michaelfox

> Jeżdże D5 2,4 w dieslu i średnio po mieście 10 na trasie udało mi się zejść do 6,8 W V70 czy XC70 czy w V50 czy w czym? polecasz ww. auta(Volvo)?

> Zdejme 2-3 litry na kazde 100 km i tez bedzie realne. Zalezy kto prowadzi. O takim spalaniu właśnie słyszałem, ale wolę znać rozstrzał przed zakupem

> A Panda z LPG? No f***in way > Forester się w sumie rozrósł. Tylko benzyna też słabo jeździ. 2.0 i - "nie jeździ" , 2.0 XT (240 KM) jeździ > Volva są genialne. Tyle że słyszałem dużo złego o awaryjności. Np czego? Co się lubi psuć

> Outback H6 > IMO najprzyjemniejszy z tego co masz do wyboru. W Tribece kumpla spalanie 20-25 litrów w mieście, lekko mnie to deprymuje.... samo auto i silnik genialne nie mam z kim pogadać o H6 w Outback-u, poza forum SIP oczywiście. 15 w mieście i 10 w trasie jest do przeżycia....

> Nie wiem jak nowsze konstrukcje ale automaty z volvo v 70 mkII nie cieszą się dobra opinią. Trwałe są, ale zmienia biegi jak mastodont idzie przywyknąc.... dzieki!

> Posiadałem XC70 2.4D w maksymalnej wersji wyposażenia . Z którego roku? > minusy: > - głośny > - osiągi > - realne spalanie miasto 14-15 L po trasie 10-11 No to niezbyt dobry wynik, fakt auto duże ale liczyłem na lepsze spalanie > - nawigacja ( obsługa wygląd i mapy) > - skrzynia biegów ( za prędkość działania ) i za trwałość ale to tylko z tego co czytałem bo u > mnie 110 tyś km bez kłopotu ) Oby tak dalej > plusy > -duży > -wygodny > -wygląd ja miałem jasny środek > Czy bym kupił drugi taki hmmm tak tylko z mocniejszym silnikiem benzynowym Mocno zastanawiam się nad benzyną, koszty wcale nie są większe. P.S. Nad Tenerą też myślałe, ale skończyłe na GS 800 ADV

Szanowne AK, Stoję przed dylematem zakupu auta i zastanawiam się co mam wybrać spośród następujących : - Volvo V70 D5 (inne diesle godne polecenia? To dobry silnik?) - XC 70 D5 - Subaru Outback - benzyna 2.5i (moim zdaniem to nie "jeździ" ale trudno) lub H6 - potencjalnie nowy Forester 2.0 XT Aktualnie jeżdże Legacym z 2-litrowym Dieslem i piekielnie trudno wysiąść z tego samochodu, ale denerwuje mnie pakowanie do sedana 1,5 rocznego młodego i rodziny na wyjazdy za miasto itp. dlatego chce minimum kombi lub coś większego. Budżet do zagospodarowania to przedział 70-100 tyś choć wolałbym trzymać się dolnej granicy ze względu na niezbyt odległy zakup mieszkania. Po drodze zastanawiałem się nad Octavią (w tym RS) i Superbem (2.0 TDI) ale jakoś mi nie leża..... Pytania : - czy D5 jest dobrym silnikiem w Volvo? Jakąś benzynowa jednostka godna polecenia w ww autach? - jakie inne auto warto wziąć uwagę? Zależy mi na automatycznej skrzyni, dobrze gdyby była navi, w Volvo urzeka mnie poziom wykończenia wnętrza, ale jeździłem nim krótko. Pomocy. P.S. O Dacii możecie nawet nie pisać..... Pzdr, Marcin

> poleci ktoś, dobre miejsce gdzie mi skuta przezimują w rozsądnej oczywiście cenie (na pewno nie > więcej niż 100/mc). Jakby jeszcze mogli go zabrać spod domu nie byłoby najgorzej > p.s. czy wszyscy dają umowy czy na gębę? Inchcape ma ofertę za 750/sezon za odebranie, garażowanie + ładowanie aku.

