michaelfox

Nie wiem czy Ci to pomoże czy namiesza, ale po Larku i Automapie, po TomTomie którymś tam uznaję, że najbardziej rękawico i moto przyjazny jest soft Garmina, jednak używam Zumo 660. Nie mam uwag do tej nawigacji, ale trochę wyższy budżet.

Spróbuj tak przejechać z Gdańsk do Rygi

> Tomir - odpuść. Już niedługo będziesz miał lejce - nie warto rydzykować. Popieram Tomirze pamiętaj o braku odpowiedzialności ubezpeiczyciela np. Kiedy masz egzamin?

Kumpel kupił spodnie tej firmy przed wyjazdem - jak wsiadaliśmy na moto to poszły my w kroku do kolan wymienili mu na nowe i śmiga - nie skarżył się ostatnio. (OT dodam, że to było Boże Ciało i brak szans na zakup czegokolwiek na szybko, sytuacja była lekko krytyczna ale przez pół godziny nei mogliśmy opanować smiechu )

> dlaczego nie montują silnika 2,5 t w fordzie? Bo boxer by sie unosił w komorze silnika

> Forek 2.5 XT O to to to pancerny wóz

> Skomplikuję jeszcze sprawę, koleżanka ma meldunek w Warszawie > Pewnie czasowy ale ma, i teraz nie wiem jaki wpisać adres na umowie k-s ? > Przypominam, że auto nie idzie na eksport, będzie używane w Polsce Taki jaki ma w karcie pobytu - to jedyny dokument potwierdzający adres zameldowania

> Outback tez ma duży bagażnik (mam dwójkę dzieci), nie robi wrażenia w litrach bo nie jest głęboki > ale jest przestrzenny. Niestety jest ciasny w środku. Od my09 ma juz duże wnętrze prawie jak w > SuperB. Moim zdaniem jest ogromnym autem, zupełnie mi wystarczy.

> Nie, w sumie drugie Subaru z gazem i przeszło 130kkm na lpg. Z upierdliwości to w poprzednim > wymieniłem parownik za ok 250zl, plus przeglądy co 15kkm i tyle. To jest pikuś > Jak popatrzysz to bardzo duży procent Subaru jeździ na lpg. W Otb masz jeszcze ten plus ze ma duża > wnękę na koło i wchodzi butla przeszło 70l, jest tez nivo wiec nic nie siada. Świat się kończy - zacząłem rozważać LPG

> tak > od 2009/2010 jest "nowy" Si > ale nikt Ci na sile nie namiawia > poza tym do 2.5T gazu sie nie zaklada.... > ja na gazie w 3 subary w sumie zrobilem juz ponad 300kkm policz ile to $$$ ktore zotaly w kieszeni Zrobię to w ciągu jakichś 7 lat - nie sądzę, żebym tyle jeździł tyma autem liczyłeś kiedyś ile ralnie kosztuje Cię obsługa tego auta w kwestii dodatkowych przeglądów i części/awarii LPG?

> 2010-2012 H4 to jeszcze stary dobry niezniszczalny silnik EJ25 który łyka LPG jak pelikan Czyli 2.5i ? Dla pewności pytam... > po 2012 H4 masz już tylko silniki serii FB Czy to był już nowy Outback? Czy po lifcie? Ten rok jakoś mi nei pasuje.... > z gazem już nie jest różowo a i olej niektóre popijają.... Do gazu się nie przekonam raczej Forester kumpla 2.5 XT pije olej tak, że moim zdaniem poza filtrem nie ma sensu zmieniać oleju

> 2004- 2010 > H4 4AT > H6 5AT > 2010-2013 > H4 CVT > H6 5AT Czyli trzeba szukać od "ramkowca" z 2010 roku dzięki! > od 2013 > all CVT

> Marcinie, przecież wybór jest oczywisty Przypomnieć Ci Twoje oczywiste wybory cwaniaczku ? Jakiego bym auta nie brał pod uwagę to i tak w większości wygrywa Subaru Jest jeden poważny minus - mniej boje się używanego Diesla Volvo czy VAG niż w subarakach dlatego wolałbym wejść w benzynę

> Miałem chwilową zajawkę Motocykl z 2009r przebieg 7000 km > ( z czego pewnie z 4 k km zrobiłem w 2009r ) Mój też ma 7 tys. km mam nadzieje, ze w przyszlym sezonie to przynajmniej podwoje

