Witam.

Niestety ostatnio moje uczestnictwo na forum ogranicza się raczej do zadawania pytań, niż udzielania odpowiedzi (w wyniku chwilowego braku stałego dostępu do neta), ale mam nadzieję, że to się zmieni, oraz, że i tym razem ktoś pomoże .

Otóż próbuje rozwikłać sprawę, która ciągnie się już od samego początku jak mam pojazd o nazwie Astra. Mianowicie, gdy robi się chłodno (im chłodniej tym bardziej słychać) z przedniego zawieszenia dochodzą stuki wynikające z ruchu pionowego kolumny mcpersona. Dokładniej mówiąc, stuk słyszalny jest w momencie gdy nadwozie porusza się do góry. Przy nacisnięciu nadwozia (ruch w dół) nic nie słychać. Odgłos dobiega z okolic górnej częsci kolumny-mocowanie amortyzatora, łożysko lub sam amortyzator? Dodam, że same amorki trzymają się dobrze, zdają testy praktyczne i teoretyczne na szarpaku. W miare rozgrzewania sie silnika stuki cichną.

Czy ktoś przerabiał ten temat i zna rozwiązanie?

Z góry dziękuję za wszelkie informacje,

Pozdrawiam.

> Witam.

> Niestety ostatnio moje uczestnictwo na forum ogranicza się raczej do

> zadawania pytań, niż udzielania odpowiedzi (w wyniku chwilowego

> braku stałego dostępu do neta), ale mam nadzieję, że to się

> zmieni, oraz, że i tym razem ktoś pomoże .

> Otóż próbuje rozwikłać sprawę, która ciągnie się już od samego

> początku jak mam pojazd o nazwie Astra. Mianowicie, gdy robi się

> chłodno (im chłodniej tym bardziej słychać) z przedniego

> zawieszenia dochodzą stuki wynikające z ruchu pionowego kolumny

> mcpersona. Dokładniej mówiąc, stuk słyszalny jest w momencie gdy

> nadwozie porusza się do góry. Przy nacisnięciu nadwozia (ruch w

> dół) nic nie słychać. Odgłos dobiega z okolic górnej częsci

> kolumny-mocowanie amortyzatora, łożysko lub sam amortyzator?

> Dodam, że same amorki trzymają się dobrze, zdają testy

> praktyczne i teoretyczne na szarpaku. W miare rozgrzewania sie

> silnika stuki cichną.

> Czy ktoś przerabiał ten temat i zna rozwiązanie?

> Z góry dziękuję za wszelkie informacje,

> Pozdrawiam.

No to zostały ci koncówki drążków kierowniczych do sprawdzenia i ewentualnie maglownica, u mnie też stuka z prawej strony jak jadę przy mocowaniu amortyzatora, a jak nim bujam to nic nie puka, amortzator przeszedł próbę na szarpakach i innych tego typu urządzeniach, mechanicy poiwedzieli że tu wszytko wygląda na sztywno, może coś jest nie tak z samym mocowaniem amortyzatora do kolumny macphersona.

>troche mnie dziwi ze rozgrzanie silnika powoduje zanik stukow, czy to nie są przypadkiem jakies plastiki np te ktore oslaniaj dziure drazkow do komory, jak sie nagzreja od silnika to miekkna i ustepuje stukanie.

> >troche mnie dziwi ze rozgrzanie silnika powoduje zanik stukow, czy

> to nie są przypadkiem jakies plastiki np te ktore oslaniaj

> dziure drazkow do komory, jak sie nagzreja od silnika to

> miekkna i ustepuje stukanie.

Rozgrzewanie sie silnika nie koniecznie powoduje zmiane warunków. Slyszałem teorie, że sam amortyzator (olej i reszta elementów wewnątrz) rozgrzewa się podczas ruchu i to może być klucz. Jeżeli chodzi o bujanie samochodem, to też słychać stuk, choć od strony komory silnikowej bardziej głuchy. Występuję po obu stronach samochodu, wydaję się, że z okolic górnego mocowania mcpersona, więc końcówki drążka odpadają (z prawej strony była niedawno wymieniana). Natężenie stuku wyraźnie zależy od temperatury zewnętrznej.

Pozdrawiam.