Niedawno w astrolocie były wymieniane poduszki pod przednimi amorkami, serwis (ASO swoją drogą) nie ustawiał wtedy zbieżności bo podobno "nie było potrzeby". Teraz okazało się, że jedna przednia opona jest bardziej zużyta niż druga, samochód zresztą jakby minimalnie gorzej się prowadził. Pojechałem do kolesia który bawi się w ustawianie geometrii i powiedział że po wymianie poduszek bezwzględnie trzeba ustawić zbieżnośc i geometrię.

W związku z tym mam pytanie do osób posiadających dostęp do TISa:

Czy ktoś mógłby sprawdzić czy czynność serwisowa jaką jest wymiana poduszek pod przednimi amorkami w Astrze G '02 przwiduje ustawianie geometri lub zbieżności ?

Z góry dziękuję za odpowiedzi

Ja powiem tylko tyle - u mnie po wymianie amortyzatorow oraz poduszek kolumny kiera skrecila sie w lewo wiec cos w tym musi byc. Zbieram sie aby jechac na regulacje ale jakos zawsze brakuje czasu na to.

> Ja powiem tylko tyle - u mnie po wymianie amortyzatorow oraz poduszek

> kolumny kiera skrecila sie w lewo wiec cos w tym musi byc.

> Zbieram sie aby jechac na regulacje ale jakos zawsze brakuje

> czasu na to.

ja niedawno bylem i zaplacilem 60pln. Laserowo bo inaczej nie dalo rady (zbyt niskie zawieszenie)

> Ja powiem tylko tyle - u mnie po wymianie amortyzatorow oraz poduszek

> kolumny kiera skrecila sie w lewo wiec cos w tym musi byc.

> Zbieram sie aby jechac na regulacje ale jakos zawsze brakuje

> czasu na to.

Zawiozłem asterkę przedwczoraj, ustawili zbieżność, bo koła na zewnątrz trochę się rozlazły i od razu jest lepiej. Auto już tak nie myszkuje po drodze i jakby trochę ciszej się zrobiło.

Ale swoją drogą nadal mnie ciekawi czy faktycznie instrukcje serwisowe u opla nie przewidują, po wymianie poduszek pod amorkami, regulacji zbiezności...