wziołem się za wyregulowanie biegów gdyż znikeła mi 1 i 2 postępowałem wg opisu z działu technika jednak przy próbie wciśnięcia przycisku w skrzyni porażka w ruszajhąc na wszystkie strony wodzikami przycisk nie chce wleźć do skrzyni

może ktoś mi podpowie w jakiej mniej więcej pozycji mają być wodziki aby zblokować skrzynie biegów

> wziołem się za wyregulowanie biegów gdyż znikeła mi 1 i 2

> postępowałem wg opisu z działu technika jednak przy próbie

> wciśnięcia przycisku w skrzyni porażka w ruszajhąc na wszystkie

> strony wodzikami przycisk nie chce wleźć do skrzyni

> może ktoś mi podpowie w jakiej mniej więcej pozycji mają być wodziki

> aby zblokować skrzynie biegów

hehe az wstyt sie przyznac ale tez tak miałem. musisz poprostu wysrodkowac lewarek jak do luzu i go od spodu skerecic i bedzie wsi oki. ale musisz sie posłuzyc osoba tzrecia.

> hehe az wstyt sie przyznac ale tez tak miałem. musisz poprostu

> wysrodkowac lewarek jak do luzu i go od spodu skerecic i bedzie

> wsi oki. ale musisz sie posłuzyc osoba tzrecia.

jak lewarek wypośrodkowałem i skręciłem to mi 1 pojawiła się w miejscu wstecznego a wsteczny zniknął

zresztą asterka z X16XEL plus ABS jest niewdzięczna do tego typu prac nie ma za bardzo gdzie rąk wcisnąć

chyba kazdy to przerbial

hehehe

cierpliwosci zycze :-)

Ja nie mam przycisku do zablokowania tylko zaślepkę i blokuję wiertłem fi 5mm, to jest tak: lewarek w lewo na luzie, pomiędzy 1 a 2

Sukces

nie iwme na ile czasu ale zrobiłem

uważam że mozna zaknąć temat