Cześć

na wiosnę chce zmieniać układ wydechowy na wykonany w calości z nierdzewki.

Ukłąd ma obsłużyc docelowo ponad 100 KM

i musi mieście sie z chałasem poniżej 100 dB

Do kogo najlepiej sę w polsce zwrócić z takim zadaniem zeby było profi i żeby ze mnie nie zdarł.

Wiem że pln odległy ale muszę si zorientować juz teraz żeby fundusze zgromadzić.

POZDRO

> Cześć

> na wiosnę chce zmieniać układ wydechowy na wykonany w calości z

> nierdzewki.

> Ukłąd ma obsłużyc docelowo ponad 100 KM

> i musi mieście sie z chałasem poniżej 100 dB

> Do kogo najlepiej sę w polsce zwrócić z takim zadaniem zeby było

> profi i żeby ze mnie nie zdarł.

> Wiem że pln odległy ale muszę si zorientować juz teraz żeby fundusze

> zgromadzić.

> POZDRO

Moze od Michael-a?

Eltec albo Mgmotorsport

dalem kiedys ogloszenie na gieldzie

za wyspawanie wydechu fi 50 od kolektora chcialem 450 (500 z asmetem) a i tak slyszalem, ze drogo

wole zajac sie czym innym, niz robic to za marne pare zlotych i ciurchac spawarke

> dalem kiedys ogloszenie na gieldzie

> za wyspawanie wydechu fi 50 od kolektora chcialem 450 (500 z asmetem)

> a i tak slyszalem, ze drogo

> wole zajac sie czym innym, niz robic to za marne pare zlotych i

> ciurchac spawarke

Cześc

ja bym potrzebowal wszystko:

Kolektor wydechowy, ze dwa tłumiki przelotowe (końcowy konicznie w stylu ala'mugen)

i rurę ktora to wszystko połoczy. a fi 50 to nie za dużo??

A czym się różni ten z asmetem i bez

MG Motorsport - cena za kompletny, czyli kolektor, katalizator metalowy, łącznik elastyczny, tłumik końcowy to około 2,5 kpln.

> MG Motorsport - cena za kompletny, czyli kolektor, katalizator

> metalowy, łącznik elastyczny, tłumik końcowy to około 2,5 kpln.

hej

Nie chce kata bole 2 tłumiki włozyć

katalizator to za drori element.

POZDRO

> Cześc

> ja bym potrzebowal wszystko:

> Kolektor wydechowy, ze dwa tłumiki przelotowe (końcowy konicznie w

> stylu ala'mugen)

Viga za taki zestaw krzyczy sobie ok 1500 zl, jakosc wykonania niezla, ale mozna lepiej.

> i rurę ktora to wszystko połoczy. a fi 50 to nie za dużo??

IMHO akuratny bedzie

> A czym się różni ten z asmetem i bez

Asmet Uniwersal to tlumik do fiata 125p

pozdro!

> IMHO akuratny bedzie

ale napewno nie za cichy

> Nie chce kata bole 2 tłumiki włozyć

> katalizator to za drori element.

Jakbyś robił całość w MG... tzn. oni też będą robić tłumik środkowy, to różnica między katalizatorem, a robionym na zamówienie środkowym będzie ok. 150 pln

Wydech, tylko z końcowym, cały u nich to 2 kpln

> Asmet Uniwersal to tlumik do fiata 125p

> pozdro!

to akurat nie wchodzi w grę.

> ale napewno nie za cichy

testowane tylko na jednym tlumiku.

na dwoch bedzie troche ciszej

> Jakbyś robił całość w MG... tzn. oni też będą robić tłumik środkowy,

> to różnica między katalizatorem, a robionym na zamówienie

> środkowym będzie ok. 150 pln

> Wydech, tylko z końcowym, cały u nich to 2 kpln

tanio jak cholera

pozdro!

> tanio jak cholera

> pozdro!

Wyspawanie prostej rury, jest u nich tańsze niż u Ciebie

Pozdrowionka

bedzie troche ciszej ale przy niskiej glebie bedzie problem cokolwiek upchnąć na srodek

> to akurat nie wchodzi w grę.

melon373 swojego czasu u kalinskiego robil na asmetach chyba owalnych i nie narzeka... wiec nie odrzucaj dobrego rozwiazania...

chojny chyba ma bardzo podobny wydech

jak wielu tutaj

empe tez tyle ze on ma 1 tlumik tylko

> melon373 swojego czasu u kalinskiego robil na asmetach chyba

> owalnych i nie narzeka... wiec nie odrzucaj dobrego

> rozwiazania...

> chojny chyba ma bardzo podobny wydech

> jak wielu tutaj

> empe tez tyle ze on ma 1 tlumik tylko

napiesałem w zapytaniu cały układ ma być z nierdzewki. tłumiki są częścia układu. to ma działaś i wyglądać przez lata.

> napiesałem w zapytaniu cały układ ma być z nierdzewki. tłumiki są

> częścia układu. to ma działaś i wyglądać przez lata.

nie doczytalem tej twojej nierdzewki

> Jakbyś robił całość w MG... tzn. oni też będą robić tłumik środkowy,

> to różnica między katalizatorem, a robionym na zamówienie

> środkowym będzie ok. 150 pln

> Wydech, tylko z końcowym, cały u nich to 2 kpln

na samym końcowym to nie zejdze poniżej 100 dB o normie już nie wspomne więc środkowy musi być.

POZDRO i dzeki za szczegółowe info. czyć byś miał tam jakieś dojścia??

> Wyspawanie prostej rury, jest u nich tańsze niż u Ciebie

> Pozdrowionka

tzn?

> bedzie troche ciszej ale przy niskiej glebie bedzie problem cokolwiek

> upchnąć na srodek

ulter ma chyba cos takiego co sie upchnie, ale moge sie mylic. na zamowienie powinni zrobic. mozna tez wspawac srodkowy w miejcse kata.

> ulter ma chyba cos takiego co sie upchnie, ale moge sie mylic. na

> zamowienie powinni zrobic. mozna tez wspawac srodkowy w miejcse

> kata.

Dzida ma srodkowy ulterowy fi45 na zamowienie do tego koncowy rownierz ulterowski, ale ciche to to raczej nie jest

pozdr.

> tzn?

Cały wydech, bez tłumików i kolektora, czyli jakaś 1/2 wydechu kosztuje poniżej 450 pln.

Nie bierz tego do siebie - nie miałem okazji obejrzeć na żywo Twojej pracy, ale jeśli jesteś w stanie zaoferować kompletny wydech o podobnych parametrach do np. 1.2 8v, za mniej niż 2 kpln to wtedy będzie znaczyło, że możesz zrobić to conajmniej równie dobrze, i taniej.

> na samym końcowym to nie zejdze poniżej 100 dB o normie już nie

> wspomne więc środkowy musi być.

Dlatego, ja bym przy takiej wysokości kosztów szedł w katalizator metalowy.

> POZDRO i dzeki za szczegółowe info. czyć byś miał tam jakieś dojścia??

Dojścia to za dużo powiedziane... ja po prostu lubię się czegoś samemu dowiedzieć - lepiej wydać na rozmowę telefoniczną parę pln, niż błądzić po omacku