miałem jechać do domu a tu ok 16 stej plama pod autkiem. Zaraz za kanał , aku wyjete

i doszukałem sie ze cieknie płyn chłod. spod węża co łaczy parownik. wieć do dzieła ,

odpiołem dolny wąż od chłodnicy, spuściłem płyn, potem wziąłem się do tego węża

co był walniety, wymieniłem wszystko poskrecałem,

wlałęm płyn do chodnicy weszło tylko połowe z tego co spuściłem,odbaliłem bravkę

aby złapała temperaturkę

i tu stanąłemm co dalej, temperaturka rośnie blisko 3/4 zakresu i nie wiem co dalej

płynu nie ubywa w chłodnicy, odkręciłem oba odpowietrznikiu z tyły na wężu za silnikiem oraz ten przy chłodnicy i nic

Boje się że mogę zatrzeć silnik, więć wyłaczam jak temperatura podeszła pod 3/4 zakresu

Poradzcie proszę, może uda mi sie dzisiej wrócić i jutro do pracy pójdę

czytalem juz artykul ze smietnika

dzieki

> miałem jechać do domu a tu ok 16 stej plama pod autkiem. Zaraz za

> kanał , aku wyjete

> i doszukałem sie ze cieknie płyn chłod. spod węża co łaczy parownik.

> wieć do dzieła ,

> odpiołem dolny wąż od chłodnicy, spuściłem płyn, potem wziąłem się do

> tego węża

> co był walniety, wymieniłem wszystko poskrecałem,

> wlałęm płyn do chodnicy weszło tylko połowe z tego co

> spuściłem,odbaliłem bravkę

> aby złapała temperaturkę

> i tu stanąłemm co dalej, temperaturka rośnie blisko 3/4 zakresu i nie

> wiem co dalej

> płynu nie ubywa w chłodnicy, odkręciłem oba odpowietrznikiu z tyły na

> wężu za silnikiem oraz ten przy chłodnicy i nic

> Boje się że mogę zatrzeć silnik, więć wyłaczam jak temperatura

> podeszła pod 3/4 zakresu

> Poradzcie proszę, może uda mi sie dzisiej wrócić i jutro do pracy

> pójdę

> czytalem juz artykul ze smietnika

> dzieki

W chłodnicy ,w rou po lewej stronie, zaglądając pod maskę jest plastikowa śrubka na wkrętak oraz patrząc głębiej w stronę przegrody, między silnikiem a przegrodą, na przewodach gumowych jest drugi podobny odpowietrznik.

> miałem jechać do domu a tu ok 16 stej plama pod autkiem. Zaraz za

> kanał , aku wyjete

> i doszukałem sie ze cieknie płyn chłod. spod węża co łaczy parownik.

> wieć do dzieła ,

> odpiołem dolny wąż od chłodnicy, spuściłem płyn, potem wziąłem się do

> tego węża

> co był walniety, wymieniłem wszystko poskrecałem,

> wlałęm płyn do chodnicy weszło tylko połowe z tego co

> spuściłem,odbaliłem bravkę

> aby złapała temperaturkę

> i tu stanąłemm co dalej, temperaturka rośnie blisko 3/4 zakresu i nie

> wiem co dalej

> płynu nie ubywa w chłodnicy, odkręciłem oba odpowietrznikiu z tyły na

> wężu za silnikiem oraz ten przy chłodnicy i nic

> Boje się że mogę zatrzeć silnik, więć wyłaczam jak temperatura

> podeszła pod 3/4 zakresu

> Poradzcie proszę, może uda mi sie dzisiej wrócić i jutro do pracy

> pójdę

> czytalem juz artykul ze smietnika

> dzieki

wlej na max., zakręć korek, włącz silnik, niech się nagrzeje, odkręć odpowietrznik na przewodach do nagrzewnicy (te przy przegrodzie) daj gazu po chwili powinien polecieć przez odpowietrznik płyn, wtedy zakręć, odkręć odpowietrznik na chłodnicy, znowu gaz i znowu zakręć jak siknie. Zgaś. Odkręć ostrożnie korek, sprawdź poziom, dolej. Powtórz ww operacje. Nagrzej silnik tak żeby włączył się wentylator. Pojeździj trochę, sprawdź poziom płynu. Będzie OK Powodzenia.

Pozdrawiam

ok, juz wszystko działą, to się nazywa wsparcie,

dzięki i pozdrawiam

MArio

> ok, juz wszystko działą, to się nazywa wsparcie,

> dzięki i pozdrawiam

> MArio

:-)

Kiedyś coś mi się zwaliło w samochodzie, akurat miałem laptopa przy sobie i blueconnecta, to porady miałem natychmiastowo autokacik lepszy niż Assistance

Pozdrawiam