> Jezeli masz Legacy to droga ewolucji jest chyba prosta . Sam zastanwiałem się nad XC70 / Allroad > /Otb i po analizie forów, opinii znajomych, kupiłem Otb 2.5, po 4 latach, znów przemyslałem > temat i kupiłem H6. > Co do SuperBa, to zupełnie inne auto. Osobiscie poza wielkoscia to dla mnie nie ma za bardzo zalet. > 2.0 Tdi zrobiłem ok 2kkm i jakoś mi nie przypadła do gustu. > Za ok 70kkm możesz kupić krajowego Otb 2.5 będzie to najbardziej racjonalna decyzja pod względem > kosztów, H6, czyli 3,6 w nowej wersji to już cięższy temat, chociaż ostatnio człowiek z forum > takie, krajowe sprzedawał, sprzedał w dwa dni . Z Subaru właśnie potrafi być problem z > zakupem, bo nie ma ich dużo, mnóstwo jest rozbitków z US, ja swojego też w dwa dni sprzedałem. > Aha i jeżeli szukasz sportowych wrażeń w H6 to ich nie znajdziesz, to auto prowadzi się deko gorzej > niż H4 (bo jest cięższe) i to czuć. Silnik ma niby ok 250KM, ale skrzynia odbiera jej sporo > wigoru .. ostatnio mnie nawet jakiś klekot z BMW na masce objechał . Za to pod względem > komfortu, wyprzedzania, szybszej jazdy jest ok W OTB nie ma przypadkiem 4-biegowego automatu??? Bo zdaje się, że jest i jest pomyłką Superb jest duży i NIESTETY nic poza tym właściwości jezdne jak pierwszej z brzegu octavii. Jak wiele innych auta rozwiąże mi nerwy pakowania, ale nic poza tym. To nie jest argument żeby go kupić. Za nowego, nieźle doposażonego superba zapłacę tyle co za Outbacka i lekko jeżdżonego Forestera, a tu wygra miłość do marki

> Co chcesz wiedzieć, miałem h4 4lata, mam h6 od 1,5 roku. H6 w Warszawskich korkach przy tylko > dojazdach do pracy nie wziął mi więcej niż 17 llpg, średnie z 20 kim mam 13,5 l Rozsądne spalanie ale do LPG się raczej nie przekonam....upierdliwe jest mocno?

> 1 > 2 > 3 > 4 > 5 > Trochę tego jest V60 też troche biorę pod uwagę. Rozstrzał cenowy jest masakryczny. Słabiej wyposażony ale młodszy egzemplarz (o 2 lata) jest tańszy o 10 -15-20 TPLN niż starszy 2009 rok to za chwilę 6-cio letnie auto, wolałbym coś jednak świeższego kosztem oczywiście wyposażenia. Sam nie wiem co mam zrobić.... Dzięki za te auto - wcześniej ich jakoś nie widziałem

> Zastanawia mnie, czy naprawdę XC aż tyle więcej pali niż zwykłe V70. Moje V70 D5 163KM zadowala się > w mieście 8-9 litrami, więcej tylko w zimie gdy codziennie chodzi webasto. Raczej nie należę > do powolnych kierowców. Ja raczej też nie, 10 litrów też będzie akceptowalne, ale dodatkowe 5 to już przesada lepiej pójść we frajdo-benzynę

> Najlepiej podjechać do ASO podepną vida-Dice i sprawa będzie dużo łatwiejsza ! > Takie wróżenie po zdjęciach z ogłoszenia bywa zawodne Bez sprawdzenia nie kupię auta choćby nie wiem co, ale jakoś trzeba te auta znaleźć

Czy taki egzemplarz mogą ocenić znawcy marki? Link EDIT : nie wiem co to za Dostawca, w pomorskim mam takich asów którzy zamiast akcyz przedstawiają interpretacje radców prawnych, ktoś zna to Automeritum?

> Ciężko coś sensownego wyhaczyć > Ale bywają Volvo ma swoją stronę z używkami z całej PL, obeserwuje, ale nic jakiegoś sensownego nie widzę.....

> Ja w swoim sedanie mam D3 5cyl 163KM i jestem bardzo zadowolony. Na innych kompletnie się nie znam. > Stara prawda głosi, że na krótkie odcinki benzyna, na długie diesel. Dużo i raczej jeżdżę po mieście (dlatego benzyna), w trasie rzadziej, ale niedługo chyba będę jeździł więcej.... Ta prawda jest bezlitosna

> Ważne, ze Volvo. > Bezpieczeństwo, solidność i wykonanie są na bardzo wysokim poziomie. > V70 powinno być tańsze/nowsze niż XC70. Silnik D5, D4 czy jakiś benzynowy?

> XC70 masz napęd na 4 koła a w v70 na przednią oś ! > I w jednym i w drugim montowano silniki D5 V70 też mają napęd 4x4 (coponiektóre), wolałbym takiego ale się nie upieram...

> XC90 . > Volvo to dobry wybór a jeszcze z D5 Nie wiem czy wykorzystam XC70 do czegoś.....V70 moim zdaniem spokojnie wystarczy....Nie wiem co mam kupić