skrzyni biegów są nacięcia

> 0-5-10-15stopni a na kole zamachowym jest acięcie. Ustawasz to

> na "0" a walek rozrządu na nacięcie w głowicy tak jak na Twoim

> pierwszym zdjęciu. I będzie wtedy prawidłowo.

> Pozdrawiam.

Nie trzeba mieć założonej skrzyni.

Na drugiej fotce jest zle. Pierwsza jest ok.

Jest za nisko o jeden ząbek. Ta kreska na kole ma się schodzić z taki wcięciem na tej obudowie czyli jest za nisko o jeden ząbek.

> zeby prawidłowo ustawic rozrząd musisz mieć załozone koło zamachowe i

> podpiętą skrzynie biegów. W obudowie skrzyni biegów są nacięcia

> 0-5-10-15stopni a na kole zamachowym jest acięcie. Ustawasz to

> na "0" a walek rozrządu na nacięcie w głowicy tak jak na Twoim

> pierwszym zdjęciu. I będzie wtedy prawidłowo.

> Pozdrawiam.

A w ksiazce napraw, pisze aby ustawic gorne kolo tak jak na pierwszym foto a dolne tez na znak, ale kurcze o ktory im chodzi?

Czy nie czasami na wprost tego uskoku w obudowie?

> Nie trzeba mieć założonej skrzyni.

no zgadza się bo znaczniki są na blasze osłaniającej masz racje

Pozdro

> Na drugiej fotce jest zle. Pierwsza jest ok.

> Jest za nisko o jeden ząbek. Ta kreska na kole ma się schodzić z taki

> wcięciem na tej obudowie czyli jest za nisko o jeden ząbek.

Ale wlasnie paska jeszcze nie zdejmowalem, jest oryginalny, czyzby bylo zle albo przeskoczyl.

Tez wlasnie tak myslalem o tym wcieciu.

Teraz to juz sam

> A w ksiazce napraw, pisze aby ustawic gorne kolo tak jak na pierwszym

> foto a dolne tez na znak, ale kurcze o ktory im chodzi?

> Czy nie czasami na wprost tego uskoku w obudowie?

ale na znak odnosnie dolnego kola trudno jest ustawic, prawde mowiac ja nie moglem go znalezc a w obudowie skrzyni biegow masz okienko z oznaczeniami 0 5 10 i 15* oraz duzy zabek przy 0*

zakladasz klucz na dolne kolko i krecisz nim a druga osoba obserwuje okienko i ustawiasz tak aby wyciecie w kole zamachowym ustawilo sie na przeciwko zabka przy 0*

a tutaj masz calego manuala

pozdr.

> no zgadza się bo znaczniki są na blasze osłaniającej masz racje

> Pozdro

Mam ta blache to jutro sprawdze

Dzieki

> ale na znak odnosnie dolnego kola trudno jest ustawic, prawde mowiac

> ja nie moglem go znalezc a w obudowie skrzyni biegow masz

> okienko z oznaczeniami 0 5 10 i 15* oraz duzy zabek przy 0*

> zakladasz klucz na dolne kolko i krecisz nim a druga osoba obserwuje

> okienko i ustawiasz tak aby wyciecie w kole zamachowym ustawilo

> sie na przeciwko zabka przy 0*

> a tutaj masz calego manuala

> pozdr.

Dzieki za dobre rady, jutro to sprawdze

Jak zmieniasz pierwszy raz pasek zastosuj się do rad Leszcza i LesiaZ a napewno go dobrze założysz.