Witam wszystkich.

Od kilku dni mam problem z moim silnikiem 1.6 16V. Po dodaniu gazu i puszczeniu pedału gazu. Obroty nurkują poniżej 400 obr. /min. I silnik zaczyna się dławić. Często po takim zabiegu gaśnie. Niestety nie jest to zjawisko powtarzalne. Czasami objawy ustępują na kilkanaście minut aby potem powrócić do poprzedniego stanu. Dodam że to samo jest na zimnym silniku jak i na rozgrzanym. Dodatkowo w czasie przyśpieszania samochód wkręca się nierówno w obroty. Tak jakby na ułamki sekundy brakło mu iskry ?

Aha zapomniałem dodać że to samo jest na gazie i na benzynie.

Wymieniłem świece i przewody wysokiego napięcia ale niestety nic to nie pomogło. Wywaliłem katalizator i też bez zmian. Zastanawiam się nad cewką zapłonową. Ale jej cena w ASO jest zaporowa (450zł) więc nie chcę ryzykować.

Może ktoś z was zna dobrego diagnostę na terenie warszawy który podjął by się rozwiązania problemu.

Pozdrawiam.

w 1,6 czesta przypadloscia jest silnik krokowy i cewka zaplonowa

co do cewki tylko wymiana pomoze

co do krokowca mozna go sprobowac wyczyscic i wycyscic kanal w dolocie

Dobra. Dzisiaj poleciała cewka. Wymieniłem na zamiennik Magnetti-Marelli za 290zł.

Oczywiście okazało się że to nie cewka mimo iż mierzyłem oporności i nie były one za dobre.

Eh może małe podsumowanie kosztów.

Wizyta na diagnostyce która nic nie wykazała Carserwis - 280zł

Wymiana świec na NGK - 45zł

Wywalenie katalizatora - 200zł

Wymiana cewki zapłonowej - 290zł

RAZEM: 815zł

I nadal dupa. Najgorsze że skończyły mi się pomysły.

Nic dzisiaj na noc rozłączyłem akumulator niech się zresetuje auto adaptacja czy jak jej tam.

Stawiam na krokowca.

> Dobra. Dzisiaj poleciała cewka. Wymieniłem na zamiennik

> Magnetti-Marelli za 290zł.

> Oczywiście okazało się że to nie cewka mimo iż mierzyłem oporności

> i nie były one za dobre.

> Eh może małe podsumowanie kosztów.

> Wizyta na diagnostyce która nic nie wykazała Carserwis - 280zł

> Wymiana świec na NGK - 45zł

> Wywalenie katalizatora - 200zł

> Wymiana cewki zapłonowej - 290zł

> RAZEM: 815zł

> I nadal dupa. Najgorsze że skończyły mi się pomysły.

> Nic dzisiaj na noc rozłączyłem akumulator niech się zresetuje auto

> adaptacja czy jak jej tam.

Cena diagnostyki to chyba z kosmosu

Niepotrzebnie tą cewkę kupiłeś. Trzeba bylo się ustawić z kimś na podmiankę. W pierwszej kolejności tak jak już wyżej napisano wykręc krokowca, przeczyść razem z kanałem w którym pracuje. Wymien filtr powietrza i sprawdz przewody zapłonowe.

> RAZEM: 815zł

> I nadal dupa. Najgorsze że skończyły mi się pomysły.

> Nic dzisiaj na noc rozłączyłem akumulator niech się zresetuje auto

> adaptacja czy jak jej tam.

Witam, miałem podobne przeboje. Skrócę je do minimum: wysiad gaz i benzynaw tym samym czasie. W gazie walnął silniczek krokowy Lpg i coś tam jeszcze a w benzynie był syf bo cały czas jezdxiłem nz Lpg i filtry i wtryskiwacze sie pozapychały. Wszystko się zbiegło do kupy,

Jeśli chodzi o dojenie to mieszkam obok Carservisu i omijam go z daleka ale "tańszy servis" (czyt. moje posty) tez mnie zdoił aż sie we mnie gotuje do tej pory.

Pozdrawiam, wspułczuje i życzę powodzenia.

Usprawnienie tej dolegliwości w moim aucie kosztowało: wizyta u 4 mechaników (każdy stawiał inna diagnozę i jeszcze do tego coś popsuł) a sumaryczny koszt to 1500 zł i zakaz wstepu do dwóch z tych zakładów,

ich diagnozy:

1 - popsuty główny komputer, facio naprawi za 400-500zł i będzie OK, zrezygnowałem bo popsuł mi LPG

2-naprawił LPG i postawił na pompkę paliwa- zrezygnowałem bo chciał kosmiczne pieniądze i kupiłem na allegro, okazało się że niepotrzebnie bo stara była dobra

3-brak napiecia na wtryskiwacze, diagnoza gratis, fajny facio ale sie mylił i dał namiary na nastepnego

4- ten zreperował wszystko alemnie zdoił, że się z nim pokłóciłem. co do tego zakładu to wszystko zawdzięczam pracownikowi, który jest super fachurą a pracuje na tego chu....a, który jest właścicielem i rzuca inne ceny przed robotą i po robocie

KONKLUZJA - brudne paliwo, które należało wymienić bo nie dochodziło do wtryskiwaczy i wg mnie wszystko (elektronika)dlatego głupiało

a czy jak dzieja sie te przeboje z obrotami to zapala sie kontrolka wtrysku??

> a czy jak dzieja sie te przeboje z obrotami to zapala sie kontrolka

> wtrysku??

U mnie obroty falowaly ale kontrolka sie nie zapalala

> Stawiam na krokowca.

Nie byłbym taki pewien tego krokowca... jeśli na wolnych obrotach nie świruje z tymi ubrotami ,to moze sie okazać ze kolega znowu sobie zafunduje nowa rzecz i sie okarze ,ze to nie to...

Sledze ten temat i nie chciałbym nikogo w błąd wprowadzać,bo nie jestem pewien diagnozy,ale kazdą diagnoze trzeba sprawdzać w jakiś tam sposób,a nie ,ze "na bank cewka,bo 1.6 tak maja" ,gość kupije cewke a tu lipa...

1,6 motor to jest lipa niestety tak sobie pozwole napisac ze remontowalem i remontowalem i wszytsko bylo gitara przez 2 miesiace a potem sie okazala nowa przypadlosc a mianowicie obrotek potrafi skoczyc z 5 tys do zera w czasie jazdy i wraca na 5 tys dodatkowo komp pisze o byku czujnika predkosci pojazdu a na domiar zlego zapala sie marchewka w sposob niekontrolowany nie wiem dlaczego od czasu do czasu na 1 biegu w czasie rozpedzania i autko sie dlawi no to tyle pozdro