Witam,

mam taki mały problem. Odpalam silnik, ruszam i przyciskam trochę mocniej na gaz. Obroty podchodzą pod 3 tyś i zapala mi się lampka od hamulca ręcznego, Zapala się na sekundę , może dwie i gasnie. Na drugim biegu też tak jest. Czaem też jak dziur na drodzę zaliczę to też lampka mrugnie. Niby to nie problem, ale jesli jest to zapowiedź jakiejś awarii to może trzeba coś z tym zrobić. Podpowiedzcie jeśli wiecie.

Z góry dziekuję za pomoc.

Sprawdz poziom plnu hamulcowego w zbiorniczku.

> Sprawdz poziom plnu hamulcowego w zbiorniczku.

jak przedmówca, i zdejmij korek ze zbiorniczka może pływak sie zawiesił, albo masz źle wpięty czujnik, sprawdź przewody

Może klocki się kończą i przez to poziom płynu mógł spaść.

Przetarł ci się kabel czujnika zużycia klocków i dotyka do masy

Zaizoluj albo urwiji.

> Przetarł ci się kabel czujnika zużycia klocków i dotyka do masy

> Zaizoluj albo urwiji.

przecież autor pisze, że mruga mu kontrolka od recznego, a nie od klocków hamulcowych

nie ma zasady - jezeli klocki sie przecieraja to moga zapalic sie obie....sprawdz plywak bo mogl ci sie zawiesic, raczej uzupelnij plyn hamulcowy...powinno byc dobrze...

> nie ma zasady - jezeli klocki sie przecieraja to moga zapalic sie

> obie....sprawdz plywak bo mogl ci sie zawiesic, raczej uzupelnij

> plyn hamulcowy...powinno byc dobrze...

Przerabiałem to ostatnio i pisałem na forum (chyba tydzień temu).

> nie ma zasady - jezeli klocki sie przecieraja to moga zapalic sie

> obie....sprawdz plywak bo mogl ci sie zawiesic, raczej uzupelnij

> plyn hamulcowy...powinno byc dobrze...

temat był już kiedyś przerabiany. Przed liftem w zegarach półkolistych sa 2 kontrolki. Osobno do klocków i osobno ręczny + płyn.

Po lifcie chyba jest jedna kątrolka

Tak czy inaczej jeżeli pali się od klocków to nie ma nic wspólnego z ta od recznego/płynu.