Witam szanowne grono!

Problem dotyczy pokrętła sterującego ogrzewaniem ciepło - zimno.

Zmiana położenia nic nie daje (niebieskie/czerwone).

Z kratek cały czas leci zimne powietrze, co przy porannych temperaturach nie jest przyjemne...

Może ktoś zabawi się we wróżbitę i podpowie co to może być... na co się przygotować, kiedy rozkręcę połowę samochodu?

A tak się cieszyłem po wymianie rezystora dmuchawy, że mam spokój z wentylacją....

> Witam szanowne grono!

> Problem dotyczy pokrętła sterującego ogrzewaniem ciepło - zimno.

> Zmiana położenia nic nie daje (niebieskie/czerwone).

> Z kratek cały czas leci zimne powietrze, co przy porannych

> temperaturach nie jest przyjemne...

> Może ktoś zabawi się we wróżbitę i podpowie co to może być... na co

> się przygotować, kiedy rozkręcę połowę samochodu?

> A tak się cieszyłem po wymianie rezystora dmuchawy, że mam spokój z

> wentylacją....

sprawdzales stan wody w chlodnicy?moze masz malo.

> sprawdzales stan wody w chlodnicy?moze masz malo.

No... poziomu płynu chłodzącego nie sprawdzałem.... ale do tej pory nie było z tym problemów.

Może ci cięgło spadło?

> No... poziomu płynu chłodzącego nie sprawdzałem.... ale do tej pory

> nie było z tym problemów.

no to sprawdz ta wode.a jak pokretlem obracasz to jest opór?bo jak chodzi luzno to prawdopodobnie kolega <lelek> ma racje.

> Może ci cięgło spadło?

Od strony pokrętła?

Może być, ostatnio tam grzebałem, uruchamiając obieg wewnętrzny (zamienione miejscami wężyki zasilanie/powrót).

> no to sprawdz ta wode.a jak pokretlem obracasz to jest opór?bo jak

> chodzi luzno to prawdopodobnie kolega ma racje.

Mam wrażenie że za lekko to pokrętło chodzi....

> Od strony pokrętła?

> Może być, ostatnio tam grzebałem, uruchamiając obieg wewnętrzny

> (zamienione miejscami wężyki zasilanie/powrót).

tak na marginesie to u mnie grzeje ze masakra.

> Mam wrażenie że za lekko to pokrętło chodzi....

he,he.bylo nie ryc!cieglo spadlo jak nic.

> tak na marginesie to u mnie grzeje ze masakra.

U mnie też musi być ciepło, wożę 11-sto miesięcznego pasażera

> Od strony pokrętła?

> Może być, ostatnio tam grzebałem, uruchamiając obieg wewnętrzny

> (zamienione miejscami wężyki zasilanie/powrót).

Kurna, w którymś manualu były fotki mocowania cięgieł ale nie moge znaleść... Chociaż z drugiej strony na co ci fota skoro kiedy wybebeszysz konsolę i sterowanie nawiewami, bedziesz widział czy cięgło siedzi na miejscu czy spadło

> U mnie też musi być ciepło, wożę 11-sto miesięcznego pasażera

to wal na parking (garaz) i nurkuj pod konsolete,bo juz słychac jak Pani zima kaszle za drzwiami

> Chociaż z drugiej strony na co ci fota skoro kiedy

wybebeszysz konsolę i sterowanie nawiewami, bedziesz widział czy

> cięgło siedzi na miejscu czy spadło

Nie lubię rozkręcać tej konsoli, śrubek i wkrętów w cholerę i jeszcze radio się zacina przy wyjmowaniu...

Aha i jeszcze jedno,zauważyłem że plastik pomiędzy radiem a pokrętlami nawiewów jest dosyć cieply, też tak macie?

Czy może jest to powiązane z opisywanym problemem?

> wybebeszysz konsolę i sterowanie nawiewami, bedziesz widział czy

> Nie lubię rozkręcać tej konsoli, śrubek i wkrętów w cholerę i jeszcze

> radio się zacina przy wyjmowaniu...

> Aha i jeszcze jedno,zauważyłem że plastik pomiędzy radiem a

> pokrętlami nawiewów jest dosyć cieply, też tak macie?

> Czy może jest to powiązane z opisywanym problemem?

ja nie mam cieplego.lepiej to napraw i zwroc uwage czy kable (od radia,podswietlenia konsoli itd) sa zaizolowane bo czasem mozesz rano zastac z astry tylko to co jest niepalne.

> plastik pomiędzy radiem a

> pokrętlami nawiewów jest dosyć cieply

Plastik pewnie nagrzewa się od radia. Jakoś daleko od nawiewów do tego plastiku...

> ja nie mam cieplego.lepiej to napraw i zwroc uwage czy kable (od

> radia,podswietlenia konsoli itd) sa zaizolowane bo czasem mozesz

> rano zastac z astry tylko to co jest niepalne.

makro, proszę Cię nie strasz...

Ostatnio jak rozkręcałem konsolę to wszystko wyglądał o na dobrze zaizolowane.

