Witam...wiem, ze kilka tematw nizej jest o reg. napięcia. Ja mam problem z diodą taki, że mi świeci. NA wolnych obrotach lekko ja jak jest silnik na wyoskich to prawie płonie. Co to jest? Regulator, diody? Altek byl zakładany po regulacji dopiero rok temu...i cale 350 kosztowal....dodam ze najpier cos poczulem, cos sie zjaralo? Co to mogło byc?? Prosze o pilne sugestie bo potrzebuje samochodu sprawnego...

> Witam...wiem, ze kilka tematw nizej jest o reg. napięcia. Ja mam

> problem z diodą taki, że mi świeci. NA wolnych obrotach lekko ja

> jak jest silnik na wyoskich to prawie płonie. Co to jest?

> Regulator, diody? Altek byl zakładany po regulacji dopiero rok

> temu...i cale 350 kosztowal....dodam ze najpier cos poczulem,

> cos sie zjaralo? Co to mogło byc?? Prosze o pilne sugestie bo

> potrzebuje samochodu sprawnego...

najprościej i najszęściej padają szczotki, może nawet jedna się ukruszyła czy złamała. Najlepiej jak wyciągniesz altka i sprawdzisz szczotki bo to jest najprościj zrobić na szybko...

> najprościej i najszęściej padają szczotki, może nawet jedna się

> ukruszyła czy złamała. Najlepiej jak wyciągniesz altka i

> sprawdzisz szczotki bo to jest najprościj zrobić na szybko...

Jak sie swieci kontrolka, to na pewno nie sa szczotki.

Swiecenie kontrolki wskazuje na brak ladowania - wiec albo polecialy diody, albo cos z uzwojeniami.

Tak czy siak, trzeba go wyciagnac i zawiezdz do magika ktory go robil poprzednio, niech poprawi.

> Jak sie swieci kontrolka, to na pewno nie sa szczotki.

> Swiecenie kontrolki wskazuje na brak ladowania - wiec albo polecialy

> diody, albo cos z uzwojeniami.

> Tak czy siak, trzeba go wyciagnac i zawiezdz do magika ktory go robil

> poprzednio, niech poprawi.

Tak? ciekawe... a jak padną szczotki to myślisz że bedzie Ci ładować?

> Tak? ciekawe... a jak padną szczotki to myślisz że bedzie Ci ładować?

Nie bedzie ladowac, ale i nie bedzie swieci kontrolka.

NIe zapali sie nawet po wlaczeniu zaplonu a przed odpaleniem silnika.

> Nie bedzie ladowac, ale i nie bedzie swieci kontrolka.

Nieprawda! mi padły szczotki i na zapalonym silniku świeciła sie kontrolka ładowania

> NIe zapali sie nawet po wlaczeniu zaplonu a przed odpaleniem silnika.

Tylko sie nie pobijcie! Niestety do tego magika juz nie pojade...gwarancja sie skonczyla i drugi raz do patalacha nie pojade. Oni tylko wymieniac chca....

> Nieprawda! mi padły szczotki i na zapalonym silniku świeciła sie

> kontrolka ładowania

> > NIe zapali sie nawet po wlaczeniu zaplonu a przed odpaleniem

> silnika.

> Witam...wiem, ze kilka tematw nizej jest o reg. napięcia. Ja mam

> problem z diodą taki, że mi świeci. NA wolnych obrotach lekko ja

> jak jest silnik na wyoskich to prawie płonie. Co to jest?

> Regulator, diody? Altek byl zakładany po regulacji dopiero rok

> temu...i cale 350 kosztowal....dodam ze najpier cos poczulem,

> cos sie zjaralo? Co to mogło byc?? Prosze o pilne sugestie bo

> potrzebuje samochodu sprawnego...

Witam. U mnie było tak : na wolnych obrotach paliła się delikatnie ( lampka ) natomiast im wyższe obroty tym kontrolka swieciła jaśniej (mało nie wybuchła ).Przyczyna :spalona dioda , lub w moim przyradku - zimny lut na zespole diodowym.Poprostu trzeba dobrej lutownicy do przylutowania tego zespołu ( lutownica transformatorowa nie przylutuje tego tak jak trzeba )

Pozdrawiam

> Nieprawda! mi padły szczotki i na zapalonym silniku świeciła sie

> kontrolka ładowania

> > NIe zapali sie nawet po wlaczeniu zaplonu a przed odpaleniem

> silnika.

Obwod wzbudzenia w alternatorze wyglada nastepujaco: akumulator, zarowka, uzwojenie wirnika, masa. Po to aby zasilic uzwojenie wirnika ( a tym samym zeby alternator zacza generowac prad) wykorzystuje sie szczotki ktore slizgajac sie po pierscieniach zasilaja uzwojenie. Wiec jezeli uszkodzily (zawiesily, skonczyly, ulamaly itp) Ci sie szczotki to zarowka sie nie zaswieci bo jest przerwa w obwodzie.