> Ponawiam pytanie. Jak daleko za skrzyżowaniem? > Czy 100m. jeszcze powinien czy już nie? Jeśli nie to czy może 50m. za skrzyżowaniem? Jeśli też nie > to czy 10m. za skrzyżowaniem także? Jeśli nie to dlaczego 1m. za skrzyżowaniem już tak? > Gdzie przebiega ta granica, po przekroczeniu której już nie musi ustępować? > Serio pytam. Ma zawrócić tak zeby nie powodować wymuszenia pierwszeństwa / zmiany prędkości jazdy auta któremu ma ustąpić pierwszeństwa

> Dokladnie tak jak mowisz Wymuszenie Yaris-a

> zaczynam sie zastanawiac jakim cudem zdales prawko ....i ze nie jest jedynym z taka wiedzą/pomysłami/interpretacjami poruszającym się codziennie po naszych drogach. "Rence" opadają

> Dokładnie. Zasad. Zminiając pas ruchu, nawet na skrzyżowaniu, należy ustąpić. I tu, IMO kierujacy > najpierw zajął prawy pas (bo wymusza to geometria skrzyżowania) a potem go zmieniał. Nie musiał zajmować prawego pasa

> A kiedy można zmienić pas na przejściu dla pieszych? Jeżeli kolizja była za przejściem to manewr > zawracania już został wykonany, kolizja nie odbyła się w jego trakcie. Nie ma znaczenia, nie czepiajmy sie metrów ale zasad - wykonujący zawracanie ma ustąpić pierwszeństwa. Partnerskim zachowaniem byłoby aby zielony został na prawym a czerwony na lewym.

> oj odswiez sobie przepisy, polecam art 22 PORD Dokładnie o czym jest ta dyskusja??? ......"jak żyć????" Jak moznajezdzicnie znając prawa o ruchu drogowym.....?

> Ale za pasami to już nie włączał się tylko był uczestnikiem ruchu tak jak ten czerwony. Jak by > dzwon był na początku pasów to i owszem. Jeśli tam jest znak ustąp pierwszeństwa to wina > czerwonego. Ale z rysunku wynika, że to wydarzyło się za pasami czyli poza skrzyżowaniem. Czerwony zawraca=ma ustąpić

> ale Ty masz błędne założenia początkowe niestety; > 1. manewr czerwonego nie kończy się w chwili zawrócenia, bo on ma ustąpić i jeżeli zmusi zielonego > do hamowania lub omijania go nawet za pasami to nadal jest wymuszenie. > 2. zielony NIE ZMIENIA pasa ruchu, on zajmuje pas ruchu i może zająć dowolny będąc na drodze > głównej przy takim układzie. Nie ma linii prowadzących więc nie ma mowy o zmianie pasa ruchu. > 3. zielony będąc na drodze głównej nie może wymusić pierwszeństwa na czerwonym wjeżdżającym na tą > drogę spod A7 > j/w manewr czerwonego nie kończy się po minięciu A7, w momencie kiedy na głównej znajduje się inny > pojazd to czerwony ma mu ustąpić, czyli nie może się pojawić na głównej zmuszając zielonego do > zmiany kierunku lub prędkości Wszystko w temacie czasami sie zastanawiam skąd przy tak prostych sytuacjach jest tyle teorii

> Jeżeli czerwony został na swoim pasie to winny będzie zielony. A co to jest jego pas?? Zawraca, ma ustąpić pierwszeństwa i już.... Zielony i czerwony mogą zająć te pasy które chcą...

> W tamtym roku nabyłem pewien nowy pojazd do pracy za 124 tys zł, dzisiaj to goowno przegięło i > popsuło się po raz to enty... Wiadomo że taką gotówką mało kto operuje i wziąłem go na 10 lat > w leasing, niestety posiadam starszy pojazd (a mówią że co nowe to nowe a niestety jakość jest > co raz to gorsza nieporównywalna z przed 15nastu lat) i jest on 100 razy lepszy od nowego co > za tym idzie straciłem bezmyślnie 124 tys zł i nie widzi mi się tego badziewia trzymać... W > leasingu zapłaciłem 17 rat czyli kosztowało mnie to ok. 30 tys zł ze wszystkimi kosztami, > używany taki pojazd który posiadam kosztuje ok. 50 tys zł, część pieniędzy mam odłożone a > część musiałbym wziąć na kredyt ale w zwykłym banku... Zastanawiam się czy jest możliwość > odstąpienia z leasingu bądź zrobienia jakieś cesji mimo stracenia tych wpłaconych pieniędzy? > Jest to mój pierwszy leasing i nie mam pojęcia czy po prostu nie płacić tego leasingu i sami > zabiorą ten pojazd czy zadzwonić i powiedzieć jak sprawa wygląda. Jak to wszystko w praktyce > wygląda? W kolejności 1. Co chcesz zrobić - wymiana na nowy czy odstąpienie? 2. Cesję leasingu możesz zrobić w każdej chwili - umowa nie musi trwać 40 % normatywnego czasu amortyzacji aby można ją było cedować na inny podmiot 3. Wykup jest możliwy : - po wartości salda redyskonta po upływie 40 % normatywngo czasu amortyzacji (auta 2 lata, ciągniki + naczepy 3 lata, maszyny - różnie, w zależności od amortyzacji po 2 latach, po 2,5 roku, po 3 lata, niektóre nawet po 4-np. chłodnictwo) - po wartości rynkowej maszyny przed upływem 40 % normatywnego czasu amortyzacji = konsekwencje podatkowe 4. Nie widzę załączników umowy - to leasing finansowy czy operacyjny? Jeśli finansowy to teoretycznie niemożliwa jest cesja. 5. Odstępne jest do ustalenia z przyszłym korzystającym. 6. Zapytaj pierwszą lepszą osobę ze swojego leasingu, najlepiej "opiekuna", jak podchodzą do cesji - czy kończą umowę i zaczynają nową czy nowy krozystający przejmuje saldo. W razie pytań pisz Edit : to jest pożyczka u mnie mozna przejąć pożyczkę umowa przejęcia długu, nie wiem jak podchodzi do tego WBK. Wziąłeś "kredyt" udzielony przez firmę leasingowa, myśl P zakończeniu jak przy kredycie....( wykupienie---> sprzedaż)

