Czy ten silnik jest kolizyjny ?

> Czy ten silnik jest kolizyjny ?

Nie

> Nie

tzn. p zerwaniu paska rozrządu wystarczy tylko wymienić rozrząd, czy coś jeszcze trzeba zrobic ?

> tzn. p zerwaniu paska rozrządu wystarczy tylko wymienić rozrząd, czy

> coś jeszcze trzeba zrobic ?

bezkolizyjny, czyli wymieniasz ino rozwalony rozrząd. pytasz na wszelki wypadek czy...?

> bezkolizyjny, czyli wymieniasz ino rozwalony rozrząd. pytasz na

> wszelki wypadek czy...?

tak... poszedł pasek grrrr

całe szczęście auto sąsiada, przebieg 215kkm

ale i tak jestem załamany, bo się opiekowałem tym autem...

ale tak to jest jak sąsiad mówił, że rozrząd przy 160kkm wymieniał na nowy, a się okazuje, że nie...

> tzn. p zerwaniu paska rozrządu wystarczy tylko wymienić rozrząd, czy

> coś jeszcze trzeba zrobic ?

Jesli w silniku nic nie bylo dlubane co moglo by prowadzic do jego kolizyjnosci np. planowanie glowicy powyzej 0,5 mmm, wyzsze tloki, korbowody itd, itp wystarczy zmienic pasek z napinaczem i dalej cieszyc sie z jazdy

> tak... poszedł pasek grrrr

> całe szczęście auto sąsiada, przebieg 215kkm

> ale i tak jestem załamany, bo się opiekowałem tym autem...

> ale tak to jest jak sąsiad mówił, że rozrząd przy 160kkm wymieniał na

> nowy, a się okazuje, że nie...

wele wszelkich informacji silniki 1.1 8V i 1.2 8V są bezkolizyjne. wymieniasz tylko rozrząd, całość i wszystko gra, żadnych innych uszkodzeń. cena wymiany całego rozrządu jest mi nieznana.

> wele wszelkich informacji silniki 1.1 8V i 1.2 8V są bezkolizyjne.

> wymieniasz tylko rozrząd, całość i wszystko gra, żadnych innych

> uszkodzeń. cena wymiany całego rozrządu jest mi nieznana.

W ASO ok. 200zl, w nie ASO teoretyczniie powinno byc taniej

> wele wszelkich informacji silniki 1.1 8V i 1.2 8V są bezkolizyjne.

już nie, od 10.2005 r silniki 1.2 (nie wiem czy 1.1. też) są kolizyjne

> tak... poszedł pasek grrrr

> całe szczęście auto sąsiada, przebieg 215kkm

> ale i tak jestem załamany, bo się opiekowałem tym autem...

> ale tak to jest jak sąsiad mówił, że rozrząd przy 160kkm wymieniał na

> nowy, a się okazuje, że nie...

no to gratulacje dla sąsiada

i dla fiata, 215kkm to niezły wynik,

w Felicji zerwał się przy 150kkm i zawory trzeba było wymienić, a niby nowsza konstrukcja silnika

> no to gratulacje dla sąsiada

> i dla fiata, 215kkm to niezły wynik,

> w Felicji zerwał się przy 150kkm i zawory trzeba było wymienić, a

> niby nowsza konstrukcja silnika

właśnie nowsze są kolizyjne, bezkolizyjne 8V to już przeszłość, jak rozumiem

> już nie, od 10.2005 r silniki 1.2 (nie wiem czy 1.1. też) są

> kolizyjne

jak to?

zmienili konstrukcję tego zabytku?

co się zmieniło?

z ciekawości tylko pytam

> jak to?

> zmienili konstrukcję tego zabytku?

> co się zmieniło?

> z ciekawości tylko pytam

tak, nie wiem dokładnie co, ale zmienili coś ze względu na normy ekologiczne, z resztą jak ktoś ma epera od 22 w zwyż to można zobaczyć że została wprowadzona zmiana.

EDIT: TU Yaboll opisał co zostało zmienione

> tak, nie wiem dokładnie co, ale zmienili coś ze względu na normy

> ekologiczne, z resztą jak ktoś ma epera od 22 w zwyż to można

> zobaczyć że została wprowadzona zmiana.

najważniesza zmiana to nowy dekiel z nowym korkiem wlewu oleju

> najważniesza zmiana to nowy dekiel z nowym korkiem wlewu oleju

i jeszcze pare innych "drobiazgów"

edita zrobiłem

> Czy ten silnik jest kolizyjny ?

nie

> tzn. p zerwaniu paska rozrządu wystarczy tylko wymienić rozrząd, czy

> coś jeszcze trzeba zrobic ?

ustawic wszystko

> najważniesza zmiana to nowy dekiel z nowym korkiem wlewu oleju

niestety nie jest to prawda...

> niestety nie jest to prawda...

Wiem, pamiętam rozmowy o tym silniku, kiedy pisaliście, że pojawił

sie w Punto O ile normy nie są widoczne gołym okiem, kolizyjność

raczej tez nie będzie (tylko dla wybranych ), to ten korek doceni

wielu