Jutro, kiedy się już ociepli biorę śrubokręt do ręki i idę walczyć!

lelek, a jak jest u Ciebie, te plastiki są wyraźnie cieplejsze?

zawsze mozesz na noc odlaczyc kleme od aku.ale nie powinno byc tragedii.tak swoja droga to po co ryles przy tym ogrzewaniu?a radio jakie masz?ja jak mialem kiedys Panasonica na CD to mi sie grzalo ze masakra.

> lelek, a jak jest u Ciebie, te plastiki są wyraźnie cieplejsze?

Powiedziałbym, ze BARDZO wyraźnie cieplejsze.

> zwroc uwage czy kable (od

> radia,podswietlenia konsoli itd) sa zaizolowane bo czasem mozesz

> rano zastac z astry tylko to co jest niepalne.

Nie rób niepotrzebnie paniki. Tym bardziej, ze tam nie ma kabli oprócz zasilania żarówek konsoli. A na nich wystarczy małe zwarcie i leci bezpiecznik. Poza tym predzej by się upalily niż zdążyły nagrzać plastik, bo cienizna są.

> Nie rób niepotrzebnie paniki. Tym bardziej, ze tam nie ma kabli

> oprócz zasilania żarówek konsoli. A na nich wystarczy małe

> zwarcie i leci bezpiecznik. Poza tym predzej by się upalily niż

> zdążyły nagrzać plastik, bo cienizna są.

Moze i przesadzam,ale jestem z tych co dmuchaja na zimne.Za mlodego najezdzilem sie trupami (golf "79,escort "82) i przez moje kombinacje (dziwne podświetlenia,dodatkowe głośniczki,drut w skrzynce bezp. ) śmigalem pare razy z gaśnica.Rozumiesz mnie chyba,co?

Mialbym jeszcze pytanko do Ciebie jako weterana:wskaznik temperatury mam do 110".Jakie jest normalne polozenie wskazówki przy nagrzanym silniku?Cos mi sie wydaje ze u mnie jest zbyt nisko.

> Mialbym jeszcze pytanko do Ciebie jako weterana:wskaznik temperatury

> mam do 110".Jakie jest normalne polozenie wskazówki przy

> nagrzanym silniku?Cos mi sie wydaje ze u mnie jest zbyt nisko.

Wskazówka normalnie powinna być na pierwszej kresce (lub w bliskich okolicach) miedzy niebieskim polem a kreską oznaczoną "90"

Wiecej na ten temat tu:

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&a...ID=&fpart=1

> Wskazówka normalnie powinna być na pierwszej kresce (lub w bliskich

> okolicach) miedzy niebieskim polem a kreską oznaczoną "90"

> Wiecej na ten temat tu:

> http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&a...ID=&fpart=1

Jednak jestem panikarz.Mam wszystko ok.Dziekuje.

> Powiedziałbym, ze BARDZO wyraźnie cieplejsze.

No to mnie lelek uspokoiłeś. Dzisiaj dobiorę się do tych pokręteł.

makro: radio mam standart - car 300, ale plastiki są dobrze ciepłe:))

Napisze co zobaczyłem po rozkręceniu konsoli!

> sprawdzales stan wody w chlodnicy?moze masz malo.

Dolałem pół litra płynu i ogrzewanie działa

> Dolałem pół litra płynu i ogrzewanie działa

W zasadzie powinieneś dostać kopa w d.... za zawracanie głowy.

Pozdroofka

> W zasadzie powinieneś dostać kopa w d.... za zawracanie głowy.

Faktycznie, rozwiązanie problemu było banalne, ale skutki awarii mnie stresowały...

Dziękuję wróżbitom makro i lelkowi za pomoc.

Oczywiście skoro tak fajnie poszło z ogrzewaniem, to zacząłem montaż czujnika poziomu płynu spryskiwaczy.

I też nie obeszło się bez problemów... ale to już nie ten wątek:)

> zacząłem montaż

> czujnika poziomu płynu spryskiwaczy.

> I też nie obeszło się bez problemów... ale to już nie ten wątek:)

Zakładaj nowy watek jak najprędziej Mam założony taki czujnik i ciekawi jak sobie poradziłeś. Ze 2 miesiące już z tym jeżdże i mam kilka spostrzeżeń

Aha. Zapodawałem foty z mojego montażu. Widziałeś?

Pozdroofka

> Aha. Zapodawałem foty z mojego montażu. Widziałeś?

Bez tego bym nie ruszył

potraktowałem to jak instrukcje, ale bez narzędzi to kiepska sprawa...

> Dolałem pół litra płynu i ogrzewanie działa

Świetnie!Jestem na tym forum krotko i ciesze sie ze moglem komus pomoc.zdaj relacje z czujnika,moze ja tez sie zabiore.

> .zdaj relacje z czujnika,moze ja tez sie zabiore.

Zapraszam do tematu Montaż czujnika płynu do spryskiwaczy, lelek zrobił już fotorelację.

Teraz opisujemy wrażania z montażu i użytkowania.

Może komuś się przyda