Witam

wymienilem wahacz przedni lewy i stad moje pytanko. Czy przy takiej wymianie trzeba zawsze ustawiac zbieznosc??? Czy jezeli wymieniony byl sam wahacz jako calosc nie trzeba tego robic?

A jak wszystko ok i nie ściąga to ja bym dał luz.

> A jak wszystko ok i nie ściąga to ja bym dał luz.

W tym rzecz, wydaje mi sie ze przy predkosci powyzej 100km/h delikatnie znosi ale moze mam tylko takie odczucie

> Witam

> wymienilem wahacz przedni lewy i stad moje pytanko. Czy przy takiej

> wymianie trzeba zawsze ustawiac zbieznosc??? Czy jezeli

> wymieniony byl sam wahacz jako calosc nie trzeba tego robic?

Ja wymieniłem prawy i samochód w zasadzie jest w porządku,ale kierownica jest lekko w prawo przy jeździe na wprost.

Myślę że jednak warto jechać na sprawdzenie zbieżności.

> Ja wymieniłem prawy i samochód w zasadzie jest w porządku,ale

> kierownica jest lekko w prawo przy jeździe na wprost.

> Myślę że jednak warto jechać na sprawdzenie zbieżności.

ok to jutro chyba tak zrobie, fakt u mnie kiera tez poszla delikatnie w bok

> Witam

> wymienilem wahacz przedni lewy i stad moje pytanko. Czy przy takiej

> wymianie trzeba zawsze ustawiac zbieznosc??? Czy jezeli

> wymieniony byl sam wahacz jako calosc nie trzeba tego robic?

oczywiście jak najszybciej ustawić ponownie zbieżność. Niekoniecznie auto musi znosić przy braku zbiezności. Może Kolega nic nie czuć tylko szybko zniszczą się Koledze opony

> ok to jutro chyba tak zrobie, fakt u mnie kiera tez poszla delikatnie

> w bok

to jak poszła w bok to zbierzność sie zmieniła

szkoda opon

> oczywiście jak najszybciej ustawić ponownie zbieżność. Niekoniecznie

> auto musi znosić przy braku zbiezności. Może Kolega nic nie czuć

> tylko szybko zniszczą się Koledze opony

taka sytuacja jest mozliwa jezeli oba kola beda sie schodzic na zewnatrz lub do wewnatrz a przy wymianie jednej strony wachacza jak nie ma zmian to wszystko powinno byc ok (jezeli by bylo zle ustawione 100% by sciagalo).

Jadnakze 50zeta to nie duzo a zawsze bezpieczniej w kazdym razie zaleca sie.

BTW wiele rzeczy sie zaleca a niekoniecznie sie robi

> taka sytuacja jest mozliwa jezeli oba kola beda sie schodzic na

> zewnatrz lub do wewnatrz a przy wymianie jednej strony wachacza

> jak nie ma zmian to wszystko powinno byc ok (jezeli by bylo zle

> ustawione 100% by sciagalo).

> Jadnakze 50zeta to nie duzo a zawsze bezpieczniej w kazdym razie

> zaleca sie.

> BTW wiele rzeczy sie zaleca a niekoniecznie sie robi

jeżeli sie zmieni jedną strone to koła sie ustawiają na jednakowo złą pozycje i kierownica sie przekreca lekko.

do ustawienia zbieżności nie trzeba regulowac obu stron,wystarczy jedna stronę podregulować,chyba że po ustawieniu kierownica bedzie krzywo to żeby jej nie przestawiac na wieloklinie to trzeba regulowac obie strony.

> ... sie ustawiają na jednakowo złą pozycje ..

no właśnie dlaczego złą ? skoro drążki nie były ruszane ?

jeno sworzeń może być w innym miejscu i jeżeli tak to owszem kiera sie przekręci ale zbieżność powinna być dobra (jeżeli nic się nie zmieniło - nie ściąga - oczywiście).

W sumie to już niewiem bo jednak odległość między sworzniami się zwiększy (lub zmniejszy) a między drążkami zostania ta sama to jednak będzie źle...

miałem chyba jednak złe informacje

thx

> no właśnie dlaczego złą ? skoro drążki nie były ruszane ?

> jeno sworzeń może być w innym miejscu i jeżeli tak to owszem kiera

> sie przekręci ale zbieżność powinna być dobra (jeżeli nic się

> nie zmieniło - nie ściąga - oczywiście).

własnie jeżeli sie zmienia połozenie sworznia to zbierzność sie zmienia

> W sumie to już niewiem bo jednak odległość między sworzniami się

> zwiększy (lub zmniejszy) a między drążkami zostania ta sama to

> jednak będzie źle...

> miałem chyba jednak złe informacje

> thx

dokłanie

mały rysunek poglądowy

Dokładnie tak

A tak przy okazji to może ktoś mi doradzi w sprawie kąta nachylenia koła. Zabieram się za rozpórkę bo z lewej mam koło nie zbyt pionowo jednak zanim rozpórka powstanie to myślełem profilaktycznie o przesunięciu w otworach amorka.

Słyszałem, że tak się też robi tylko niewiem czy jakbym dolny otwór ruszył to pomoże - bo górny bym musiał do zewnątrz powiększyć a tam dużo miejsca niema, hm...

> Dokładnie tak

> A tak przy okazji to może ktoś mi doradzi w sprawie kąta nachylenia

> koła. Zabieram się za rozpórkę bo z lewej mam koło nie zbyt

> pionowo jednak zanim rozpórka powstanie to myślełem

> profilaktycznie o przesunięciu w otworach amorka.

> Słyszałem, że tak się też robi tylko niewiem czy jakbym dolny otwór

> ruszył to pomoże - bo górny bym musiał do zewnątrz powiększyć a

> tam dużo miejsca niema, hm...

kiedyś w gazecie motoryzacyjnej widziałem specjalne sruby mimośrodowe do tego celu.

> kiedyś w gazecie motoryzacyjnej widziałem specjalne sruby mimośrodowe

> do tego celu.

No ciekawe ciekawe

poszukałem i znalazłem chyba to co trzeba

http://www.motofocus.com.pl/technika/technika_1150.php

i o zbieżności przy okazji:

http://www.motofocus.pl/technika/technika_1104.php

tylko gdzie u licha taką śrube dostane

> A jak wszystko ok i nie ściąga to ja bym dał luz.

wymienilem oba wachacze razem z amorkami i sprerzynami, nie ustawilem zbierznosci bo wygladalo wszystko ok. prowadzil sie lekko nie sciagal itd.

pol roku pozniej wymienilem przednie opony...

sprawdzenie i regulacja kosztuje od 30 do 70 pln to taniej niz opony, a pozatym wiekszy komfort psychiczny i bezpieczenstwo...

polecam po takich zabiegach kontrole...