Witam. Koła w moim uno mie są nachylone tak jak powinny a producent nie przewidział regulacji. Czy ktoś z was zmieniał kąt poprzez fasolkowanie otworów w mocowaniu amortyzatora i jak to sie sprawuje w praktyce?

Czy zły kąt pochylenia ma wpływ na nierównomirne zużywanie sie opon?

> Witam. Koła w moim uno mie są nachylone tak jak powinny a producent

a co zrobiles ze nie sa nachylone tak jak powinny?

wiadomo, ze uno wyglada (przednie kola) jakby sie mialo sie rozjezdzac ale TTTM i to chyba zludzenie optyczne bo mam tak od nowosci i oponki sciera rownomiernie

GP

> Witam. Koła w moim uno mie są nachylone tak jak powinny a producent

> nie przewidział regulacji. Czy ktoś z was zmieniał kąt poprzez

> fasolkowanie otworów w mocowaniu amortyzatora i jak to sie

> sprawuje w praktyce?

> Czy zły kąt pochylenia ma wpływ na nierównomirne zużywanie sie opon?

Nie polecam fasolkowania bo wtedy szlak trafi całą geometrię podwozia. Radzę sprawdzić zbieżność, u mnie koła się rozjeżdżały i skutkowało kładzeniem się ich. A uniak powinien mieć zbierzność / \

> Nie polecam fasolkowania bo wtedy szlak trafi całą geometrię

> podwozia. Radzę sprawdzić zbieżność, u mnie koła się rozjeżdżały

> i skutkowało kładzeniem się ich. A uniak powinien mieć

> zbierzność / \

potwierdzam, gosci mi powiedział, jak sobie w swoim ustawiałem zbierznosc, ze tak ma byc i jest lepsze prowadzenie sie auta!

A ja przeciwnie w swoim mam z jednej strony fasolki. To że buda się z czasem składa to norma w uno i jak kielich z jednej strony się przesunie to nie polecam takiej jazdy (nawet jak z dwóch równo idzie to też nie powinno tak być).

Rozpórka swoją drogą ale jak już jest za późna to nic nie pomoże.

Ja z fasolkami pomykam już drugi rok i wszystko jest ok. Oczywiście fasolki tylko na górnych otworach

> A ja przeciwnie w swoim mam z jednej strony fasolki. To że buda się z

> czasem składa to norma w uno i jak kielich z jednej strony się

> przesunie to nie polecam takiej jazdy (nawet jak z dwóch równo

> idzie to też nie powinno tak być).

> Rozpórka swoją drogą ale jak już jest za późna to nic nie pomoże.

> Ja z fasolkami pomykam już drugi rok i wszystko jest ok. Oczywiście

> fasolki tylko na górnych otworach

Przed przystąpieniem do fasolkowania najlepiej podjechać na diagnostykę i sprawdzić na szarpakach czy nigdzie nie ma żadnych luzów. Myślę, że w większości przypadków ich kasacja i poprawne ustawienie zbieżności powinno dać porządany rezultat.

> Witam. Koła w moim uno mie są nachylone tak jak powinny a producent

> nie przewidział regulacji. Czy ktoś z was zmieniał kąt poprzez

> fasolkowanie otworów w mocowaniu amortyzatora i jak to sie

> sprawuje w praktyce?

> Czy zły kąt pochylenia ma wpływ na nierównomirne zużywanie sie opon?

U mnie gość przy ustawianiu zbierznosci robił fasolki bo nie mógł jej ustawić. Teraz jest OK i wszystko trzyma się normy, nic nie ucieka z wymiarów.