> osoba prywatna kupuje samochód i dostaje "Faktura VAT marża" > czy płaci się podatek w skarbówce ? Uzupełniając wszystkie powyższe - NIE, nie płaci się PCC bo jest to podatek od czynności cywilnoprawnych... Nie ma znaczenia czy auto jest krajowe czy sprowadzone, ale powinieneś zweryfikować czy właścicielem jest/była osoba prywatna czy firma. Jeśli auto jest sprzedawane na podstawie umowy do salonu, a salon Tobie na VAT-marże to jest ok, jeśli salonowi sprzedaje firma to VAT-Marża jest uzależniona od postawy nabycia. Sprawdź kto jest właścicielem auta w razie pytań pisz

Przyznaje - nie przebrnąłem przez wszystko co napisano w tym wątku, ale to co piszesz w pierwszym poście to moja codzienność. W większości przypadków jestem traktowany jak zło konieczne, a reprezentuje firmę leasingową. To my płacimy za auto, często spełniając coraz durniejsze zachcianki salonów. Korzystam często ze skali działalności firmy i kieruje Klienta po zakup w różne rejony kraju - Klient dostaje identyczną specyfikację i auto pod dom(w cenie jest przywiezienie). Handlowcy regionalni są jeszcze lekko znerwieni, ale inaczej nie wpłyniemy (z mojego/naszego puntku widzenia) na decyzje podejmowane przez zarządzających salonami samochodowymi. To naprawde nie wina sprzedawców, oni nie mają nic do powiedzenia I/bo boją się utracy pracy. Powodzenia w zakupie

> Z wielką przyjemnością informuję, że nasz Transalp Club Polska zakwalifikował się do drugiego etapu > konkursu, organizowanego przez Auto Świat, na fanklub motoryzacyjny roku > Trzymajcie kciuki za nas > Będę razem z klubowym kolegą prowadził prezentację > Walczymy o pierwsze miejsce Gratulacje

> Nie bolą Was dUUpy po przejechaniu iluś tam km? Ja zajechalem nad morze (630km), w tym czasie dwa > tankowania, chwila na MOPsie a na miejscu myślałem ze kości tyłka mi odpadną. Masakra, nie > wiem czy mój moplik tak ma czy to norma. Hahaha Widziałem kiedyś gości z Holandii którzy jechali na poduszkach - potrafiłem zrozumieć ich ból

> Odzież termo daje radę - w sumie 3 lata > Nie mam porównania z innymi producentami, ale jest o niebo lepiej niż we flanelowych gaciach , > góralskim switrze wełnianym jesienią, > a w lecie zamiast koszulek, bluz bawełnianych. Gość ode mnie z "ekipy" ma dobre porównaniu z ciuchami z Decathlonu i Lidlowymi - w tych drugich permamentni marźnie Rękawice oddałem psu na pożarcie i jak ma szajbę na tym punkcie to nawet nie dotknął

> Ktoś coś kupił w poprzednich promocjach sklepu na L? > Szukam obiektywnych opini po kilku/kilkunastu miesiącach użytkowania. > Szczególnie szukam info o kasku szczękowym. Różni znajomi kupili różne rzeczy i wszyscy uważają je za g..... Ja akurat kupiłem rękawice i uważam ja za najgorsze w jakich kiedykolwiek jeździłem.

Diagnosta do którego zawsze jeżdże, który zawsze dokładnie sprawdza auto, ale podbija przegląd z głupimi brakami (żarówka tablicy itp.) powiedział, że gdyby wszystkie auta były sprawne tak jak motocykle które do neigo przeyjeżdżaja to byłoby dobrze przegląd moto to 5 minut