Witam,

jak w temacie, szukam jakichś sensownych danych do porównań, w róznego rodzaju pismach i programach tv tak czesto rzuca sie tymi wartosciami ze wydawało mi sie ze jest na to jakas norma i ze producenci podaja to w danych aut. a jakos trudno to znalezc... moze macie jakies źrodła w których mozna cos takiego znalezc?

Ja mysle ze wszystkie obecnie produkowane samochody maja bardzo podobne drogi hamowania. Przynajmniej ze 100km/h do 0.

www.motofakty.pl co prawda mają błędy

> Witam,

> jak w temacie, szukam jakichś sensownych danych do porównań, w

> róznego rodzaju pismach i programach tv tak czesto rzuca sie

> tymi wartosciami ze wydawało mi sie ze jest na to jakas norma i

> ze producenci podaja to w danych aut. a jakos trudno to

> znalezc... moze macie jakies źrodła w których mozna cos takiego

> znalezc?

No fakt, ze szastają tymi danymi.

Jednak patrząc na takie dane trzeba wziąść parę rzeczy pod uwagę. Z reguły wartości drogi hamowania służą do pokazania róznic. Czyli droga na takich oponach a na innych i analogicznie , klockach, tarczach, nawierzchni itd. Czyli są to testy porównawcze.

Czyli jezeli interesują nas róznice między samochodami to trzeba szukać testu w którym są oba samochody i są one testowane w takich samych warunkach i np. na oguminiu na jakim wyjechały z salonu i takim samym stopniu zużycia / dotarcia układu klocek/tarcza.

> Witam,

> jak w temacie, szukam jakichś sensownych danych do porównań, w

> róznego rodzaju pismach i programach tv tak czesto rzuca sie

> tymi wartosciami ze wydawało mi sie ze jest na to jakas norma i

> ze producenci podaja to w danych aut. a jakos trudno to

> znalezc... moze macie jakies źrodła w których mozna cos takiego

> znalezc?

Więc tak jak koledzy dane są podobne i raczej sluzy to porwnaniu opon klockow okladzin niz porownaniu jak dane auto hamuje, bo te wyniki są bardzo zblizone