Może ktoś poda namiar na jakiś sklep internetowy

lub w okolicach Sosnowca gdzie kupię dobrej jakości

napinacz paska wielorowkowego.

Proszę o porady też jak go wymienić,

bo do niego strasznie ciężki dostęp.

Dzięki.

Koszt napinacza to od 200 do 300 zł, więc na Twoim miejscu sprawdziłbym czy rzeczywiście musisz go wymieniać. Najczęściej siada sama rolka napinacza (chyba ok. 80 zł). Mi niestety skrzywił sie napinacz więc musiałem go wymienić, z tym że kupiłem uzywany, i jak na razie wszystko jest OK (przejechane 10tys. km). Z tego co pamietam to rożróżnia się dwa rodzaje do klimatyzacji i bez niej (oczywiscie są też inne do innych typów silników). A co do wymiany to żeby mieć łatwy dostęp zdemontowałem obudowe filtra powietrza i wtedy poszło bardzo łatwo. Trzeba załozyć klucz na śrubę od rolki i i próbując ją dokręcić poluzujesz pasek. Następnie trzeba zablokować napinacz (są w nim dwa otwory w części ruchomej napinacza jeden w nieruchomej drugi) np. gwoździem. Teraz możesz odkręcic rolkę napinacza (ma normalny gwint), po jej zdjęciu odkręcasz napinacz.

> Koszt napinacza to od 200 do 300 zł, więc na Twoim miejscu

> sprawdziłbym czy rzeczywiście musisz go wymieniać. Najczęściej

> siada sama rolka napinacza (chyba ok. 80 zł). Mi niestety

> skrzywił sie napinacz więc musiałem go wymienić, z tym że

> kupiłem uzywany, i jak na razie wszystko jest OK (przejechane

> 10tys. km). Z tego co pamietam to rożróżnia się dwa rodzaje do

> klimatyzacji i bez niej (oczywiscie są też inne do innych typów

> silników). A co do wymiany to żeby mieć łatwy dostęp

> zdemontowałem obudowe filtra powietrza i wtedy poszło bardzo

> łatwo. Trzeba załozyć klucz na śrubę od rolki i i próbując ją

> dokręcić poluzujesz pasek. Następnie trzeba zablokować napinacz

> (są w nim dwa otwory w części ruchomej napinacza jeden w

> nieruchomej drugi) np. gwoździem. Teraz możesz odkręcic rolkę

> napinacza (ma normalny gwint), po jej zdjęciu odkręcasz

> napinacz.

U mnie wymieniłem rolkę (niestety niepotrzebnie), bo okazało się że jest

też skrzywione ramie napinacza.

A problem tkwi w tym że padają mi łożyska w alternatorze (zewnętrzne).

Padły mi już dwa (średnio co 400 km rozlatują się) i dlatego muszę wymienić ten napinacz. Przynajmniej mechanik tak twierdzi.

ja kupowalem w intercarsie. ale zapytaj kolegow krisab lub boulera.

na pewno Ci pomoga.

placilem 160zl (chyba).

> Może ktoś poda namiar na jakiś sklep internetowy

Może tu: www.opel-shop.pl/product_info.php?cPath=156_185&products_id=1640&osCsid=e1cd53c4da13c90ec8e2b9a994049643