Witam Wszystkich. Mam taki problem. Moja asterka od pewnego czasu zaczęła przy dużych prędkościach szarpać na gazie (na benzynie ok). Po zmianie attuatora z gazu na śrubę było ok (gazownik nic lepszego nie potrafił wymyśleć). Ale pojawił się nowy problem: i na gazie i na benzynie jak zdejmę nogę z gazu(np. przed skrzyżowaniem) to po chwili zapala się lampka kompa a czasem silnik gaśnie. Po ponownym odpaleniu wszystko ok. Myślałem że to może przez śrubę. Założyłem nowy attuator, nowy parownik, prawie całą nową intalację gazową i co? Lampka zapala się nadal. A sinik na gazie szarpie sobie jak wcześniej, tyle że zdarza mu się to przy różnych prędkościach. Odczytałem kody błędów: 33 - czujnik ciśnienia w kolektorze - zbyt wysokie napięcie; 35 - silnik krokowy - niewłaściwa liczba kroków; 24 - czujnik przebytej drogi - brak impulsów ( to rozumiem bo padł mi prędkościomierz) Ludzie pomóżcie. Co mu jest

astra F 1.4 X14NZ+LPG 220kkm

odnośnie szarpania: sprawdź filtr gazu

odnośnie gaśnięcia bna luzie: wlot powietrza do filtra powietrza masz oryginalny czy może (oby) gazownik go przerabiał?

> Witam Wszystkich. Mam taki problem. Moja asterka od pewnego czasu

> zaczęła przy dużych prędkościach szarpać na gazie (na benzynie

> ok). Po zmianie attuatora z gazu na śrubę było ok (gazownik nic

> lepszego nie potrafił wymyśleć). Ale pojawił się nowy problem: i

> na gazie i na benzynie jak zdejmę nogę z gazu(np. przed

> skrzyżowaniem) to po chwili zapala się lampka kompa a czasem

> silnik gaśnie. Po ponownym odpaleniu wszystko ok. Myślałem że to

> może przez śrubę. Założyłem nowy attuator, nowy parownik, prawie

> całą nową intalację gazową i co? Lampka zapala się nadal. A

> sinik na gazie szarpie sobie jak wcześniej, tyle że zdarza mu

> się to przy różnych prędkościach. Odczytałem kody błędów: 33 -

> czujnik ciśnienia w kolektorze - zbyt wysokie napięcie; 35 -

> silnik krokowy - niewłaściwa liczba kroków; 24 - czujnik

> przebytej drogi - brak impulsów ( to rozumiem bo padł mi

> prędkościomierz) Ludzie pomóżcie. Co mu jest

> astra F 1.4 X14NZ+LPG 220kkm

Po błędach wnioskując musiałbyś pobawić sie z mapsensorem i krokowcem, mapsensor pomierzyć a krokowca wyczyścić.

Filtr powietrza wymieniony, wlot powietrza oryginalny i cały czas tak sam. silnik krokowy zamierzam wyczyścić i zaraz jadę po nowe przewody bo moje wyglądją źle choć podobno mają dobrą rezystancję. Zobaczymy. Jak kto ma jakieś inne pomysły to chętnie posłucham. jk nic sięnie da to oddam go fachowcom choć o takich niestety trudno...

> astra F 1.4 X14NZ+LPG 220kkm